70 000 litran 5-akselinen hiiliteräksinen polttoainesäiliöperävaunu massa- ja dieselkuljetuksiin

Tärkeimmät sovellukset

70 000 litran viisiakselinen polttoainesäiliöperävaunu on suurikapasiteettinen kuljetusyksikkö, joka on tarkoitettu ensisijaisesti bulkkibensiinin, dieselin ja tavanomaisten polttoaineiden logistiikkaan. Toisin kuin pienemmät säiliöalukset, joita käytetään toistuviin kaupunkitoimituksiin, tämä kokoonpano sopii paremmin operaattoreille, joiden on siirrettävä suurempi määrä matkaa kohti polttoaineterminaalien, varastojen, alueellisten jakelulaitosten ja suurten käyttöpaikkojen välillä.

Tyypillisiä sovelluksia ovat:

• Polttoaineen pitkän matkan kuljetus öljyterminaalien ja alueellisten varastojen välillä.
• Diesel- ja bensiinin bulkkitoimitukset suurille polttoaineen jakelijoille ja kaupallisille tankkausasemaverkostoille.
• Polttoaineen toimitus kaivosalueille, rakennusleireille, sähköntuotantoprojekteille ja syrjäisille teollisuusalueille.
• Laivaston tankkaustuki raskaalle kalustolle, maatalouskoneille ja maastokäyttöisille ajoneuvoille.
• Hätäpolttoainevarakuljetukset infrastruktuuriprojekteihin, varavoimajärjestelmiin ja katastrofivalmiuksiin.

Ostajat, jotka vertailevat eri kapasiteettia, voivat tutustua Luyi Auton koko valikoimaanpolttoaine- ja nestesäiliöpuoliperävaunut. Katso esimerkkejä säiliöalusten kokoonpanoista käytännön ulkomaankuljetusprojekteihinEnergian ja kemian tapaustutkimukset.

Ostajan sovitushuomautus:Säiliön nimellistilavuus 70 000 litraa ei automaattisesti vastaa laillista hyötykuormaa. Todellinen sallittu kuorma riippuu polttoaineen tiheydestä, perävaunun taarapainosta, traktorin ominaisuuksista, akselipainorajoista, yhdistelmän kokonaispainosta ja kohdemaan tiemääräyksistä. Nämä tekijät tulee vahvistaa ennen lopullisen piirustuksen hyväksymistä.

Tekniset tiedot

Mitat, säiliön seinämän paksuus, akselin arvo, renkaan tekniset tiedot, perävaunun taarapaino ja laillinen hyötykuorma tulee luetella lopullisessa teknisessä piirustuksessa sen sijaan, että ne olisi arvioitu nimellistilavuuden perusteella.

Vahvuudet ja ominaisuudet

Suuri kuljetusmäärä matkaa kohden

70m³:n säiliö on tarkoitettu käyttäjille, joiden reitit ja määräykset sallivat suuria polttoainemääriä. Jos lain mukainen bruttopaino on sopiva, suurempi säiliö voi vähentää tietyn kuukausittaisen polttoainemäärän siirtämiseen tarvittavien matkojen määrää. Taloudellinen hyöty tulee kuitenkin laskea todellisen reitin etäisyyden, polttoainetiheyden, tietullirakenteen, paluukuormitusolosuhteiden ja akselipainorajoitusten perusteella.

Kolme erillistä lokeroa

Kolmiosastoinen järjestely mahdollistaa erillisen lastauksen ja purkamisen ilman suoraa sekoittumista osastojen välillä. Tästä on hyötyä, kun laivaston on toimitettava eri polttoainelaatuja, jaettava lähetys useiden purkupisteiden kesken tai säilytettävä parempaa toimitusmäärien hallintaa.

Viiden akselin kuormanjako

Viisiakselinen konfiguraatio jakaa perävaunun kuorman useammille akseliasemille kuin tavallinen kolmiakselinen säiliöauto. Tämä voi tukea suurikapasiteettisia kuljetusprojekteja, mutta se ei korvaa laillista akselipainolaskentaa. Akselivälin, akselin nimellisarvon, traktorin kokoonpanon ja sallitun kokonaispainon on oltava kohdemarkkinoiden mukaisia.

Nostettava etuakseli

Ensimmäinen akseli käyttää ilmajousitusta ja se voidaan konfiguroida nostoakseliksi. Kun perävaunu on tyhjä tai se toimii sallituissa akselikuormitusolosuhteissa, tämän akselin nostaminen voi auttaa vähentämään renkaiden tarpeetonta kulumista ja vierintävastusta. Nostotoimintoa saa käyttää vain, jos paikalliset määräykset ja jäljellä olevat akselipainot sen sallivat.

