Äskettäin Luyi Brandin 4-akseliset matalapohjaiset puoliperävaunut ovat saaneet päätökseen kaikki tuotannon virheenkorjaus- ja laaduntarkastusmenettelyt, ja ne ovat virallisesti lähteneet liikkeelle Luyin älykkäästä tuotantokannasta, ja määränpää osoittaa suoraan Burkina Fasoon, Länsi-Afrikan maahan. The4-akseliset matalat puoliperävaunutTällä kertaa toimitetut eivät ole yleiskäyttöisiä tuotteita, vaan erikoisratkaisuja, jotka Luyin tiimi on räätälöinyt Burkina Fason infrastruktuurin tilan ja rahtikysynnän mukaan. 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen tarkoituksena on tarjota raskaan kaluston kuljetustukea paikallisiin ydinprojekteihin, kuten moottoriteiden rakentamiseen ja kaivosten kehittämiseen, ja auttaa Länsi-Afrikan infrastruktuurisektoria murtamaan kapasiteetin pullonkaulot.
Länsi-Afrikan infrastruktuurin kehittämisen avainmaana Burkina Faso on viime vuosina jatkuvasti edistänyt maakuntien moottoriteiden laajentamista, maaseudun teiden karkaisua ja mineraalivarojen kehittämishankkeita. Raskaiden kuljetuskalustojen puute on kuitenkin aina ollut keskeinen ongelma, joka rajoittaa hankkeen edistymistä – erityisesti suurten teknisten laitteiden, kuten kaivinkoneiden, tiejyrsien ja sementtisäiliöiden, alueiden väliset kuljetukset, mikä usein viivästyttää rakennusaikaa riittämättömän kuormakapasiteetin ja olemassa olevien ajoneuvojen alhaisen lastaus- ja purkutehokkuuden vuoksi. Luyin saapuminen4-akseliset matalat puoliperävaunutratkaisee tarkasti tämän tuskakohdan: 4-akseliset matalasänkypuoliperävaunut käyttävät erittäin lujaa seosterästä rungon rakentamiseen, joka pystyy kuljettamaan vakaasti 100 tonnin painoisia tavaroita mekaanisen testauksen jälkeen. Samalla neljän akselin tasapainoinen asettelu voi tehokkaasti hajauttaa painoa, mukautua joihinkin Burkina Fason epätäydellisesti karkaistuihin maaseututeiin, välttää raskaiden kuormien aiheuttamia vaurioita tienpinnalle ja ottaa huomioon sekä kuljetustehokkuuden että tien suojauksen.
Suunnitteluyksityiskohtien suhteen Luyin 4-akseliset matalasänkypuoliperävaunut huomioivat täysin Burkina Fason luonnonympäristön ja toimintaskenaariot. Paikalliset ilmasto-ominaisuudet, korkea lämpötila ja raskas hiekkapöly, asettavat korkeampia vaatimuksia ajoneuvon osien kulutuskestävyydelle. Siksi 4-akselisten matalapatjaisten puoliperävaunujen jarrujärjestelmä on päivitetty korkeita lämpötiloja kestäviksi keraamisiksi jarrupaloiksi, ja renkaat ovat maastokuvioituja renkaita, joissa on ikääntymisenesto- ja puhkeamistoimintoja. Jopa ajettaessa hiekka- ja pölysäällä tai sorateillä,4-akseliset matalat puoliperävaunutvoi varmistaa jarrutusherkkyyden ja ajovakauden. Lisäksi 4-akselisten matalalavapuoliperävaunujen maavara on vain 0,75 metriä. Hydraulisesti säädettävällä perälevyllä ja sivukiinnityslaitteilla 4-akseliset matalasänkypuoliperävaunut voivat suorittaa suurten laitteiden lastaamisen ja purkamisen ilman suuria nostureita, mikä lyhentää yksittäisen lastaus- ja purkuaikaa perinteisten ajoneuvojen 2 tunnista 40 minuuttiin ja parantaa huomattavasti infrastruktuuriprojektien materiaalin kiertotehokkuutta.
