Äskettäin LUYI:n tehtaalla, joka sijaitsee Shandongin maakunnassa, Kiinassa, koneiden humina ja ajoneuvojen lähetysääni kietoutuivat yhteen luoden vilkkaan tunnelman. Useat upouudet LUYI 4-akseliset Lowboy-puoliperävaunut rullasivat hitaasti suurten kuljetusautojen päälle, ja niiden rungot loistivat kirkkaalla metallisella kiillolla auringon alla. Nämä LUYI4-akseliset Lowboy-puoliperävaunutolivat lähdössä matkalle Shandongista Keski-Aasiaan ja toimitettiin lopulta asiakkaalle Uzbekistaniin. Tämä lähetys ei ole vain ensimmäinen syvällinen yhteistyö LUYI-brändin ja uzbekistanin asiakkaan välillä, vaan se merkitsee myös LUYI 4-Axle Lowboy Semi-Trailersin virallista tuloa Keski-Aasian raskaiden kuljetusten markkinoille, mikä antaa uutta vauhtia paikalliselle logistiikkateollisuudelle.
Kolme kuukautta sitten Uzbekistanin asiakas aloitti kommunikoinnin LUYI-tiimin kanssa rajat ylittävien videoneuvottelujen kautta ja ilmaisi selkeästi paikallisten infrastruktuuriprojektien tarpeet raskaille kuljetusvälineille: laitteiden on pystyttävä kuljettamaan suuria, yli 30 tonnia painavia koneita ja sopeutumaan Keski-Aasian monimutkaisiin tieolosuhteisiin, joille on ominaista lukuisat aavikot ja jyrkät rinteet. Vastauksena tähän kysyntään LUYI:n suunnittelutiimi optimoi erityisesti LUYI:n ydinkokoonpanon4-akseliset Lowboy-puoliperävaunut. Runko on valmistettu Q690-lujasta teräksestä, mikä lisää kantokykyä 20 % verrattuna tavalliseen teräkseen. LUYI 4-akseliset Lowboy-puoliperävaunut on myös varustettu parannetulla ilmajousitusjärjestelmällä, joka voi tehokkaasti vaimentaa kuoppaisten teiden iskuja. Samaan aikaan renkaat päivitettiin 12R22.5-täysteräsräjähdyssuojattuihin vyörenkaisiin, mikä paransi entisestään ajovakautta. Jokainen muutos on keskittynyt asiakkaan todellisiin tarpeisiin, mikä varmistaa, että LUYI 4-akseliset Lowboy-puoliperävaunut voivat toimia tehokkaasti Keski-Aasian tieolosuhteissa.
Jotta asiakas voisi intuitiivisesti ymmärtää tuotannon edistymistä ja tuotteiden laatua, LUYI-tiimi järjesti "pilvivalvonta"-aktiviteetit kahdesti kuukaudessa. Tiimi opasti uzbekistanin asiakasta katsomaan LUYI 4-akselisten Lowboy-puoliperävaunujen keskeisiä prosesseja, kuten hitsausta, maalausta ja kokoonpanoa, suorien lähetysten kautta. Nähtyään, että rungon hitsausliitokset ottavat käyttöön saumattoman robottihitsaustekniikan ja että maalausprosessille tehtiin kolme korroosionestokäsittelyä, asiakasedustaja sanoi suoraan videolla: "LUYI:n ammattitaito4-akseliset Lowboy-puoliperävaunutylittää odotuksemme, ja tämä saa meidät luottamaan tulevaan yhteistyöhön." Lisäksi LUYI-tiimi asensi asiakkaan toimittamien paikallisten kuljetusmääräysten perusteella Keski-Aasian standardien mukaiset heijastavat kyltit ja jarruvaroitusjärjestelmät LUYI:n 4-akselisiin Lowboy-puoliperävaunuihin varmistaen, että ajoneuvot voivat nopeasti läpäistä turvallisuustarkastukset ja ottaa ne käyttöön maahan saapumisen jälkeen.
Viikkoa ennen toimitusta LUYI:n huoltotiimi valmisteli uzbekistanin asiakkaalle kattavan palvelusuunnitelman etukäteen: LUYI:n mukana toimitettiin 20 sarjaa herkkiä osia, mukaan lukien yleiset komponentit, kuten jarrupalat ja tiivisterenkaat.4-akseliset Lowboy-puoliperävaunut. Kaksi vanhempaa teknikkoa järjestettiin järjestämään verkkokoulutusta, jotka selittivät yksityiskohtaisesti LUYI 4-akselisten Lowboy-puoliperävaunujen päivittäiset huoltotaidot ja vianmääritysmenetelmät. Samaan aikaan perustettiin 24 tunnin hätätyöryhmä – jos asiakas kohtaa ongelmia, hän voi saada teknistä tukea 1 tunnin sisällä. "Emme vain halua toimittaa laadukkaita LUYI 4-akselisia Lowboy-puoliperävaunuja asiakkaalle, vaan myös varmistaa, että asiakkaalla ei ole huolta myöhemmän käytön aikana", LUYI:n huoltopäällikkö sanoi lähetysseremoniassa.
Nyt LUYI:tä kuljettavat kuljetusautot4-akseliset Lowboy-puoliperävaunutovat lähteneet Shandongista ja ovat matkalla Keski-Aasiaan Kiina-Eurooppa Railway Express -reittiä pitkin. LUYI-brändille LUYI:n 4-akselisten Lowboy Semi- Trailerien tulo Keski-Aasian markkinoille on vasta alkua. Jatkossa LUYI kehittää myös entistä räätälöityjä ajoneuvomalleja eri maiden tieolosuhteiden ja tarpeiden mukaan, mikä mahdollistaa "Made-in-China" -raskaita kuljetuskalustoa loistavan globaaleilla markkinoilla.
