80 tonnin 4-akselinen monikäyttöinen aidan puoliperävaunu

Tärkeimmät sovellukset

Tämä 4-akselinen 80 tonnin aitapuoliperävaunu on tarkoitettu kuljetustöihin, jotka vaativat vahvempaa lastin suojausta kuin tavallinen avoin alusta, mutta enemmän kuormausjoustavuutta kuin täysin suljettu perävaunu. Sen valitsevat yleisesti logistiikkayritykset, rakennusurakoitsijat, maatalousjakelijat, kaivoshuoltooperaattorit ja satamakuljetuslaivastot, jotka käsittelevät useita lastityyppejä samalla perävaunulla.

Tyypillisiä rahtia ovat pussitettu sementti, vilja, rehu, laatikoissa olevat hedelmät ja vihannekset, lavatut rakennusmateriaalit, teräsputket, puutavara, pakatut teollisuustuotteet, konekomponentit ja yleisprojektilasti. Oikein sijoitetulla twist-lock-järjestelmällä perävaunu voidaan konfiguroida myös 20 jalan ja 40 jalan konttikuljetukseen.

vartenkaivostoimintaa ja raskaiden kuljetusten tarjontaa, vahvistettu alusta soveltuu säkitettyjen materiaalien, laiteosien, terästuotteiden ja mekaanisesti käsitellyn lastin kuljettamiseen varastopihojen ja projektialueiden välillä. vartenrakennus- ja infrastruktuurihankkeita, korkea aita auttaa säilyttämään sekalaiset rakennusmateriaalit ja pakatut tarvikkeet epätasaisilla kulkuteillä.

Perävaunussa voidaan kuljettaa hiiltä, ​​malmia, soraa tai vastaavia irtotavaraa, kun lasti on asianmukaisesti vuorattu, peitetty ja lastattu tai purettu sopivilla laitteilla. Siinä ei kuitenkaan ole hydraulista itsestään purkautuvaa runkoa. Ostajien, jotka käyttävät usein hiekka-, malmi- tai kiviaineskiertoja, tulisi verrata sitä atakakippi puoliperävaunu, joka on tavallisesti tehokkaampi suurtaajuisessa irtotavaran purkamisessa.

Tekniset tiedot

Tärkeä hyötykuormahuomautus:Ilmoitettu 80 tonnin hyötykuorma on pikemminkin projektin konfigurointikohde kuin yleinen laillinen tien hyötykuorma. Sallittu käyttökuorma on tarkastettava perävaunun taarapainon, traktorin tehon, tappikuorman jakautumisen, akseli- ja rengasluokituksen, tieluokan, siltarajojen ja paikallisten kuljetusmääräysten perusteella.

Määritysopas ostajille

Pelkästään suuri hyötykuorma ei riitä oikean perävaunun valitsemiseen. Ennen tuotantoa alusta, akselisijoittelu ja aitarakenne tulee sovittaa lastiin ja reittiin. Luyi Auto suosittelee seuraavien tietojen vahvistamista ennen tarjouksen pyytämistä:

• Lastin tyyppi ja tiheys:Määritä, kuljettaako perävaunu viljaa, pussitettua sementtiä, terästä, koneenosia, kontteja vai sekarahtia.
• Todellinen hyötykuorma:Anna sekä normaali päivittäinen hyötykuorma että suurin satunnainen hyötykuorma.
• Lataus- ja purkutapa:Varmista, käsitelläänkö rahtia haarukkatrukilla, nosturilla, kuljettimella, käsityöllä tai kontinnostolaitteella.
• Tieolosuhteet:Selitä, toimiiko perävaunu moottoriteillä, kaivosteillä, rakennusteillä, päällystämättömillä reiteillä vai rajat ylittävillä käytävillä.
• Traktorin tiedot:Jaa traktorin malli, vetokokoonpano, vetopöytäkorkeus, takitavaatimus ja yhdistelmän sallittu kokonaispaino.
• Paikalliset määräykset:Tarkista sallittu kokonaispituus, leveys, korkeus, akselipaino, valaistusjärjestely, alleajosuojaus ja jarrutusvaatimukset.
• Säiliön vaatimus:Ilmoita, tarvitseeko perävaunun kuljettaa 20 jalkaa, 40 jalkaa vai molempia konttikokoja.