Hiiliterässäiliön rakenne

Hiiliteräs tarjoaa käytännöllisen tasapainon rakenteellisen lujuuden, valmistuskustannusten ja korjausmahdollisuuksien välillä tavanomaisissa bensiini- ja dieselkuljetuksissa. Se ei automaattisesti sovellu syövyttäville kemikaaleille, elintarvikekelpoisille nesteille tai lastille, jotka voivat reagoida hiiliteräksen kanssa. Lastin yhteensopivuus on tarkistettava ennen tuotantoa.

Laivastoille, jotka vaativat pienemmän alueellisen toimituskokoonpanon,45 000 litran polttoainesäiliöperävaunuvoi tarjota paremman ohjattavuuden ja reitin joustavuuden.

Kehittyneet turvajärjestelmät ja vaatimustenmukaisuus

Polttoainesäiliöauton turvallisuus riippuu ajoneuvon kokonaiskokoonpanosta eikä yksittäisestä komponentista. LY9400GPG-mallin mukana toimitettu spesifikaatio sisältää erilliset osastoventtiilit, tiivistetyt alumiiniseoksesta valmistetut kaivon kannet, WABCO-kaksipiirijarrujärjestelmän ja täydellisen 24 V:n valaistus- ja heijastinpaketin.

• Itsenäiset hätäpohjaventtiilit:Jokaisessa osastossa on oma hätäpohjaventtiili, joka tukee ohjattua sulkemista ja vähentää hallitsemattoman purkauksen riskiä.
• Erilliset poistoputket:Yksittäiset alumiiniseoksesta valmistetut poistoventtiilit mahdollistavat jokaisen osaston purkamisen itsenäisesti.
• Kaksipiirinen jarrutus:WABCO-kaksipiirinen ilmajarrujärjestelmä tarjoaa erilliset pneumaattiset piirit raskaiden ajoneuvojen jarrutukseen.
• Näkyvyysvarusteet:Suuntavilkut, jarruvalot, sivuvalot ja heijastimet parantavat perävaunun näkyvyyttä yöajon ja tienvarsikäytön aikana.
• Sivusuojat:Alumiiniset suojakaiteet, lokasuojat ja niihin liittyvät suojakomponentit sisältyvät toimitettuun lisävarustekokoonpanoon.

Kohdemaasta ja lastausterminaalista riippuen valinnaisiin turvavarusteisiin voi kuulua ABS tai EBS, API-yhteensopiva pohjalataus, ylitäyttöanturit, höyryn talteenottoliitännät, sähköstaattiset maadoituslaitteet, palosammuttimen kiinnikkeet, lisäheijastavat merkinnät ja kohdekohtaiset taka- tai sivusuojat.

ADR-, UNECE- tai muu vaarallisten aineiden kuljetussäännöstöä sovellettaessa vaadittavat komponentit, hyväksyntäasiakirjat ja tarkastuksen laajuus on vahvistettava lopulliselle perävaunulle. CE-asiakirjoja ei pitäisi käsitellä paikallisen ajoneuvorekisteröinnin, akselipainohyväksynnän tai vaarallisten aineiden kuljetusluvan korvikkeena.

Käsityömme ja laadunvalvontamme

Suuressa polttoainesäiliöaluksessa tuotannon ohjauksen tulee keskittyä sekä säiliön rakenteeseen että käyntijärjestelmään. Pienet poikkeamat hitsauksessa, alustan kohdistuksessa, venttiilien asennuksessa tai akselin asennossa voivat vaikuttaa pitkäaikaiseen luotettavuuteen, renkaiden kulumiseen, tiivistyskykyyn ja jarrujen vakauteen.

Luyi Auton toimitusta edeltävä tarkastusprosessi tälle mallille kattaa:

• Säiliön ja alustan hitsien silmämääräinen tarkastus.
• Päärakennemittojen ja kokoonpanon kohdistuksen tarkastus.
• Säiliön tukirakenteen ja kantavien alustaalueiden tarkastus.
• Akseleiden, jousituksen ja nostoakselimekanismin toiminnan tarkastukset.
• Kaksipiirisen jarrujärjestelmän testaus.
• Lamppujen, sivumerkkien, heijastimien ja johtosarjan tarkastus.
• Kaivon kansien, osastoventtiilien ja asennettujen lisävarusteiden tarkastus.
• Pintakäsittelyn, maalipinnan ja ruostesuojauksen katsaus.
• Tarkista, että työkalulaatikko, vararenkaan kiinnike, suojakaiteet, lokasuojat ja putkistot ovat täydelliset.

