70 000L 5-akselinen moniosastoinen polttoainesäiliöauto puoliperävaunu

Tärkeimmät sovellukset

70 000 litran viisiakselinen polttoainesäiliöpuoliperävaunu on tarkoitettu kuljettajille, jotka tarvitsevat suuria polttoainemääriä terminaalien, aluevarastojen ja loppupään toimituspisteiden välillä. Se soveltuu paremmin säännöllisiin irtotavarakuljetuksiin kuin säännöllisiin kaupunkikuljetuksiin, joissa pienempi säiliöauto tarjoaisi normaalisti helpomman pääsyn, pienemmän taarapainon ja paremman reitin joustavuuden.

Tyypillisiä käyttöskenaarioita ovat:

• Dieselin ja bensiinin irtotavarakuljetus öljyterminaalien ja alueellisten varastojen välillä
• Suurten volyymien täydennykset suurille polttoaineasemille ja kaupallisille jakeluverkostoille
• Polttoainehuolto kaivosleireille, louhoksille ja etäinfrastruktuuriprojekteille
• Dieselin toimitus voimalaitoksiin, generaattoriasemiin ja teollisuuslaitoksiin
• Polttoainetuki rakennuskalustoille, maataloudelle ja raskaalle kalustolle
• Irtopolttoaineen hätäsyöttö sähkökatkosten, katastrofipalautuksen tai tilapäisen projektitoiminnan aikana

Kolmiosastoisen järjestelyn avulla käyttäjä voi erottaa polttoainelajit, toimituserät tai asiakkaan tilaukset yhden kuljetussyklin aikana. Jokaisessa osastossa on oma kaivo, pohjaventtiili ja poistoaukko, mikä vähentää tarvetta avata tai tyhjentää koko säiliö yhdessä paikassa.

Ostajat, jotka vertailevat eri kapasiteettia, voivat tutustua Luyi Auton laajemminsäiliöautojen puoliperävaunujen valikoima. Laivastot, jotka eivät vaadi 70 000 litraa, voivat löytää55 000L 3-akselinen polttoainesäiliöpuoliperävaunuhelpompi sovittaa yhteen alueellisten akselipainorajoitusten ja perinteisten traktorikokoonpanojen kanssa.

Tekniset tiedot

Ilmoitus kapasiteetista ja laillisesta kuormituksesta:Säiliön nimellistilavuus 70 000 litraa ei tarkoita, että perävaunu voi kuljettaa laillisesti 70 000 litraa jokaista polttoainetta kaikissa maissa. Sallittu täyttötilavuus on laskettava nestetiheydestä, säiliön täyttömäärästä, perävaunun omapainosta, traktorin kapasiteetista, akselijakaumasta, renkaiden arvoista, yhdistelmän sallitusta kokonaismassasta ja paikallisista vaarallisia aineita koskevista määräyksistä.

Kuinka vahvistaa oikean tankkerin kokoonpano

Suuret säiliöalukset tulisi suunnitella reitin ja toimitusprosessin ympärille sen sijaan, että ne valittaisiin vain säiliön tilavuuden mukaan. Ennen tuotannon vahvistamista ostajan tulee antaa seuraavat tiedot:

• Tarkka polttoainetyyppi:Diesel, bensiini, kerosiini tai muu yhteensopiva öljytuote
• Polttoaineen tiheys:Vaaditaan hyötykuorman ja laillisen täyttömäärän laskennassa
• Toimituskuvio:Yksi terminaalista depot-reitti tai useita asiakkaan toimituspisteitä
• Osastosuunnitelma:Polttoainelaatujen lukumäärä ja tarvittava tilavuus osastoa kohti
• Latausjärjestelmä:Ylälataus, alalataus tai molemmat
• Purkausmenetelmä:Painovoimapurkaus tai yhteensopiva pumppuavusteinen järjestelmä
• Kohdemaa:Vaaditaan akselipainon, mittojen, jarrujen ja vaarallisten aineiden vaatimustenmukaisuuden tarkastelussa
• Traktorin tekniset tiedot:Viiden pyörän korkeus, tappityyppi, sallittu yhdistelmäpaino ja ilma/sähköliitännät
• Reittiehdot:Valtatie, kaivostie, maaseututie, korkean lämpötilan alue tai rannikkoympäristö
• Tilausmäärä ja toimituspäivämäärä:Vaaditaan tuotannossa ja alustilan suunnittelussa