Laivastoille, jotka kuljettavat pääasiassa koneita, kontteja ja terästä ilman irtolastia, alavapuoliperävaunuvoi tarjota kevyemmän ja yksinkertaisemman ratkaisun. Kun sekarahti, maataloustuotteet ja säkilliset materiaalit muodostavat suuren osan työmäärästä, korkea aidan runko tarjoaa paremman suojan ja laajemman päivittäisen käytön.

Vahvuudet ja ominaisuudet

Perävaunu on suunniteltu kolmen toiminnan painopisteen ympärille: toistuvan raskaan kuormauksen tukeminen, sekalastin pitäminen sisällä ja saman yksikön mahdollistaminen useamman kuin yhden kuljetustehtävän suorittamiseksi.

• Vahvistettu kantava runko:14 mm:n ylälaippa, 16 mm:n alalaippa ja 8 mm:n uumalevy lisäävät rakenteellista reserviä pääpalkissa. Automaattista upokaarihitsausta käytetään avainpituussaumoissa hitsin yhtenäisyyden parantamiseksi.
• Neljän akselin kuorman jakautuminen:Verrattuna kolmiakseliseen järjestelyyn, neliakselinen kokoonpano jakaa takakuorman useammille pyöräasetuksille. Lopullinen laillinen etu riippuu paikallisista akselivälistä ja akselipainosäännöistä.
• Korkean aidan lastin suojaus:Noin 2 000 mm:n aitarakenne auttaa hallitsemaan korkeaa, pussitettua, laatikoissa olevaa ja sekoitettua lastia jarrutettaessa, kaarteissa ja epätasaisella tiellä.
• Liukumaton alusta:Kuvioitu teräslattia lisää pintakitkaa lavojen, terästuotteiden ja konekomponenttien alla. Asianmukaiset ketjut, hihnat, lohkot ja muut kuormanrajoituslaitteet ovat edelleen tarpeen.
• Mekaaninen jousitus:Mekaaninen jousitus valitaan yleisesti epätasaisille teille, raskaalle tavaraliikenteelle ja markkinoille, joilla yksinkertainen huolto ja varaosien saatavuus ovat tärkeitä.
• Monikäyttöinen kalustokäyttö:Valinnaisten konttilukkojen ansiosta sama perävaunu tukee konttityötä, yleisrahtia ja projektilastia, mikä auttaa laivaston omistajia vähentämään riippuvuutta useista yksikäyttöisistä yksiköistä.
• Huollettavien komponenttien asettelu:Akselit, jousitus, jarrut, lamput, laskutelineet ja lisävarusteet on järjestetty rutiinitarkastuksia ja vaihtoja varten kaluston pitkäaikaisen käytön aikana.

Kehittyneet turvajärjestelmät ja vaatimustenmukaisuus

Raskaan kuorman turvallisuus riippuu koko vetoauto-perävaunuyhdistelmästä, ei yhdestä komponentista. Jarruteho, renkaan kuormitusindeksi, nastan asento, kuorman jakautuminen, jousituksen kunto ja paikalliset akselirajat on arvioitava yhdessä ennen perävaunun käyttöönottoa.

• Kaksilinjainen jarrujärjestelmä:Vakiokokoonpanossa käytetään merkkijarruventtiiliä ja kahta jarrukammiota, jotka tarjoavat reagoivia huolto- ja hätäjarrutustoimintoja.
• Valinnainen ABS tai EBS:ABS- tai EBS-laitteet voidaan määrittää kohdemarkkinoiden, asiakkaan kaluston standardien tai traktorien yhteensopivuuden mukaan. Lopullinen merkki ja kokoonpano tulee mainita ostosopimuksessa.
• 24V LED-valaistus:Takavalot, sivuvalot, jarruvalot ja rekisterikilven valot parantavat perävaunun näkyvyyttä yöajon, satama-ajon ja tienvarsiohjauksen aikana.
• ISO-yhteensopiva liitäntä:24 V:n 7-napainen ISO 1185 -liitäntä tukee yhteensopivuutta monien vientitraktorikokoonpanojen kanssa. Liittimen tyyppi tulee silti tarkistaa ostajan traktoriin verrattuna.
• Heijastavat ja sivusuojat:Heijastavat merkinnät, sivusuojat, taka-alleajosuojat ja lamppujen sijainti voidaan säätää kohdemaan vaatimusten mukaan.
• Lastin kiinnityksen valmistelu:Köysikoukkuja, kiinnityspisteitä, ketjuja, paaluja ja muita kiinnitysvälineitä voidaan lisätä lastin muodon ja ostajan lastaustavan mukaan.

