Äskettäin erä 3-akselisia puoliperävaunuja, jotka on suunniteltu erityisesti kuljetusskenaarioihin Uzbekistanissa, sai päätökseen koko prosessin laaduntarkastuksen ja suorituskyvyn virheenkorjauksen suuressa kotimaisessa erikoisajoneuvojen tuotantolaitoksessa Kiinassa ja käynnisti virallisesti lähetysprosessin. Keski-Aasian tieolosuhteisiin soveltuvana kuljetusvälineenä 3-akselinen Stake Semi-Trailers tutki täysin Uzbekistanin ilmaston ja tien ominaisuudet T&K-vaiheen aikana. Paikallisen kuivan ja pölyisen ympäristön sekä joidenkin tieosuuksien aaltoilevien rinteiden korjaamiseksi 3-akselisten puoliperävaunujen rungot on käsitelty erityisellä korroosionestopinnoitteella, joka vastustaa tehokkaasti hiekan eroosiota ja UV-ikääntymistä. Samaan aikaan alustan jousitusjärjestelmä3-akseliset puoliperävaunuton läpikäynyt paranneltuja päivityksiä yhdistettynä erittäin kulutusta kestäviin off-road-renkaisiin, mikä takaa vakaan kuljetuskapasiteetin myös päällystämättömillä teillä ajettaessa.
Lähtövalmisteluvaiheessa valmistusyritys teki yhteistyössä kansainvälisen logistiikkatiimin kanssa yksitellen tarkastuksen jokaiselle 3-akseliselle puoliperävaunulle. Henkilökunta tarkasti 3-akselisten puoliperävaunujen jarrujärjestelmän, valaistuslaitteet ja paalujen lukitusrakenteen varmistaakseen, että kaikki komponentit ovat Uzbekistanin liikennesääntöjen ja rahtistandardien mukaisia. Myöhemmin 3-akseliset puoliperävaunut kiinnitettiin tiukasti kuljetusalustalle käyttämällä ammattimaisia kiinnityskannattimia ja peitettiin vedenpitävillä ja pölytiiviillä pressuilla, jotta ne tarjoavat kattavan suojan 3-akselisille puoliperävaunuille, estäen ympäristömuutosten aiheuttamat vahingot pitkän matkan "China ExpressEurope" -kuljetuksen aikana. Yhteensä 20 yksikköä3-akseliset puoliperävaunuttoimitetaan tällä kertaa, jotka kulkevat Keski-Aasian takamailla rautatieintermodaalisilla kuljetuksilla ja saapuvat Uzbekistanin Tashkentiin 15 päivässä. Myöhemmin paikalliset kumppanit viimeistelevät 3-akselisten puoliperävaunujen toimituksen ja käyttöönoton.
Keski-Aasian suurena maatalous- ja teollisuusmaana Uzbekistan on viime vuosina jatkuvasti edistänyt infrastruktuurin rakentamista ja maataloustuotteiden vientijärjestelmien parantamista, mikä on lisännyt merkittävästi tehokkaiden ja kestävien rahtilaitteiden kysyntää. saapuminen3-akseliset puoliperävaunuttäyttää tehokkaasti paikallisten keskiraskaiden ja raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen aukon. Perinteisiin puoliperävaunuihin verrattuna 3-akselisten puoliperävaunujen maksimikantavuus on 35 tonnia ja paalujen korkeus on säädettävissä joustavasti tavaratyypin mukaan. Tämä muotoilu ei ainoastaan täytä maataloustuotteiden, kuten puuvillan ja vehnän, bulkkikuljetustarpeita, vaan myös mukautuu teollisuuden materiaalien, kuten rakennusmateriaalien ja mekaanisten osien, siistiin lastaukseen. Paikallisen logistiikkayrityksen vastuuhenkilö totesi, että 3-akselisten puoliperävaunujen käyttöönotto lisää maataloustuotteiden kuljetustehokkuutta yli 30 % ja vähentää kuljetushäviöitä 15 %, mikä tarjoaa avainasemassa Uzbekistanille logistiikkakanavan avaamista "viljelmältä satamaan".
Varmistaakseen 3-akselisten puoliperävaunujen pitkäaikaisen vakaan toiminnan Uzbekistanissa valmistusyritys on myös laatinut kattavan myynnin jälkeisen tukisuunnitelman samanaikaisesti. Toisaalta Taškentiin on perustettu yksinomainen palvelukeskus 3-akselisille puoliperävaunuille, jossa on riittävästi herkkiä osia, kuten jarrupalat, renkaat ja saranat, jotta varmistetaan nopea reagointi huoltoon, kun 3-akseliset puoliperävaunut kohtaavat vikoja. Toisaalta tekninen tiimi on lähetetty paikalliselle alueelle järjestämään koulutusta, joka opastaa Uzbekistanin henkilökuntaa hallitsemaan 3-akselisten pylväsperävaunujen päivittäiset huoltotaidot ja perustarkastusmenetelmät, mikä auttaa paikallista aluetta luomaan itsenäisiä käyttö- ja huoltovalmiuksia. Lisäksi valmistusyritys seuraa myös 3-akselisten puoliperävaunujen toimintatietoja reaaliajassa etävalvontajärjestelmän kautta, joka antaa varhaisen varoituksen mahdollisista vioista ja maksimoi niiden käyttöiän.3-akseliset puoliperävaunut.
3-akselisten puoliperävaunujen vienti Uzbekistaniin tällä kertaa ei ole vain suuri läpimurto Kiinan erikoisajoneuvovalmistusyrityksille Keski-Aasian markkinoiden laajentamisessa, vaan myös Kiinan ja Uzbekistanin syvällisen logistiikkalaitteiden yhteistyön mikrokosmos. Rajat ylittävien logistiikkakanavien jatkuvan parantamisen "Belt and Road" -aloitteen puitteissa kolmiakselisista puoliperävaunuista, jotka luottavat etuihinsa korkeaan sopeutumiskykyyn ja korkeaan luotettavuuteen, on tulossa "kuljetuslinkki", joka yhdistää Kiinan ja Keski-Aasian maat. Jatkossa valmistusyritys jatkaa Uzbekistanin markkinoiden ottamista lähtökohtana, optimoidaan suunnittelusuunnitelman.3-akseliset puoliperävaunuteri Keski-Aasian maiden tieolosuhteiden ja tarpeiden mukaisesti tuoda markkinoille entistä räätälöityjä malleja ja mahdollistaa 3-akselisten pylväsperävaunujen entistä suuremman roolin Keski-Aasian logistiikkaverkostossa, mikä osaltaan edistää alueellisen talouden koordinoitua kehitystä.
