Viime aikoina on tullut tärkeitä uutisia Kiinan raskaan kaluston valmistussektorilta – LUYI:ltä2-akselinen 17m 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaunuon virallisesti toimitettu irtotavarana Mosambikiin. Tämä muutos merkitsee paitsi keskeistä läpimurtoa LUYI:n Afrikan markkinoiden asettelussa, myös tarjoaa ydinlaitteiden tukea paikallisen autologistiikkateollisuuden päivittämiseen. Yrityksenä, jolla on vuosikymmenten kokemus puoliperävaunujen valmistuksesta, LUYI:n tällä kertaa toimitettu 2-akselinen 17 m:n 8-ajoneuvoinen autotelinepuoliperävaunu on kehitetty Mosambikin tieolosuhteiden, kuljetusskenaarioiden ja alan standardien perusteellisen tutkimuksen perusteella, ja "paikallisen mukautuksen" käsite kulkee läpi koko prosessin suunnittelusta tuotantoon.
Mosambikin autojen omistus on kasvanut viime vuosina 15 prosentin vuosivauhtia. Varsinkin Maputossa, Beirassa ja muissa teollisuuskaupungeissa autokaupan ja alueiden välisen jakelun kysyntä on kasvanut voimakkaasti, mutta paikalliset logistiikkayritykset ovat jo pitkään kohdanneet laitteiden pullonkauloja. Aikaisemmin useimmat yritykset käyttivät muunneltuja lavaperävaunuja, jotka pystyivät kuljettamaan vain 3-4 autoa. Lisäksi nämä perävaunut hajosivat heikkojen rakenteiden vuoksi usein kuljetusverkossa, jossa sorateiden osuus on yli 60 %, ja yksittäiskuljetuskustannukset olivat jopa 1,8-kertaiset vakiovarusteisiin verrattuna. LUYI tunnisti tämän kipukohdan tarkasti ja lanseerasi 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon puoliperävaunun. Optimoitu 17 metrin akseliväli2-akselinen 17m 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaununoudattaa paikallisia tien leveysrajoituksia, ja 8 ajoneuvon kantorakenne kaksinkertaistaa yhden kuljetuksen määrän, mikä vastaa täydellisesti laajamittaisten autojen kuljetustarpeita.
2-akselinen 17-metrinen 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaunu ottaa täysin huomioon Mosambikin erityisen ympäristön materiaalien ja kokoonpanojen suhteen. LUYI käyttää suolankestävää lujaa terästä 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon autonkuljetuspuoliperävaunun päärakenteen rakentamiseen. 500 tunnin korroosiotestien jälkeen 2-akselinen 17-metrinen 8-ajoneuvoinen puoliperävaunu säilyttää rakenteellisen lujuuden ja kestää rannikon kosteutta Maputossa ja kaivospölyä Teten maakunnassa. Kantavuuden kannalta on2-akselinen 17m 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaunuon varustettu 28 tonnin vahvistetuilla tukijaloilla ja 12R22.5 puhkaisun kestävillä renkailla. Tukijalkojen pohjassa oleva liukumaton tyyny voi varmistaa 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon autotelinepuoliperävaunun vakaan pysäköinnin pehmeällä maaseudulla, kun taas renkaat voivat vähentää puhkaisuriskiä 30%. Lisäksi 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon autonkuljetuspuoliperävaunun jousitusjärjestelmä tarjoaa sekä mekaanisia että ilmavaihtoehtoja. Mekaaninen jousitus soveltuu raskaaseen kuljetukseen, ja ilmajousitus voi vähentää tärinää 40 % suojellakseen kuljetettavia luksusajoneuvoja vaurioilta.
"2-akselinen 17m 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaunu on ratkaissut kuljetusongelmamme täysin!" sanoi TransAuton, Mosambikin suurimman autokauppiaan, vastuuhenkilö toimitustilaisuudessa. Aikaisemmin yrityksen Euroopasta tuomat autonkuljetuskalusto ei päässyt kulkemaan maaseututeiden läpi liiallisen akselivälin vuoksi ja huoltovaraosia jouduttiin odottamaan yli 3 kuukautta. LUYI:n 2-akselinen 17 m 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaunu voi kuitenkin liikkua joustavasti kaupunki- ja maaseutureiteillä. LUYI on myös perustanut varaosavaraston paikallisten kumppaneiden kanssa ja luvannut vastata huoltotarpeisiin 48 tunnin sisällä. On raportoitu, että TransAuto on ostanut ensimmäisessä erässä 8 2-akselista 17 m 8-ajoneuvoista autonkuljetusauton puoliperävaunua. Kun 2-akseliset 17m 8-ajoneuvoiset autonkuljetusautot on otettu kuljetusreitille Maputosta Nampulaan, kuukausittaiset kuljetuskustannukset ovat laskeneet 35 % ja ajoneuvojen vahinkoprosentti on pudonnut 12 %:sta nollaan.