Luyi Auto ei suosittele "80 tonnin" määrittelyn valitsemista tarkistamatta toimintamarkkinoita. Ennen tuotantoa ostajien tulee ilmoittaa kohdemaa ja odotettu reitti, jotta insinööritiimi voi tarkistaa akselin sijoittelun, mitat, valaistus-, jarrutus- ja lastinrajoitusvaatimukset sovitun projektin spesifikaatioiden mukaisesti.

Käsityömme ja laadunvalvontamme

Korkeaaitaisen puoliperävaunun käyttöikä määräytyy suurelta osin ennen maalausta. Teräksen esikäsittely, palkin kohdistus, hitsin tunkeutuminen, jousituksen sijoitus ja mittojen hallinta vaikuttavat suoraan renkaiden kulumiseen, rungon jännitykseen ja kuormituksen vakauteen.

Rungon valmistuksen aikana pääpalkit ja poikkipalkit asetetaan hyväksyttyä piirustusta vasten ennen hitsausta. Automaattista upokaarihitsausta käytetään sopiviin kaukopalkkisaumoihin, kun taas koulutetut hitsaajat viimeistelevät kiinnikkeet, vahvikkeet, aitarakenteet ja lisävarustekiinnikkeet. Keskitetylle rasitukselle alttiina oleville alueille, mukaan lukien jousituksen kiinnitysvyöhykkeet, tappiosat ja laskutelineiden tuet, suoritetaan erityiset mitta- ja hitsaustarkastukset.

Ennen toimitusta tarkastusprosessi kattaa yleensä:

• Pääpalkin mitat, suuntaus ja näkyvä muodonmuutostarkistukset
• Keskeisten kantavien liitosten hitsin ulkonäkö ja tarkastus
• Akselien suuntaus ja jousituksen asennus
• Pyörän, renkaan ja kiinnikkeiden asennus
• Jarrukammion, putkiston ja jarruvasteen testaus
• Kingpin, laskutelineen ja kytkentäalueen tarkastus
• LED-valaistus, johtosarja ja pistorasian toiminnan testaus
• Aidan avaamisen, lukituksen ja sulkemisen tarkastukset
• Pinnan esikäsittely, maalipinta ja ruostesuojaus
• Työkalulaatikko, vesisäiliöt, vararengasteline ja lisävarusteiden tarkastus

Päällystysprosessi alkaa hiekkapuhalluksella, jota seuraa korroosionestopohjamaali, kaksi pintamaalia ja suojavaha. Rannikkoreittejä, kosteaa ilmastoa, kaivosalueita tai pitkiä aikoja ulkona säilytetyillä peräkärryillä maalausjärjestelmä voidaan päivittää vaaditun korroosioympäristön mukaan.

Ostajat voivat arvostella Luyi Autoatehdas ja valmistusprosessiennen kaluston tai jakelijatilauksen tekemistä.

Valinnaiset määritykset ja mukautukset

Standardimääritys tarjoaa lähtökohdan. Lopullisen kokoonpanon tulee perustua hyötykuormaan, lastin tilavuuteen, lastaustapaan, tien laatuun, vaihto-osien saatavuuteen, paikalliseen lakiin ja kokonaisomistuskustannuksiin.

