Uutiset

Kuljetusyrityksille, itsenäisille kuorma-autonkuljettajille ja irtoperävaunujen ostajille, jotka toimivat vuoden 2026 tiukan katteen logistiikkatilassa, oikean kevyen lavaperävaunumateriaalin valitseminen muokkaa suoraan päivittäisiä hyötykuormarajoja, vuosittaisia ​​polttoainelaskuja ja kalustosi toimintakykyä.

Polttoaineiden hinnat ovat pysyneet korkealla tasolla maailmanlaajuisilla rahtireiteillä vuosia, mikä on iskenyt tasokuljetuskalustoon kovemmin kuin useimmat muut kuljetusyritykset. Joka päivä poltettu ylimääräinen polttoaine syö suoraan laivaston voittoihin, ja monet lähetyspäälliköt keskittyvät vain moottorin huoltoon tai rengaspaineisiin leikatakseen käyttökustannuksia jättäen huomiotta tuulen vastuksen, joka vuotaa polttoainetta jatkuvasti maantienopeudella.

Jos työskentelet raskaan rahdin tai rakennuslogistiikan parissa, tunnet 60 tonnin kolmiakselisen lavapuoliperävaunun. Luyi Auto on yksi luotettavimmista työhevosista raskaisiin kuljetuksiin, ja se sopii täydellisesti useimpiin markkinoiden tavallisiin kuorma-autotraktoreihin.

Päivittäisellä katsastuksella ja perushuollolla tavalliset alumiiniset puoliperävaunut kestävät 8-12 vuotta ilman ruosteongelmia. Polttoaineen säästö on toinen suuri etu; sen kevyt rakenne vähentää ajoneuvon kokonaispainoa ja säästää 8–15 % polttoainetta perinteisiin teräsperävaunuihin verrattuna.

Tämän 80 tonnin kolmiakselisen lavaperävaunun nimellinen hyötykuorma on 80 tonnia yhdistettynä kolmeen vahvistettuun raskaaseen akseliin, jotta se selviytyy pitkäkestoisesta ja raskaasta työstä. Sen tasaisella kannella on käytetty paksunnettuja kulutusta kestäviä teräslevyjä, jotka estävät tehokkaasti taipumista ja muodonmuutoksia vuosien raskaan kuljetuksen jälkeen.

Viisiakselinen rakenne jakaa ajoneuvon kokonaispainon tasaisesti, mikä vähentää renkaiden kulumista ja pitää 70 CBM:n viisiakselisen hiiliteräksisen polttoainesäiliöpuoliperävaunun laillisissa tiekuormitusrajoissa.