Logistiikka varasto- ja jakeluala
Luyi ei ole tavallinen autoyhtiö, heillä on oma tehdas, joka pyörii suurenapuoliperävaunut, öljysäiliöautot, jauheautotja kaikenlaisia kuljetusajoneuvoja. Mikä todella erottaa heidät toisistaan? He rakentavat nämä kuorma-autot tilaustyönä vientiä varten ja räätälöivät jokaisen eri maiden tarpeisiin. Nyt heidän kuorma-autonsa kulkevat yli 80 maassa kuudella mantereella, ja niillä on huoltopisteitä 50 keskeisellä markkina-alueella. Globaalit logistiikkayritykset eivät voi saada tarpeekseen.
Todellisen maailman todisteet: kuorma-autot, jotka sopivat kaikkiin maapallon kulmiin
Luyin kuorma-autot eivät ole yhtä kokoisia. Otetaan Lähi-itä, jossa on kuumaa ja hiekkaista. Saudi-asiakkaille tehtiin 45 kuutiometrin öljytankkeri käyttämällä 316 litran ruostumattomasta teräksestä valmistettuja tankkeja, jotka eivät ruostuneet edes 72 tunnin suolaruiskutustestin jälkeen. He lisäsivät myös erityisen jäähdytysjärjestelmän, joten kuorma-autot toimivat sujuvasti jopa 55 °C:n lämpötilassa. Saudi-Arabian suuri öljy-yhtiö Aramco käyttää näitä nyt.
Kosteassa Kaakkois-Aasiassa indonesialaiset asiakkaat tarvitsivat jauheauton, joka ei päästänyt palmujauhetta paakkuuntumaan. Luyi lisäsi "kasteentorjuntailmajärjestelmän", joka pitää jauheen virtaamassa, ja nyt se purkaa 3 tonnia minuutissa. Indonesian suurin rakennusmateriaalikonserni ostaa näitä rekkakuormaittain.
Euroopassa, missä kadut ovat kapeita, Luyi rakensi matalan sängynpuoliperävaunutsaksalaisille asiakkaille. Näissä kuorma-autoissa on 6,5 metrin akseliväli ja 8 metrin kääntösäde, jotka sopivat täydellisesti ahtaiden paikkojen läpi puristamiseen. He ovat toimittaneet näitä jo yli 300 kappaletta. Ja heidän öljytankkerinsa? Ne täyttävät tiukat ADR-standardit, joten Shellin ja PetroChinan kaltaiset yritykset käyttävät niitä yli 20 maassa.
Luyin vientitiimi osaa asiansa. Insinööri Li:n (jolla on kansainvälinen tiekuljetussertifikaatti) johtamilla 12 pääsuunnittelijalla on yli 10 vuoden kokemus kuorma-autojen valmistamisesta ulkomaisille markkinoille. Ne eivät rajoita teknisiä tietoja:
Öljytankkerit kestävät 0,8 MPa:n painetta ja täyttävät säännöt, kuten US DOT407 ja EU ADR.
Jauheautoissa on Saksan TÜV:n testaama "leijupedi" – vain 0,3 % jauheesta jää jäljelle, mikä on paljon paremmin kuin globaalit standardit.
IsopuoliperävaunutKäytä kovaa terästä (690 MPa myötöraja), joka kestää 120 tonnia, mutta ne ovat 1,2 tonnia kevyempiä kuin vastaavat eurooppalaiset mallit.
Nämä tiedot pääsivät jopa 2025 Global Commercial Vehicle Export Guide -oppaaseen, muut yritykset käyttävät niitä viitteenä.
Miksi maailma luottaa heihin: hyväksyntäleimat kaikkialla
Luyin kuorma-autot ovat läpäisseet yli 32 kansainvälistä tarkastusta. Heidän öljytankkerinsa pääsivät "Lähi-idän logistiikan Top 10:een" kolme vuotta putkeen, ja heidän jauheautonsa voittivat "Best Fit" -palkinnon Kaakkois-Aasiassa. Suuret nimet, kuten Maersk ja DB Schenker, työskentelevät heidän kanssaan ja heidän tapansapuoliperävaunuProjekteja esiteltiin International Freight -lehdessä.
He ovat rakentaneet valtavan "globaalin kuorma-autojen mukautetun tietokannan", joka sisältää asiakirjoja 16 kielellä ja sääntöjä 42 maasta. Yli 500 ulkomaista asiakasta on käyttänyt heidän suunnittelemiaan tuotteita, ja Kiinan johtava konevientiryhmä nimesi heidät "2024 Export Stariksi". Heidän kuorma-autonsa täyttävät myös IWVTA- ja STU-standardit – joten ne ovat laillisia melkein kaikkialla.
Rakentamisesta korjaukseen: Heillä on kaikki katettu
Joustavan tehtaansa ansiosta Luyi voi rakentaa räätälöidyn kuorma-auton 30 päivässä. Myymälässä on huipputyökalut CNC-leikkurit, automaattiset hitsauskoneet, isot taivuttajat, joten jokainen kuorma-auto on tukeva. Ja jos jokin menee pieleen? Heillä on huoltokeskuksia 20 maassa, ja osat saapuvat 72 tunnissa. Ei stressiä ulkomaisille ostajille.
He eivät pysähdy siihen. Australiassa he tekivät6-akseliset matalasänkyperävaunutkaivoksissa näissä laitteissa on lujat jousitukset, joiden ansiosta renkaat kestävät 40 % pidempään ja kuljettavat 80 t painavia kaivinkoneita Rio Tintoon. Etelä-Amerikassa heidän 40 kuutiometrin öljytankkereissa on vedenpitävä sähkö ja ruosteenkestävä maali, joka on täydellinen Amazonille. Brasilian INMETRO näytti heille vihreää valoa, ja nämä kuorma-autot ruostuvat 60 % vähemmän kuin muut.
Aavikon öljykentiltä kiireisiin satamiin, Luyin tehdas tuottaa kuorma-autoja, jotka toimivat missä tahansa. He suunnittelevat, rakentavat, toimittavat eivätkä korjaa aukkoja. Ja he ovat vasta alkamassa. Pian enemmän maailmaa pyörii Luyin mukautetuilla laitteilla.