Ostajat voivat myös tarkistaapolttoainesäiliöauton puoliperävaunun ostoopaslisäpisteisiin, jotka kattavat säiliön kapasiteetin, akselikokoonpanon, lastitiheyden ja hankinnan suunnittelun.

Vahvuudet ja ominaisuudet

Tämä tankkeri on suunniteltu suuren polttoaineen liikkeen, ohjatun osaston toiminnan ja tehokkaamman tyhjäkäynnin ympärille. Sen tärkein etu ei ole pelkästään 70 000 litran tilavuus, vaan tapa, jolla säiliö, kulkukoneisto ja tyhjennysjärjestelmä voidaan sovittaa laajalle alueelliselle jakelureitille.

• Kolme erillistä osastoa:Erilliset lokerot mahdollistavat eri polttoainelaatujen tai asiakaserien kuljettamisen yhdellä matkalla. Yksittäiset pohja- ja poistoventtiilit auttavat käyttäjää ohjaamaan jokaista toimitusta erikseen.
• Viiden akselin kuorman jakautuminen:Viisi akseliasentoa tarjoavat leveämmän kuormanjakoalustan kuin perinteinen kolmiakselinen säiliöauto. Todellinen oikeudellinen etu riippuu akselivälistä ja kohdemaan säännöksistä.
• Nostettava etuakseli:Ensimmäinen akseli voidaan nostaa, kun säiliö on tyhjä tai kevyesti kuormattu, hyväksytyn ohjausjärjestelmän ja paikallisten sääntöjen mukaisesti. Tämä voi vähentää tarpeetonta renkaan kosketusta, vierintävastusta ja renkaan hankausta tyhjän palautuksen aikana.
• Hiiliteräsrakenne:Hiiliteräs tarjoaa käytännöllisen tasapainon yhteensopivien öljytuotteiden rakenteellisen lujuuden, korjattavuuden ja hankintakustannusten välillä. Se vaatii asianmukaista sisäistä puhdistusta ja ulkoista korroosiosuojausta koko käyttöikänsä ajan.
• Lyhyempi vapaan nesteen liike:Säiliön jakaminen kolmeen osastoon vähentää jatkuvaa nesteen pituutta verrattuna yhteen avoimeen kammioon. Lopullinen ylijännitesuojaosio ja sisäinen rakenne tulee vahvistaa tuotantopiirustuksessa.
• Itsenäinen venttiiliasetelma:Erilliset pohja- ja poistoventtiilit auttavat eristämään osaston purkamisen tai huollon aikana.
• Reittipohjainen konfigurointi:Jarruja, jousitusta, valaistusta, tyhjennysvarusteita ja lastauslaitteita voidaan säätää ostajan traktorin ja toimitusinfrastruktuurin ympärille.

Tämä suuren kapasiteetin malli soveltuu ensisijaisesti pitkän matkan tai terminaalista depoon kuljetuksiin. Toistuvilla lyhyillä kaupunkireiteillä, kapealla asemalla tai pienimääräisillä toimituksilla pienempi säiliöauto voi tuottaa alhaisemmat kokonaiskäyttökustannukset huolimatta siitä, että sillä kuljetetaan vähemmän polttoainetta matkaa kohden.