Mosambikin logistiikkayhdistyksen julkaisema "2024 Auto Transportation Equipment Report" osoittaa, että paikallinen aukko tehokkaassa autonkuljetuskalusteessa on saavuttanut yli 300 yksikköä, ja 2-akselisen 17-metrisen 8-ajoneuvon autonkuljetusautopuoliperävaunun tulo täyttää tämän aukon. Yhdistyksen pääsihteeri João Mário huomautti, että 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon autonkuljetuspuoliperävaunun kuormitustehokkuus ja sopeutumiskyky ovat saavuttaneet alueen johtavan tason. 2-akselisen 17-metrisen 8-ajoneuvon puoliperävaunun kuuden vuoden takuu on paljon korkeampi kuin alan 2 vuoden keskiarvo. Tällä hetkellä hankintakyselyn on jättänyt 12 jäsenyritystä. LUYI:n ulkomainen markkinointijohtaja sanoi, että suunnittelutiimi2-akselinen 17m 8-ajoneuvoinen autonkuljetuspuoliperävaunuon tarkastanut Mosambikin kuljetusverkoston paikalla kolme kertaa. Vain rengasvalintaa varten testattiin 5 eritelmää, ja lopullinen 12R22.5 malli määritettiin tasapainottamaan kulutuskestävyyttä ja iskunvaimennustarpeita.
LUYI on solminut strategisen yhteistyön Mosambikin paikallisen yrityksen MozTechin kanssa rakentaakseen yhdessä kunnossapidon koulutuskeskuksen Maputoon, varmistaakseen 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon puoliperävaunun vakaan toiminnan pitkällä aikavälillä. Keskus kouluttaa paikallisille markkinoille ammattiteknikot vastaamaan 2-akselisen 17m 8-ajoneuvon autonkuljetuspuoliperävaunun päivittäisestä huollosta ja vikakorjauksesta sekä varaa samanaikaisesti yli 200 tyyppiä yleisesti käytettyjä varaosia. "Emme ainoastaan toimita laitteita, vaan rakennamme myös kokonaisen palveluekosysteemin", painotti LUYI:n vastuuhenkilö. 2-akselisen 17-metrisen 8-ajoneuvon autonkuljetuspuoliperävaunun toimitus on vasta alkua. Jatkossa 2-akselisen 17 m:n 8-ajoneuvon autotelinepuoliperävaunun lastausrampin kulma ja kiinnityslaitteet optimoidaan käyttäjien palautteen mukaan käyttömukavuuden parantamiseksi.
Kuukauden kuluessa siitä, kun ensimmäinen erä 2-akselisia 17-metrisiä 8-ajoneuvoisia autonkuljetuspuoliperävaunuja on otettu käyttöön,2-akseliset 17 m 8-ajoneuvoiset autonkuljetusajoneuvon puoliperävaunutovat suorittaneet 26 alueiden välistä kuljetustehtävää ja kuljettaneet yhteensä 208 erityyppistä ajoneuvoa. Kuljetuksiin osallistuva kuljettaja Armando antaa palautetta: "2-akselinen 17m 8-ajoneuvoinen autonkuljetusautopuoliperävaunu on erittäin helppokäyttöinen. Myös sadekauden mutaisilla teillä jarrujärjestelmä on erittäin herkkä, mikä on paljon turvallisempi kuin aiemmin ajamassani autossa." Tämä hyvä markkinamaine saa lisää tilauksia. LUYI paljasti, että se on saanut kyselyitä naapurimaista, kuten Sambiasta ja Tansaniasta, ja aikoo mainostaa 2-akselista 17-metristä 8-ajoneuvoista puoliperävaunua Kaakkois-Afrikan markkinoille Mosambikin keskuksena.
2-akselisen 17-metrisen 8-ajoneuvon puoliperävaunun onnistunut toimitus Mosambikiin on elävä käytäntö kiinalaisten laitevalmistajien "menossa maailmanlaajuiseksi". Markkinoiden kysynnän tarkkaan ymmärtämiseen ja teknologisiin innovaatiokykyihin luottaen LUYI on tehnyt 2-akselisesta 17-metrisestä 8-ajoneuvoisesta autonkuljetuspuoliperävaunusta uuden linkin Kiinan ja Mosambikin logistiikkayhteistyöhön. Tulevaisuudessa Mosambikin autologistiikkateollisuus nopeuttaa muutosta "hajakuljetuksista" "suuren mittakaavan ja standardoituihin" kuljetuksiin, kun käyttöön otetaan lisää 2-akselisia 17 m 8-ajoneuvoisia autonkuljetuspuoliperävaunuja, ja samalla Afrikan LU-brändin vaikutus vahvistuu entisestään.
