Kolme akselin takaosan kaatopaikan semi -rautatietä on suunniteltu ottamaan huomioon täysin Algerian rakennusympäristö. Algeriassa on paljon vuoristoisia ja autiomaisia maastoja, ja tieolosuhteet ovat monimutkaisia. Kolmen akselin takaosan kaatopaikan puolivälit ottavat vahvistetun kehyksen ja kulumiskeskeiset renkaat, jolloin se voi sopeutua pitkän aikavälin ajamiseen kuoppaisilla teillä. Samanaikaisesti kuormitusjärjestelmäKolme akselin takaosan kaatopaikalla perävaunuon erityisesti mukautettu. Varmistaen samalla 40 - 60 tonnin kuormituskapasiteetti, se voi vähentää hauraiden teiden liikkuvia vaurioita.
Algerian asiakkaiden,Kolme akselin takaosan kaatopaikalla perävaunuon varustettu kaksisylinterin hydraulisella nostolaitteella. Tämä laite lyhentää kolmen akselin takaosan kaatopaikan perävaunun purkamisaikaa 30 sekunnissa, mikä lisää tehokkuutta 50% verrattuna perinteisiin laitteisiin. Algerian asiakkaiden edustajat totesivat ajoneuvon tarkistuksen aikana, että kolmen akselin takaosan kaatopaikan jälkeläisen suoritusparametrit täyttävät kokonaan projektin odotukset ja siitä tulee "päälaitteet" tienrakennuksessa.
Luyi Factory on toteuttanut täydellisen prosessin laadunvalvonnan tälle erälleKolme akselin takaosaa kaatopaikasta perävaunua. Korkean lujuuden teräksen hankkimisesta hitsausprosessin tarkkuustarkastukseen ja sitten NO -kuormitus- ja raskaan kuorman simulaatiotesteihin jokaiselle kolme akselin takaosan kaatopaikan jälkipäänjä on suoritettu 28 tiukkaa tarkastusta. Tämä tiukka asenne on saanut Algerian asiakkaat täynnä luottamusta kolmen akselin takaosan kaatopaikan luotettavuuteen.
Viime vuosinaKolme akselin takaosaa kaatopaikasta perävaunuaLuyi-tehdas on tullut monien Afrikan maiden markkinoille vahvan sopeutumiskyvyn ja korkean kustannustehokkuuden vuoksi. Näiden kolmen akselin takaosan kaatopaikan puoliksi trailerien toimittaminen Algeriaan on tärkeä askel syventääkseen osapuolten välistä yhteistyötä. Luyi-tehtaasta vastaava henkilö paljasti, että myöhemmissä Algerian rautatiehankkeissa tehdas kehittää suurempia malleja kolmen akselin takaosan kaatopaikan puolivälijöistä ja aikoo laajentaa markkinaosuuttaan edelleen siellä.
Tämän erän sujuva toimitusKolme akselin takaosaa kaatopaikasta perävaunuaInjektoidaan voimakasta vauhtia Algerian tienrakennushankkeiden materiaalikuljetuksiin. Paikalliset urakoitsijat arvioivat, että kolmen akselin takaosan kaatopaikan puolivälierän tehokkaalla avustuksella hankkeen materiaalikuljetusyhteyden kustannukset voidaan vähentää noin 20 prosentilla ja myös rakennusten yleinen kehitys etenee merkittävästi. Kolme akselin takaosan kaatopaikan jälkeistä perävaunua ei ole vain elävä osoitus Luyi -tehtaan teknisestä vahvuudesta, vaan siitä on tullut myös vankka silta Kiinan laitteiden valmistusteollisuuden ja Afrikan infrastruktuurimarkkinoiden syvälle integroinnille, mikä tasoittaa tietä seuraavaa yhteistyötä molempien osapuolten välillä useammalla kentällä.