Kehittyneet turvajärjestelmät ja vaatimustenmukaisuus

Polttoainesäiliöauton turvallisuus riippuu muustakin kuin säiliön rungosta. Tiivistysjärjestelmän, hätäventtiilien, jarruvasteen, maadoitusjärjestelyjen, lastausmenettelyn, sähkölaitteiden ja kuljettajan toiminnan tulee toimia yhdessä yhtenä järjestelmänä.

• Hätäpohjaventtiilit:Jokainen osasto on varustettu erillisellä pohjaventtiilillä, jonka tarkoituksena on rajoittaa tuotteen hallitsematonta vapautumista, jos alavirran poistojärjestelmä on vaurioitunut.
• Suljetut kaivon kannet:Alumiiniseoksesta valmistetut kaivon kannet tarjoavat pääsyn lastaukseen, tarkastukseen ja huoltoon samalla kun ne tukevat osaston tiivistystä.
• Kaksipiirinen jarrutus:WABCO-kaksipiirinen ilmajarrujärjestelmä erottaa jarrutustoiminnot ja tukee hallittua raskaan kuorman käyttöä.
• 24V valaistus ja heijastimet:Sivuvalot, suuntavilkut, jarruvalot ja heijastavat elementit parantavat näkyvyyttä yöajossa ja varastoliikenteessä.
• Alumiiniset sivusuojat:Sivusuojaus auttaa vähentämään riskiä, ​​että pienet ajoneuvot tai tienkäyttäjät pääsevät säiliön korin alle.
• Hallittu painovoimapurkaus:Perinteinen diesel- ja bensiinitoimitus hoidetaan normaalisti suljetun painovoiman poistojärjestelmän kautta. Säiliötä ei saa käsitellä jauhesäiliöaluksena tai paineistaa rutiininomaisesti purkamista varten, ellei sitä ole erityisesti suunniteltu ja hyväksytty tähän tarkoitukseen.

Kohdemaasta ja asiakkaan toimintastandardista riippuen valinnaisiin turvavarusteisiin voi kuulua:

• ABS tai EBS jarrut
• API-yhteensopivat pohjalatausliittimet
• Höyryn talteenottoliitännät
• Ylitäytön estävät anturit
• Kauko-hätäpysäytysohjaimet
• Staattinen maadoituskela ja maadoituspisteet
• Sammuttimet ja sammuttimen kiinnikkeet
• Muita heijastavia merkintöjä ja vaarallisten aineiden kylttipidikkeita
• Taka-alleajosuoja ja kohdekohtaiset sivusuojat
• Sovitun markkina-eritelmän edellyttämät tiivistetyt sähkökomponentit

Polttoaineen kuljetussäännöt vaihtelevat huomattavasti maittain. CE-asiakirja tai "eurooppalaiseksi standardiksi" kuvattu komponentti ei automaattisesti tee täydestä tankkerista kaikkien Euroopan, Afrikan, Lähi-idän tai Etelä-Amerikan markkinoiden mukaista. Vaaditut standardit, tarkastusasiakirjat ja sertifioinnin laajuus tulee kirjata ostosopimukseen ennen valmistuksen aloittamista.

Käsityömme ja laadunvalvontamme

Suuri polttoainesäiliöauto on tarkastettava kokonaisena kuljetusjärjestelmänä. Säiliön hitsaus, lokeron tiivistys, alustan kohdistus, venttiilien asennus ja akselin sijoittelu vaikuttavat kaikki turvallisuuteen ja pitkän aikavälin käyttökustannuksiin.

Valmistuksen aikana säiliön kuori, päätyosat, sisäosastorakenteet ja asennuskannattimet kootaan hyväksytyn teknisen piirustuksen mukaisesti. Hitsatut liitokset osaston seinien ympärillä, kaivon istukat, venttiilien ulostulot ja säiliön ja alustan väliset tuet kiinnittävät erityistä huomiota, koska nämä alueet ovat alttiina nesteen liikkeelle, tärinälle ja toistuville latausjaksoille.