Luyin ulkomaanliiketoiminnasta vastaava henkilö sanoi haastattelussa, että 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen toimittaminen Burkina Fasoon tällä kertaa on Luyille tärkeä toimenpide sen läsnäolon syventämiseksi Länsi-Afrikan markkinoilla, ja myös toinen "lokalisoitu suunnittelu + globaali toimitus" -strategian käytäntö. Sen varmistamiseksi, että4-akseliset matalat puoliperävaunuton täysin mukautettu paikallisiin tarpeisiin, Luyin tiimi kävi kolme kertaa alkuvaiheessa Burkina Fasossa paikan päällä tekemässä tutkimuksessa, keräsi yli 20 kysyntäehdotusta paikallisilta logistiikkayrityksiltä ja infrastruktuuriosastoilta ja heijasti lopulta nämä ehdotukset 4-akselisten matalakerroksisten puoliperävaunujen kantavuuteen, suojauskokoonpanoon ja käyttömukavuuteen. "Toivomme, että 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen kautta voimme tarjota Burkina Fason kuljetusvälineiden lisäksi myös ammattimaisia ajoneuvojen käyttö- ja kunnossapitokykyjä paikalliselle alueelle", vastuuhenkilö lisäsi. Luyi liittää 4-akselisiin matalasänkypuoliperävaunuihin myös joukon käyttö- ja huoltokoulutuskursseja, jotka kattavat päivittäisen huollon, vikadiagnoosin ja muun sisällön, mikä auttaa paikallista tiimiä saavuttamaan itsenäisen käytön ja huollon sekä pidentämään 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen käyttöikää.
Burkina Fason infrastruktuuriosaston edustaja mainitsi alustavassa tiedonannossa vastaanottamisesta4-akseliset matalat puoliperävaunutettä maassa on tällä hetkellä 3 maakunnallista moottoritiehanketta ja 2 kaivoskehityshanketta kriittisessä vaiheessa. 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen oikea-aikainen toimitus edesauttaa suoraan näiden hankkeiden etenemistä vähintään 30 prosentin nopeuttamiseksi. "Aiemmin tiejyrän kuljettaminen edellytti kahden perinteisen kuorma-auton koordinointia jaetuissa kuljetuksissa, mikä oli paitsi aikaavievää, myös komponenttivaurioriskiä. Luyin 4-akselisilla matalalavapuoliperävaunuilla voidaan kuitenkin suorittaa koko koneen kuljetus kerralla, ja sekä turvallisuutta että tehokkuutta on parannettu laadullisesti", edustaja sanoi. Burkina Faso aikoo myös syventää yhteistyötä Luyin kanssa jatkossa, kasvattaa 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen ostotilauksia myöhempien projektien tarpeiden mukaan sekä tutkia paikannus- ja kuormanvalvontajärjestelmien asennusta ajoneuvoihin toteuttaakseen 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen älykkään hallinnan.
Teollisuuden näkökulmasta Luyin 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen toimitus Burkina Fasoon tarjoaa myös kiinalaisille raskaiden puoliperävaunujen yrityksille vertailumallin Länsi-Afrikan markkinoiden tutkimiseen, eli syvällisen paikallisen tutkimuksen avulla tuotesuunnittelun integrointi paikallisiin todellisiin tarpeisiin yksinkertaisen "tuotetuotannon" sijaan. Suurin osa Länsi-Afrikan maista on infrastruktuurin rakentamisen kiihtymisvaiheessa, ja raskaan kuljetuskaluston, kuten 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen, kysyntä jatkaa kasvuaan. Luyin onnistunut toimitus tällä kertaa ei vain lisää brändin suosiota Länsi-Afrikan markkinoilla, vaan luo myös perustan sille, että tulevaisuudessa lisää kiinalaisia laitteita tulee Länsi-Afrikan markkinoille. Tulevaisuudessa, kun 4-akseliset matalasänkypuoliperävaunut otetaan käyttöön Burkina Fasossa, 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen suorituskyky varsinaisessa toiminnassa auttaa myös Luyita keräämään paikallisempaa kokemusta, auttaa Luyita optimoimaan edelleen 4-akselisten matalasänkypuoliperävaunujen suunnittelua Afrikan päivitetyillä puoliperävaunuilla ja lanseeraamaan enemmän Afrikan markkinoiden tarpeita.