• Akselivaihtoehdot:Akselimäärästä, nimelliskapasiteetista ja halutusta merkistä voidaan keskustella tarvittavan kuormanjaon ja paikallisen huoltoverkoston mukaan.
• Jousitusvaihtoehdot:Mekaaninen jousitus on tavallinen valinta raskaaseen käyttöön. Ilmajousitus voidaan valita tiettyjen tieolosuhteiden, herkän lastin tai markkinamääräysten mukaan.
• Aidan kokoonpano:Aidan korkeus, osan pituus, avautumissuunta, irrotettavat paneelit ja lukitusjärjestelmä voidaan mukauttaa lastausprosessiin.
• Alustan mitat:Kokonaispituus, leveys ja käyttökelpoinen lastausala ovat säädettävissä valmistus- ja kohdemarkkinoiden rajoissa.
• Lattian erittely:Teräksen paksuutta, kuviointia ja paikallista vahvistusta voidaan parantaa trukkeja, teräslastia tai tiivistettyjä pyöräkuormia varten.
• Säiliön kierrelukot:12-lukkojärjestely voidaan konfiguroida eri 20 jalan ja 40 jalan konttiasentoihin.
• Kingpin:Traktorin ja käyttökuorman mukaan voidaan valita 50 mm tai 90 mm:n tappi.
• Jarrujärjestelmä:Jarruventtiilin merkki, ABS, EBS, kammiotyyppi ja liitinjärjestely voidaan sovittaa asiakkaan teknisen vaatimuksen mukaan.
• Renkaat ja vanteet:Renkaan koko, merkki, putki tai sisärenkaaton kokoonpano ja vanteen erittely voidaan valita reitin ja paikallisen tarjonnan mukaan.
• Laskuteline:Raskaiden laskutelineiden merkki ja toimintatyyppi voidaan määrittää kaluston standardointia varten.
• Maalausjärjestelmä:Saatavilla on polyuretaanimaali, jauhemaalaus ja asiakkaan määrittelemät värit tai kalustomerkki.
• Lisävarusteet:Työkalulaatikoita, vesisäiliöitä, vararenkaiden pidikkeitä, köysikoukkuja, vinssejä, pressurunkoja, sivusuojia ja kuormankiinnityspisteitä voidaan lisätä.
• OEM- ja jakelijavaatimukset:Jälleenmyyjille ja kaluston hankintaohjelmille voidaan valmistaa nimikyltit, tarrat, käsikirjat, varaosapaketit ja erätiedot.

Pakkaus ja kuljetus

Ennen merikuljetusta paljaat metallipinnat käsitellään ruosteenestovahalla ja lisäsuojalla tarvittaessa. Irralliset komponentit, lamput, lukot ja lisävarusteet on kiinnitetty, kun taas pienemmät osat on pakattu laatikoihin tai puukoteloihin liikkumisen ja häviön vähentämiseksi kuljetuksen aikana.

Saatavilla olevia toimitustapoja ovat:

• RO-RO-lähetys:Soveltuu, kun kohteessa on säännöllinen ro-ro-aluspalvelu ja perävaunu voidaan toimittaa kokonaisena.
• Tasainen telinelähetys:Soveltuu tietyille reiteille tai pienille määrille, joissa mitoitus- ja nostojärjestelyt ovat saatavilla.
• Irtotavaralähetys:Yleinen useille perävaunuille tai irtolastialusten liikennöimiin kohteisiin.
• Irrotettava pakettilähetys:Valitut rakenteet voidaan osittain purkaa tai pinota usean yksikön tilauksia varten, mikä parantaa aluksen tilan käyttöä ja vähentää rahtia yksikköä kohti.

Lopullinen toimitustapa valitaan perävaunumäärän, kohdesataman, aluksen aikataulun, paikallisten purkulaitteiden ja rahtibudjetin mukaan. Luyi Auto voi laatia kauppalaskuja, pakkausluetteloita ja vakiovientiasiakirjoja ja keskustella sisämaahan tai ovelta ovelle -koordinaatiosta siellä, missä palvelu on saatavilla.

Asiakkaiden, joilla on kiinteä toimitusaika, tulee ilmoittaa tilausmäärä, vaadittu saapumispäivä, kohdesatama ja haluttu toimitustapapyydä kokoonpanopohjainen tarjous.

Miksi valita Luyi Auto

Raskaan perävaunun tilaus sisältää enemmän kuin ostohinnan vertailun. Ostajien on myös harkittava, pystyykö toimittaja ymmärtämään lastia, suosittelemaan toimivaa akseliasetelmaa, ylläpitämään mittayhteensopivuutta, järjestämään taloudellista lähetystä ja vastaamaan, kun tarvitaan varaosia tai teknisiä selvennyksiä.

• Sovelluskohtaiset suositukset:Kokoonpanoista keskustellaan todellisten lastin, hyötykuorman, reitin, traktorin ja määränpään vaatimusten perusteella sen sijaan, että tarjottaisiin yksi eritelmä jokaiselle markkina-alueelle.
• Valvottu valmistus:Päärungon valmistus, hitsaus, jousituksen kokoonpano, jarrutus, sähköasennus, pinnoitus ja lopputarkastus hoidetaan toisiinsa liittyvinä vaiheina.
• Vientilähtöinen valmistelu:Perävaunun mitat, tappi, valaistus, heijastavat merkinnät, kuljetussuojat ja dokumentaatio voidaan valmistaa kansainvälistä toimitusta varten.
• Joustava räätälöinti:Luyi Auto tukee kaluston ostajia, urakoitsijoita, jakelijoita ja projektihankintaryhmiä, jotka vaativat mallin, osan, tuotemerkin tai pakkausten säätöjä.
• Erätoimituksen koordinointi:Tuotanto- ja toimitussuunnitelmat voidaan järjestää useiden yksiköiden tilauksille, mukaan lukien irrotettavat tai niputetut kuljetukset, jos se on teknisesti mahdollista.
• Myynnin jälkeinen viestintä:Varaosaluettelot, tekniset ohjeet ja konfigurointitietueet auttavat asiakkaita hallitsemaan rutiinihuoltoa toimituksen jälkeen.