Toimitusta edeltävä tarkastus sisältää yleensä:

• Säiliön mittojen, nimellistilavuuden ja lokeron järjestelyn tarkastus
• Säiliön kuoren, lokeron ja rakennehitsausten silmämääräinen tarkastus
• Tiiviystarkastus sovitun tehtaan testausmenettelyn mukaisesti
• Jokaisen kaivon kannen avaus-, sulkemis- ja tiivistystarkastukset
• Hätäpohjaventtiilien ja paineventtiilien toiminnan tarkastukset
• Poistoputkien, alumiiniputkien ja liitoskohtien tarkastus
• Alustan kohdistuksen ja säiliön asennuksen tarkastus
• Akselin, nostoakselin ja jousituksen asennuksen tarkastukset
• Jarruventtiilin, ilmasäiliön, kammion ja ilmaletkun testaus
• 24V valaistuksen, johdotuksen ja heijastimen tarkastus
• Laskuteline, keula, sivusuoja ja lokasuojan tarkastukset
• Maalin peittävyyden, pinnan viimeistelyn ja vahasuojauksen tarkastus
• Työkalulaatikon, vararenkaan kannakkeen ja sovittujen tarvikkeiden tarkastus

Tarkastustiedot ja konfigurointitiedot voidaan säilyttää tilausten jäljitettävyyttä varten. Ostajat, jotka suunnittelevat kalustotilausta tai jakelijaprojektia, voivat tarkastellaLuyi Auton tuotantolaitosymmärtää yrityksen tuotanto- ja tarkastusvalmiuksia.

Valinnaiset määritykset ja mukautukset

Säiliöauton lopulliset tekniset tiedot määritetään polttoaineen yhteensopivuuden, toimitustavan, akselipainosääntöjen, tieolosuhteiden ja budjetin perusteella. Käytettävissä olevat projektivaihtoehdot voivat sisältää:

• Säiliön tilavuus:Vaihtoehtoinen määrä laillisiin hyötykuormaan ja reittivaatimuksiin
• Osaston asettelu:Erilaiset lokerot ja kapasiteettisuhteet
• Säiliön materiaali:Hiiliteräs, ruostumaton teräs tai alumiiniseos, jos se on yhteensopiva lastin ja projektin budjetin kanssa
• Akselikokoonpano:Akselimäärä, akselikapasiteetti ja hyväksytyt akselimerkit
• Nostoakselijärjestelmä:Nostettavat etuakselin säätimet ja käyttölogiikka
• Jousitus:Mekaaninen jousitus, ilmajousitus tai yhdistetyt kokoonpanot
• Jarrujärjestelmä:WABCO-komponentit, ABS, EBS ja kohdekohtaiset liittimet
• Latauslaitteet:Ylälataus, API-yhteensopiva pohjalastaus tai yhdistetty lastausjärjestely
• Purkauslaitteet:Painovoimapurkaus, yhteensopiva itseimevä pumppu, letkut ja letkunkannattimet
• Höyryn hallinta:Höyryn talteenottoputket ja liitännät tarvittaessa
• Turvavarusteet:Ylitäyttöanturit, maadoituskela, hätäpysäytys, palosammuttimet ja kylttipidikkeet
• Juoksuvarusteet:Rengasmerkki, rengaskoko, teräs- tai alumiinivanteet ja vararenkaiden määrä
• Traktorin yhteensopivuus:50 mm tai 90 mm tappi, vetopöytäkorkeus ja sähköliitäntä
• Ulkoiset lisävarusteet:Työkalulaatikko, suojakaiteet, lokasuojat, takatikkaat ja kävelytaso
• Brändäys:Asiakkaan väri, logo, tunnistekilpi ja jakelijamerkinnät
• Varaosapaketti:Venttiilitiivisteet, lamput, letkut, jarrukomponentit ja rutiinihuoltoosat

Räätälöinnin ei pitäisi rajoittua ulkonäköön. Arvokkaimmat muutokset ovat ne, jotka parantavat lainmukaisuutta, yksinkertaistavat lastausta, lyhentävät purkamisaikaa, vastaavat paikallisesti saatavilla olevia varaosia tai alentavat pitkäaikaisia ​​ylläpitokustannuksia.