Tarkastustulokset tulee kirjata muistiin ennen toimitusta, jotta toimitettua kokoonpanoa voidaan verrata hyväksyttyyn tekniseen sopimukseen. Ostajat voivat arvostella Luyi Autontuotantolaitos ja tuotantokapasiteettiennen joukkotilauksen vahvistamista tai tehdastarkastuksen järjestämistä.

Valinnaiset määritykset ja mukautukset

Räätälöinnin tarkoitus ei ole vain laitteiden lisääminen. Jokaisen vaihtoehdon tulisi ratkaista tietty ongelma, joka koskee rahdin yhteensopivuutta, tieolosuhteita, purkamisen tehokkuutta, paikallista sääntelyä tai kokonaiskäyttökustannuksia.

• Säiliön tilavuus ja mitat:Säädetty ajoneuvon laillisten mittojen, polttoainetiheyden, reittirajojen ja vaaditun toimitusmäärän mukaan.
• Osaston määrä:Konfiguroitu polttoainelaatujen ja toimituspisteiden lukumäärän mukaan.
• Säiliön materiaali:Hiiliteräs, ruostumaton teräs tai alumiiniseos voidaan arvioida lastin, omapainotavoitteen ja budjetin mukaan.
• Akselikokoonpano:Akselinumero, arvo, merkki ja etäisyys voidaan valita paikallisten akselipainovaatimusten mukaan.
• Jousitus:Mekaanisia, ilma- tai yhdistelmäjousitusjärjestelyjä voidaan tarkastella tien laadun ja kaluston kunnossapitokyvyn mukaan.
• Nostoakseli:Saatavilla siellä, missä ajoreitti ja paikalliset määräykset sallivat sen käytön.
• Latausjärjestelmä:Ylhäältä ladattavasta, pohjalatauksesta tai päätelaitteen kanssa yhteensopivista API-järjestelyistä voidaan keskustella.
• Purkausjärjestelmä:Voidaan arvioida painovoimapurkaus, pumppuavusteinen purkaus tai projektikohtainen putkisto.
• Turvapaketti:ABS, EBS, höyryn talteenotto, ylitäyttösuoja, maadoituslaitteet ja muut hätävarusteet voidaan määrittää.
• Laskuteline ja tappi:Valittu vastaamaan traktoria, kytkimen korkeutta ja käyttökuormaa.
• Renkaat ja vanteet:Valitaan akseliluokituksen, tieolosuhteiden ja paikallisen vaihtomahdollisuuden mukaan.
• Ulkokokoonpano:Maaliväri, logo, varoitustarrat, työkalulaatikon layout, vararenkaiden pidike ja suojakaiteen järjestely voidaan räätälöidä.

Ennen lopullisen tarjouksen tekemistä Luyi Auton tulee tarkistaa asiakkaan lastin tyyppi, nesteen tiheys, rekisteröintimaa, tieolosuhteet, traktorin tiedot, ensisijainen lastaustapa ja lailliset akselipainorajoitukset. Lisätietoja räätälöidystä valmistuksen tuesta on saatavilla osoitteessaLuyi Auton huoltosivu.

Pakkaus ja kuljetus

Ennen vientiä perävaunu on käsitelty suojaavalla vahalla ja merikuljetussuojalla vähentääkseen altistumista kosteudelle ja suolalle kuljetuksen aikana. Irrotettavat lisävarusteet ja pienemmät komponentit pakataan erikseen pahvilaatikoihin tai puukoteloihin ja kiinnitetään liikkumisen tai katoamisen estämiseksi.

Perävaunun mitoista, kohdesatamasta ja toimitusaikataulusta riippuen käytettävissä olevat kuljetustavat voivat sisältää:

• Roll-on/roll-off toimitus.
• Tasainen räkkilähetys.
• Irtotavara- tai irtotavaralähetys.

Lopputarkastus on suoritettava ennen lastausta. Ostajat voivat pyytää lähetyskuvia, tarvikkeiden tarkistuslistaa ja sovittuja vientiasiakirjoja ennen aluksen lähtöä. Ovelta ovelle -kuljetuksen koordinointi voidaan järjestää myös kohdereitin ja paikallisten toimitusolosuhteiden salliessa.

