Viime aikoina Luyi Factoryn tehdasalue on ollut vilkasta, ja siististi on pysäköity 12 upouutta 3-akselista 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunua, jotka toimitetaan erissä kolmelle suurelle logistiikkayritykselle Itä-Kiinan alueelle. Tämä on yksi Luyi Factoryn tähän mennessä tämän vuoden suurimmista erätoimituksista, mikä merkitsee edelleen parannusta 3-akselisten 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunujen tunnettuudessa Itä-Kiinan logistiikkamarkkinoilla. Ennen toimitusta Luyi Factoryn laaduntarkastusryhmä suoritti viimeisen kierroksen kattavia tarkastuksia jokaiselle3-akselinen 41 000 iter nestesäiliöpuoliperävaunuvarmistaa, että kaikki 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun suorituskykymittarit täyttävät toimitusstandardit.
Kolmiakseliset 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunut vastaanottavat kolme logistiikkayritystä harjoittavat pääasiassa kemiallisten raaka-aineiden ja öljyjalosteiden kuljetuksia. Erään yrityksen logistiikkajohtaja Zhang esitteli, että aiemmin yrityksen käyttämien nestesäiliöautojen kapasiteetti oli yleensä noin 30 000 litraa, mikä oli vaikeaa vastata kasvavaan suurkuljetusten kysyntään. Useiden tarkastusten ja vertailujen jälkeen he valitsivat lopulta Luyi Factoryn 3-akseliset 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunut. Zhang sanoi, että 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun 41 000 litran suuri kapasiteetti voi vähentää kuljetusmatkojen määrää ja alentaa kuljetuskustannuksia sekä ilmajousitusjärjestelmää.3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunuvoi myös suojata paremmin haihtuvia kemiallisia raaka-aineita ja vähentää kuljetushäviöitä.
Toimituspäivänä Luyi Factoryn tekninen tiimi suoritti myös 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun käyttökoulutuksen kolmen yrityksen kuljettajille. Tekninen henkilökunta selitti ensin 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun rakenteelliset ominaisuudet paikan päällä keskittyen 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun itsepurkautumistoiminnon toimintavaiheisiin ja varotoimenpiteisiin, mukaan lukien purkunopeuden säätäminen ja kuormauksen tilan arviointi hydraulisen ohjauspaneelin kautta. 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunu on normaali. Myöhemmin teknikot kutsuivat kuljettajat ohjaamaan 3-akselista 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunua henkilökohtaisesti, korjasivat varsinaisen käytön aikaiset epäsäännölliset toiminnot ja varmistivat, että jokainen kuljettaja hallitsee 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun käyttötavan taitavasti.
Harjoittelun jälkeen kuljettaja Li ajoi 3-akselisella 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunulla lyhyelle koeajolle. Koeajon jälkeen kuljettaja Li puhui erittäin hyvin 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun suorituskyvystä: "3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunu ajaa erittäin tasaisesti. Jopa kuoppaisten osien läpi ajettaessa korin tärinä on hyvin pieni, ja visio3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunuon erittäin hyvä, mikä helpottaa käyttöä kuin aikaisemmat vanhan mallin nestesäiliöautot." Muut kuljettajat sanoivat myös, että 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun ohjattavuus ja mukavuus ylittivät odotukset, ja he uskoivat sen parantavan päivittäisen kuljetuksen tehokkuutta.
Luyi Factoryn myyntipäällikkö kertoi toimitustilaisuudessa, että Itä-Kiinan alueen logistiikkayritysten kuljetustarpeiden täyttämiseksi 3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunu oli optimoitu kohdennetusti tutkimus- ja kehitysvaiheessa. Esimerkiksi 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun tukijalat omaksuvat 28 tonnin kantavan rakenteen, joka mukautuu joidenkin Itä-Kiinan alueen logistiikkapuistojen maaolosuhteisiin; 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun vetotapit ovat saatavilla kahdella eritelmällä, jotka sopivat paikallisten logistiikkayritysten olemassa oleviin erilaisiin traktorimalleihin ja vähentävät yritysten lisäinvestointeja. Lisäksi 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun säiliörungolle on tehty erityinen korroosionestokäsittely, joka kestää Itä-Kiinan alueen sateisen ja kostean ilmaston ja pidentää 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun käyttöikää.
On selvää, että kolme logistiikkayritystä ovat ostaneet yhteensä 203-akseliset 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunuttällä kertaa. Tällä kertaa toimitettujen 12 kappaleen lisäksi loput 8 3-akselista 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunua valmistetaan ja toimitetaan kuukauden sisällä. Logistiikkayrityksen vastuuhenkilö paljasti, että jos 3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunu toimii hyvin käytännössä, on tarkoitus lisätä vielä 15 3-akselista 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun ostotilausta, asteittain korvata olemassa olevia vanhoja nestesäiliöautoja ja parantaa yrityksen kuljetuskapasiteettia kokonaisvaltaisesti.
Luyi Factoryn johtaja kertoi myös, että logistiikkateollisuuden kasvaessa tehokkaiden ja suurikapasiteettisten kuljetusvälineiden kysynnän myötä 3-akselisten 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunujen kysyntä jatkaa kasvuaan. Tällä hetkellä Luyi Factory on säätänyt tuotantolinjaa parantaakseen tuotannon tehokkuutta3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunuvarmistaaksemme, että 3-akselinen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunu voidaan toimittaa asiakkaille ajoissa. Samaan aikaan Luyi Factory kerää myös jatkuvasti asiakaspalautetta optimoidakseen 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun yksityiskohtia, kuten parantaakseen 3-akselisen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunun purkuportin suunnittelua lyhentääkseen edelleen purkamisaikaa, niin että säiliö-43-ax0 puoliperävaunu vastaa paremmin todellisten kuljetusskenaarioiden tarpeita.
Itä-Kiinan alueen lisäksi Luyi Factoryn 3-akseliset 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunut ovat viime aikoina saaneet tilauksia logistiikkayrityksiltä Pohjois-Kiinassa, Etelä-Kiinassa ja muilla alueilla. Luyi Factory suunnittelee jatkossa kohdennetumpia räätälöintipalveluita 3-akseliseen 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunuun eri alueiden ilmasto- ja tieolosuhteiden mukaan, jotta 3-akselisella 41 000 litran nestesäiliöpuoliperävaunulla voi olla suurempi rooli logistiikkateollisuuden kuljetuksissa ja kustannusten alentamisessa maan eri alueilla.
