Äskettäin erä 3-akselisia takakippiperävaunuja, joiden tehtävänä on logistiikan parantaminen, on saapunut onnistuneesti Dar es Salaamin satamaan Tansaniaan moniosaisen kuljetusmatkan jälkeen. Nämä 3-akseliset takakippiperävaunut on valmistanut huolellisesti tunnettu kotimainen puoliperävaunumerkki. Tuotannosta ja valmistuksesta tarkastukseen ja hyväksymiseen, jokainen linkki noudattaa tiukasti kansainvälisiä raskaiden kuljetuslaitteiden standardeja. Näiden tavoite3-akseliset takakippipuoliperävaunuton tuoda uutta elinvoimaa Tansanian paikalliseen logistiikka- ja kuljetusjärjestelmään, erityisesti tarjoamalla tehokkaan ratkaisun infrastruktuurin rakentamisen ja mineraalivarojen kuljetuksen aloille.
Tärkeänä Itä-Afrikan talousalueena Tansania on lisännyt viime vuosina investointeja infrastruktuuriin, ja bulkkimateriaalien, kuten hiekan, soran ja malmien, kuljetusten kysyntä on vahvistunut. Alueella aiemmin yleisesti käytetyissä kuljetusvälineissä oli kuitenkin yleensä ongelmia, kuten riittämätön kuormakapasiteetti, alhainen lastaus- ja purkutehokkuus sekä heikko sopeutumiskyky monimutkaisiin tieolosuhteisiin, mikä rajoitti vakavasti logistiikan liikevaihdon nopeutta. Tällä kertaa saapunut erä 3-akselisia takakippiperävaunuja on räätälöity näihin kipukohtiin. 3-akselisten takakippiperävaunujen rungot on hitsattu erittäin lujalla teräksellä, mikä ei ainoastaan takaa vakaata rakennetta, vaan myös vähentää tehokkaasti omaa painoa. Samalla kun nostetaan kantavuusrajaa,3-akseliset takakippipuoliperävaunutvähentää myös polttoaineen kulutusta. 3-akselisissa takakippipuoliperävaunuissa varustettu hydraulinen nostojärjestelmä reagoi nopeasti, ja noston aloittamisesta purkamiseen kuluu vain muutama minuutti, mikä lyhentää huomattavasti materiaalin kuljetuksen odotusaikaa ja mukautuu täydellisesti paikallisiin korkean taajuuden ja raskaan kuorman kuljetusskenaarioihin.
Tavallisten kuljetusvälineiden maali- ja metalliosat ruostuvat ja vanhenevat helposti. Tästä syystä 3-akseliset takakippipuoliperävaunut käyttävät polyuretaanimaalausprosessia. 3-akselisten takakippiperävaunujen maalilla on vahva tarttuvuus, erinomainen UV-kestävyys ja korroosionkestävyys, jotka kestävät tehokkaasti ankaran ilmaston aiheuttamaa korroosiota ja pidentävät merkittävästi laitteiden käyttöikää. Samanaikaisesti 3-akselisten takakippipuoliperävaunujen jousitusjärjestelmä tarjoaa kaksi vaihtoehtoa: mekaaninen jousitus ja ilmajousitus. Niistä ilmajousitus voi automaattisesti säätää iskunvaimennusvaikutusta tieolosuhteiden mukaan. Jopa ajettaessa päällystämättömillä teillä joillakin Tansanian syrjäisillä alueilla, 3-akseliset takakippiperävaunut voivat silti säilyttää vakaan rungon, vähentää materiaalihävikkiä ja varmistaa turvallisuuden ja vakauden kuljetuksen aikana.
Paikallisen logistiikkayrityksen vastuuhenkilö totesi 3-akselisia takakippipuoliperävaunuja vastaanotettaessa, että aiemmin suurten materiaalikuljetustilausten suorittamiseksi yhtiö joutui usein investoimaan lisää ajoneuvoja kuljetuksiin erissä, mikä paitsi lisäsi työvoimakustannuksia, myös vaikutti helposti projektin etenemiseen pitkän kuljetussyklin vuoksi. Yksiajoneuvon kantavuus 3-akselisten takakippipuoliperävaunujen osalta voi kuitenkin nousta yli 50 tonniin, mikä on 3-4 kertaa perinteisten pienten kuorma-autojen kantavuus. Lisäksi lastaus- ja purkutehokkuus3-akseliset takakippipuoliperävaunuton korkeampi. Yrityksen päivittäisen kuljetusmäärän odotetaan kasvavan vähintään 50 % 3-akselisten takakippipuoliperävaunujen käyttöönoton jälkeen ja kuljetuskustannuksia voidaan alentaa noin 30 %. Lisäksi 3-akseliset takakippiperävaunut tukevat myös räätälöityjä muutoksia. 3-akselisten dump-puoliperävaunujen tavaratilan ja suojalaitteiden kokoa voidaan säätää eri materiaalien kuljetustarpeiden mukaan. Olipa kyseessä rakeinen hiekka ja sora tai lohkomalmeja, 3-akselisilla takakippipuoliperävaunuilla voidaan saavuttaa turvallinen ja tehokas kuljetus, mikä on epäilemättä suuri etu paikallisten monipuolisten logistiikkatarpeiden kannalta.
Varmistaakseen, että 3-akseliset takakippiperävaunut voivat toimia vakaasti pitkään Tansaniassa, brändi on tarjonnut myös kattavat tukipalvelut. Ennen 3-akselisten takakippipuoliperävaunujen toimitusta tekninen tiimi on järjestänyt erityiskoulutusta paikallisille huoltohenkilöstölle Tansaniassa, joka kattaa laitteiden päivittäisen huollon, vianetsinnän ja yleisten vikojen korjauksen jne. Samaan aikaan brändi on perustanut varaosavarastoja Tansanian suuriin kaupunkeihin, joissa säilytetään yleisesti käytettyjä hydrauliikkapumppujen osia, haavoittuvia jarrupumppujen osia. Tämä varmistaa, että milloin3-akseliset takakippipuoliperävaunutJos niissä on vikoja, he voivat hankkia varaosia ajoissa, mikä vähentää seisokkeja. Tämä integroitu "laitteisto + palvelu" -malli ei ainoastaan lisää paikallisia asiakkaita 3-akselisten takakippiperävaunujen käyttöön, vaan se myös luo vankan perustan merkin pitkän aikavälin kehitykselle Afrikan markkinoilla.
Erän saapuminen3-akseliset takakippipuoliperävaunutTansaniassa tällä kertaa ei ole kyse yksittäisestä laiteviennistä, vaan syvällinen yhteys Kiinan raskaan kaluston valmistusteknologian ja Afrikan logistiikkatarpeiden välillä. Kun nämä 3-akseliset takakippiperävaunut otetaan vähitellen käyttöön, Tansanian paikallisten materiaalikuljetusten tehokkuus paranee merkittävästi ja infrastruktuurihankkeiden eteneminen kiihtyy vastaavasti, mikä edistää ympäröivän teollisuusketjun kehitystä. I Brändi tekee 3-akselisista takakippiperävaunuista "päävoiman" tehostaakseen Afrikan logistiikan parantamista ja edistääkseen Kiinan ja Afrikan välistä taloudellista ja kaupallista yhteistyötä sekä infrastruktuurin yhteyksiä.