Miksi valita Luyi Auto

70 000 litran polttoainetankkeriprojektissa keskeinen hankintakysymys ei ole se, pystyykö tehdas rakentamaan suuren säiliön. Tärkeämpi kysymys on, pystyykö valmistaja sovittamaan säiliön tilavuuden, akselisijoittelun, jousituksen, venttiilit, jarrujärjestelmän ja vientidokumentaation ostajan todelliseen käyttöympäristöön.

Luyi Auto tukee ostajia seuraavasti:

• Kokoonpanon tarkistus lastin, reitin, paikallisten akselirajoitusten ja traktorin spesifikaatioiden perusteella.
• Mukautettu lokero, akseli, jousitus, lastaus- ja purkujärjestelyt.
• Toimitusta edeltävät tarkastukset kattavat rakenteen, ajojärjestelmän, jarrut, sähkölaitteet ja varusteet.
• Vientivalmistelut RO-RO-, litteäteline- ja irtolastikuljetuksia varten.
• Varaosien tekninen viestintä ja huoltovaatimukset.
• Tuki yksittäisten yksiköiden hankintoihin, kalustotilauksiin ja projektikohtaiseen räätälöintiin.

Toimittajakokemusta arvioivat ostajat voivat arvostella Luyi AutonNigerian dieseltankkeriprojektija muut säiliöalusten toimitusesimerkit ennen teknisen tarjouksen pyytämistä.

FAQ

1. Soveltuuko 70 000 litran viisiakselinen säiliöauto usein tapahtuvaan lyhyen matkan polttoaineen jakeluun?

Se soveltuu yleensä paremmin suurten alueellisten tai pitkän matkan irtotavarakuljetuksiin. Pienille asemille, kapeille teille tai ruuhkaisille kaupunkialueille toimitettaessa pienempi säiliöauto voi tarjota paremman ohjattavuuden ja alhaisemmat käyttökustannukset.

2. Mitä nesteitä tämä hiiliterästankkeri voi kuljettaa?

Vakiokokoonpano on tarkoitettu tavanomaisille polttoaineille, kuten bensiinille ja dieselille, jotka ovat yhteensopivia hiiliteräksen kanssa. Sitä ei saa käyttää erittäin syövyttävien kemikaalien, elintarvikelaatuisten nesteiden tai tuntemattomien teollisuusnesteiden käsittelyyn ilman muodollista materiaalien yhteensopivuustarkastusta.

3. Voidaanko perävaunu mukauttaa paikallisia tie- ja vaarallisia aineita koskevien määräysten mukaisesti?

Kyllä. Akseleiden sijoittelua, kokonaismittoja, jarrulaitteita, valaistusta, heijastavia merkintöjä, kuormauskomponentteja ja turvavarusteita voi tarkastella kohdemarkkinoilla. Ostajan tulee toimittaa paikalliset kokonaismassarajat, akselipainosäännöt, rekisteröintivaatimukset ja sovellettavat vaarallisten aineiden standardit ennen tuotantoa.

4. Kuinka minun pitäisi valita oikea akseli- ja jousituskokoonpano?

Päätöksen tulee perustua lakisääteiseen kokonaispainoon, polttoaineen tiheyteen, perävaunun taarapainoon, reitin laatuun, traktorin spesifikaatioihin, odotettavissa olevaan tyhjään paluumatkaan ja paikalliseen varaosien saatavuuteen. Viiden akselin järjestelyä ei pidä valita pelkästään siksi, että se näyttää tarjoavan suuremman kapasiteetin.

5. Mitä lastaus- ja purkujärjestelmiä on saatavilla?

Mukana toimitetut tekniset tiedot sisältävät pääsyn ylhäältä alumiiniseoksesta valmistettujen kaivon kansien kautta ja erilliset poistoventtiilit jokaiseen osastoon. Pohjalataus, API-yhteensopivat liitännät, höyryn talteenotto, ylitäyttösuoja ja pumppuavusteinen tyhjennys voidaan arvioida valinnaisina kokoonpanoina.

6. Mitä tietoja tarjoukseen tarvitaan ja mikä on odotettu toimitusaika?

Ilmoita kohdemaa, lastin tyyppi, nesteen tiheys, vaadittu säiliön tilavuus, osastojen lukumäärä, lailliset akselirajoitukset, traktorin malli, tieolosuhteet ja haluamasi lastaus- ja purkutapa. Ilmoitettu tuotannon läpimenoaika on tyypillisesti 15–30 työpäivää talletuksen jälkeen, vaikka lopullinen aikataulu riippuu piirustuksen hyväksynnästä, komponenttien saatavuudesta ja tilausmäärästä. Kuuden vuoden takuun laajuus, varaosien tuki ja toimitusehdot tulee määritellä myyntisopimuksessa.