Luyi Autovienti- ja huoltopalveluvoi tukea konfigurointikeskusteluja, tuotantoviestintää, toimituskoordinointia ja varaosien suunnittelua.

Pakkaus ja kuljetus

Ennen toimitusta venttiilien poistoaukot, kulkuaukot, putket ja irrotettavat liittimet suljetaan, suljetaan tai varmistetaan saastumisen ja liikkumisen estämiseksi. Paljaat metallipinnat saavat vahasuojan, kun taas lisävarusteet ja irralliset komponentit kiinnitetään tai pakataan erikseen.

Koska 70 000 litran säiliöaluksella on suuri ulkoinen kuori, kuljetukset järjestetään yleensä RO-RO-aluksella tai irtolastialuksella. Tasahyllylähetystä voidaan harkita vain, kun lopulliset mitat, reitti ja rahdinkuljettaja hyväksyvät sen.

• Ruosteenestovaha ja merikuljetussuoja ennen lastausta
• Suojakorkit poisto- ja putkiliitännöissä
• Turvallinen pakkaus letkuille, työkaluille ja irrotettaville lisätarvikkeille
• Lähetystä edeltävä tarkastus ennen satamatoimitusta
• RO-RO, breakbulk tai muu projekti-rahtikuljetuksen koordinointi
• Kauppalaskun, pakkausluettelon ja vakiovientiasiakirjojen tuki
• Valinnainen sisämaankuljetusten ja määränpäätoimituksen koordinointi, jos mahdollista

Tyypillinen tuotantoaika on 15–30 työpäivää talletuksesta ja lopullisesta teknisen piirustuksen hyväksymisestä. Todellinen toimitusaikataulu riippuu myös tilausmäärästä, komponenttien saatavuudesta, tarkastusvaatimuksista, aluksen aikataulusta ja kohdesatamasta.

Saadakseen realistisen laskeutumiskustannusarvion ostajien tulee ilmoittaa kohdesatama, tilausmäärä, vaadittu saapumispäivä ja haluttu toimitustapaLuyi Auton kyselylomake.

Miksi valita Luyi Auto

Suuren kapasiteetin polttoainesäiliöaluksella toimittajan valitseminen vain yksikköhinnan perusteella voi aiheuttaa merkittävän loppupään riskin. Säiliön tilavuus, polttoaineen tiheys, akselin jakautuminen, venttiilikokoonpano, paikallinen vaatimustenmukaisuus ja kuljetusmitat on kaikki tarkistettava ennen perävaunun rakentamista.

Luyi Auto tukee ostajia keskittymällä täydelliseen käyttötarpeeseen:

• Reittipohjainen konfigurointi:Kapasiteetti ja kulkuväline tarkistetaan tieolosuhteiden, toimitusetäisyyden ja paikallisten akselisääntöjen perusteella.
• Lastin yhteensopivuuden tarkistus:Säiliön materiaalit ja venttiililaitteet valitaan todellisen polttoaineen mukaan yleisen "nesteen kuljetus" -kuvauksen sijaan.
• Osaston suunnittelu:Lokeron kokoa voidaan sovittaa polttoainelaadun, asiakkaan tilauksen koon ja toimitusjärjestyksen mukaan.
• Näkyvä valmistusohjaus:Säiliön valmistus, alustan kokoonpano, jarrujen asennus, venttiilien testaus ja lopputarkastus käsitellään yhdistettyinä laadunvalvontavaiheina.
• Viennin valmistelu:Maalin suojaus, toimitustapa, dokumentaatio ja kohdevaatimukset huomioidaan ennen lähettämistä.
• Laivaston ja jakelijoiden tuki:Eräspesifikaatioista, brändäyksestä, varaosista ja toistuvien tilausten johdonmukaisuudesta voidaan keskustella suuremmissa hankintaohjelmissa.
• Myynnin jälkeinen viestintä:Konfigurointitietueet ja tekninen tuki auttavat asiakkaita tunnistamaan komponentit ja järjestämään rutiinihuollon toimituksen jälkeen.