Ostajat voivat myös arvostella Luyi Autonlogistiikka ja yleiset rahtihankkeetjamaa- ja metsätalouden kuljetussovelluksetvertailla perävaunua vastaaviin käyttöskenaarioihin.

FAQ

Voidaanko tätä 4-akselista korkea-aidasta puoliperävaunua mukauttaa paikallisten tiemääräysten mukaan?

Kyllä. Kokonaismitat, akselivälit, aidan korkeus, valaistus, heijastavat merkinnät, jarrulaitteet, sivusuojat, kierretappi, renkaat ja kontin lukot ovat säädettävissä. Ilmoita kohdemaa ja kaikki tunnetut akselipaino-, mitta- tai jarrutusvaatimukset ennen tuotantoa.

Onko 80 tonnin hyötykuorma laillista kaikissa maissa?

Ei. Lakimääräinen hyötykuorma vaihtelee maan, tieluokan, akselivälin, traktorin kokoonpanon, yhdistelmän kokonaispainon ja lupavaatimusten mukaan. 80 tonnin painoa tulisi käsitellä projektin mitoituskohteena. Luyi Auto tarvitsee käyttömaan, reitin ja traktorin tiedot suositellakseen sopivaa erittelyä.

Kuinka valitsen kolmiakselisen ja neliakselisen perävaunun välillä?

Neliakselinen asettelu voi parantaa takakuorman jakautumista raskaassa lastissa, mutta se lisää myös taarapainoa, renkaiden määrää, kääntövastusta ja huoltopisteitä. Oikea valinta riippuu laillisista akselirajoituksista, lastin painosta, tien laadusta, traktorin kapasiteetista ja käyttökustannuksista – ei pelkästään korkeimmasta ilmoitetusta hyötykuormasta.

Voiko perävaunuun kuljettaa sekä 20 jalan että 40 jalan kontteja?

Kyllä. Sopiva kierrelukkojärjestely voidaan asentaa 20 jalan ja 40 jalan konteille. Vaaditut konttien paikat, lastaustiheys ja paikalliset kiinnityssäännöt tulee varmistaa ennen rungon ja lattian valmistusta.

Mitä jousitusvaihtoehtoja on saatavilla?

Mekaaninen jousitus on vakiokokoonpano raskaaseen työhön, epätasaisiin teihin ja yksinkertaiseen kunnossapitoon. Ilmajousituksesta voidaan keskustella siellä, missä kuorman suojaus, ajon laatu, akselin nosto tai kohdemääräykset oikeuttavat lisäkustannukset ja huoltovaatimukset.

Mikä on normaali tuotannon läpimenoaika?

Tyypillinen tuotantoaika on 15–30 työpäivää talletuksen ja teknisen piirustuksen hyväksymisen jälkeen. Määrä, akselimerkki, räätälöity aitarakenne, maalijärjestelmä ja tuotantoaikataulu voivat vaikuttaa lopulliseen toimituspäivään.

Mitä toimitustukea Luyi Auto voi tarjota?

Luyi Auto voi koordinoida RO-RO-, tasateline-, irtolastikuljetus- ja niputettuja lähetysvaihtoehtoja, valmistella vakiovientiasiakirjoja ja tarjota ruostesuojauksen ennen lastausta. Edullisin tapa riippuu määrästä, kohdesatamasta ja käytettävissä olevasta laivapalvelusta.

Mitä tietoja minun tulee lähettää saadakseni tarkan tarjouksen?

Lähetä lastin tyyppi, normaali ja suurin hyötykuorma, kohdemaa, käyttötieolosuhteet, traktorin malli, vaaditut perävaunun mitat, haluttu akseli ja jousitus, konttivaatimukset, tilausmäärä ja arvioitu toimituspäivä. Kuvista tai piirustuksista lastista on apua epäsäännöllisissä tai keskittyneissä kuormissa.