Mahdolliset ostajat voivat arvostella Luyi Autonenergia- ja kemikaalikuljetuskotelot, mukaan lukienTansanian polttoainetankkeriprojektijaMosambikin säiliöaluksen toimituslaukku, nähdäksesi kuinka säiliöalusten kokoonpanot on säädetty reittiolosuhteiden, polttoainetyypin ja paikallisten käyttövaatimusten mukaan.

FAQ

Onko 70 000 litran polttoainesäiliöalus laillinen liikennöiminen kaikissa maissa?

Ei. Lakimääräinen säiliön tilavuus ja todellinen täyttötilavuus riippuvat polttoaineen tiheydestä, perävaunun taarapainosta, traktorin kapasiteetista, akselivälistä, akselipainorajoista ja suurimmasta sallitusta yhdistelmän painosta. Toimintamaa ja reitti on tarkistettava ennen lopullisen eritelmän hyväksymistä.

Mitä tuotteita tällä hiiliterästankkerilla voi kuljettaa?

Vakiokokoonpano on tarkoitettu yhteensopiville tavanomaisille polttoaineille, kuten dieselille ja bensiinille. Sitä ei saa käyttää syövyttäville kemikaaleille, elintarvikenesteille tai vieraalle öljytuotteelle ilman materiaalien yhteensopivuus- ja turvallisuustarkastusta.

Voiko kolmea lokeroa mukauttaa?

Kyllä. Osaston määrää ja yksittäisen lokeron tilavuutta voidaan säätää polttoainelaadun, toimituspisteen ja asiakkaan tilauskoon mukaan. Lopullisessa layoutissa on otettava huomioon myös akselipainon jakautuminen ja nesteen liike.

Miten nostettava etuakseli toimii?

Ensimmäinen akseli on konfiguroitu ilmajousituksella ja sitä voidaan nostaa sopivan tyhjän tai kevyesti kuormitetun käytön aikana. Ohjausjärjestelmä, nostoolosuhteet ja laillinen käyttö on vahvistettava lopullisessa määrittelyssä ja käyttömarkkinoilla.

Mitä lastaus- ja purkumenetelmiä on saatavilla?

Yläkuormaus kaivon kautta ja hallittu painovoiman poisto ovat perusjärjestelyjä. API-yhteensopiva pohjalataus, höyryn talteenotto, ylitäytön esto ja yhteensopiva pumppuavusteinen tyhjennysjärjestelmä voidaan lisätä tarvittaessa.

Onko tankkerissa ABS?

Mukana toimitetut tekniset tiedot määrittelevät WABCO-kaksipiirisen jarrujärjestelmän. ABS tai EBS tulee vahvistaa erikseen lopullisessa tarjouksessa ja ostosopimuksessa sen sijaan, että se oletetaan perusjarrun kuvauksesta.

Mitä huoltoa hiiliteräksinen polttoainesäiliö vaatii?

Säännöllinen ulkoinen korroosiotarkastus, maalikorjaus, vedenpoisto, osaston puhdistus, venttiilitiivisteiden tarkastukset ja putkiston tarkastus ovat tarpeen. Huoltovälien tulee noudattaa polttoainetyyppiä, ilmastoa, käyttötiheyttä ja paikallisia tarkastusvaatimuksia.

Mitä tietoja tarvitaan tarkkaan tarjoukseen?

Lähetä polttoainetyyppi ja -tiheys, vaadittu määrä, osastosuunnitelma, kohdemaa, traktorimalli, reittiolosuhteet, lastaustapa, purkutapa, jarrutarve, tilausmäärä, kohdesatama ja arvioitu toimituspäivä.