3-akselinen 60 tonnin takakippiperävaunu kaivos-, rakennus- ja irtolastikuljetuksiin

Tärkeimmät sovellukset

3-akselinen 60 tonnin takakippiperävaunu on rakennettu raskaaseen irtotavarakuljetukseen, jossa nopea purku, rakenteellinen lujuus ja kippivakaus vaikuttavat suoraan päivittäiseen tuottavuuteen. Sitä käyttävät yleisesti kaivosurakoitsijat, rakennusmateriaalien toimittajat, infrastruktuuriurakoitsijat, satamalogistiikkaoperaattorit ja maatalouden irtolastikuljetuskalusto.

Kaivosalueilla tällä perävaunulla voidaan kuljettaa malmia, hiiltä, ​​hiekkaa ja murskattua kiveä lastauspaikkojen, murskaimien, varastojen ja väliaikaisten varastojen välillä. Rakennuskohteissa se soveltuu tien perusmateriaaleille, soralle, maaperään, purkujätteille ja kiviaineksille, joita käytetään tie-, silta-, rautatie- ja vesihuoltotöissä. Takakippausrakenne mahdollistaa irtolastin nopean purkamisen työmailla, joissa purkamisaika ja ajoneuvon kiertokulku ovat tärkeitä.

• Malmin, hiilen, hiekan ja soran kuljetus kaivoksissa ja louhoksilla
• Tie-, silta-, rautatie- ja vesihuoltorakennusmateriaalien toimitus
• Rakennusjätteen, maan ja purkumateriaalin käsittely
• Sataman bulkkilastin siirto ja lyhyen matkan materiaalin siirto
• Maatalouden irtotavarakuljetukset, mukaan lukien viljan, lannoitteiden ja muun irtolastin kuljetus
• Laivaston käyttö, jossa vaaditaan korkeataajuisia lastaus- ja purkujaksoja

Ostajille, jotka vertailevat erilaisia ​​takakippirakenteita, Luyi Auto tarjoaa myös täydellisentakakippi puoliperävaunutuotevalikoima hiekan, soran, hiilen, malmin ja rakennusmateriaalien kuljetuksiin.

Tekniset tiedot

Vahvuudet ja ominaisuudet

Kaivostoiminnassa tai rakentamisessa käytetty takakippipuoliperävaunu altistuu toistuville iskukuormituksille, epätasaiselle maaperälle, raskaalle irtolastille ja korkeataajuisille kippausjaksoille. Tämä malli on konfiguroitu näiden työolosuhteiden mukaan sen sijaan, että se olisi suunniteltu vain tavallisiin maantiekuljetuksiin.

Kestävässä ylikuormituskehyksessä käytetään 8 mm:n ylä- ja alalaippalevyjä sekä 6 mm:n pystylevyä, joka tukee pitkäaikaista rakenteellista lujuutta. Automaattinen upotettu kaarihitsaus auttaa parantamaan hitsauksen yhtenäisyyttä avainrunko-osissa, mikä on tärkeää malmia, hiiltä, ​​hiekkaa, soraa ja muita tiheitä irtotavaraa kuljettavissa perävaunuissa.

60 tonnin kantavuus, FUWA 20T -akselit ja ilmajousitus nostettavalla ensimmäisellä akselilla on valittu ostajille, jotka tarvitsevat vahvemman kantavan konfiguraation samalla kun ottavat huomioon renkaiden kulumisen ja tyhjäkäynnin tehokkuuden. Kun perävaunu on kuormittamaton tai kevyesti kuormattu, nostettava ensimmäinen akseli voi auttaa vähentämään tarpeettomia renkaiden kosketuksia ja käyttökustannuksia.

• Takaosan kaatopaikkarakenne:sopii irtolastin nopeaan purkamiseen kaivoksilla, rakennustyömailla ja varastotiloilla.
• Raskas runkorakenne:tukee toistuvia lastaussyklejä ja työmaakäyttöä.
• FUWA 20T akselit:tarjoavat käytännöllisen akselikokoonpanon 60 tonnin irtolastisovelluksiin.
• Ilmajousitus nostettavalla ensimmäisellä akselilla:parantaa toiminnan joustavuutta ja auttaa vähentämään renkaiden kulumista tyhjennyksen aikana.
• Levyjarru WABCO-jarruventtiilillä:tukee turvallisempaa jarrutustehoa vaativissa kuljetusolosuhteissa.
• Jauhemaalaus ja leivontalakka:parantaa pintasuojausta vientikuljetuksissa ja ulkotyöympäristöissä.

Ostajille, jotka vertaavat takakippiperävaunuja muihin vetokalusteisiin, Luyi Auton täysipuoliperävaunujen tuotevalikoimavoi auttaa sovittamaan oikean rakenteen lastityyppiin, tien kuntoon ja lastaustapaan.

Kehittyneet turvajärjestelmät ja vaatimustenmukaisuus

Takaperävaunut vaativat huolellista huomiota jarrutuksiin, jousituksen vakauteen, kaatumiseen, valaistuksen näkyvyyteen ja alustan lujuuteen. Tämä malli on varustettu levyjarruilla, WABCO-jarruventtiilillä, kahdella jarrukammiolla ja vakiona ABS-jarruilla, jotka tukevat turvallisempaa käyttöä raskaan kuormituksen olosuhteissa.

24 V:n sähköjärjestelmä, 7-napainen pistorasia, 6-napainen vakiokaapeli, suuntavilkut, jarruvalot ja merkkivalot auttavat parantamaan näkyvyyttä tiellä päivä- ja yökäytössä. Rakennus- ja kaivoskalustoille selkeä valaistus ja jarrujen luotettavuus ovat erityisen tärkeitä, kun perävaunut kulkevat valtateiden, teollisuusteiden ja päällystämättömien työmaan kulkuteiden välillä.

Ilmajousitus ja nostettava ensimmäinen akselirakenne voivat auttaa parantamaan ajomukavuutta ja vähentämään tarpeetonta kulumista, kun perävaunu ei ole täysin kuormattu. Ostajien tulee kuitenkin vahvistaa kohdemaan akselipainorajoitukset, laillinen kokonaismassa, jarrutusvaatimukset ja kippaustoimintasäännöt ennen tilauksen viimeistelyä.

Saatavilla olevia vaatimustenmukaisuuteen liittyviä vaihtoehtoja voivat olla:

• ABS- tai EBS-kokoonpano markkinoiden vaatimusten mukaan
• Muita heijastavia merkintöjä maantiellä ja yökäytössä
• Sivusuojat, takapuskuri ja lokasuojat
• Valaistusliittimen säädöt paikallisen traktorin yhteensopivuuden varmistamiseksi
• Hydraulijärjestelmän sovitus traktorin voimanoton ja kippausvaatimusten mukaan
• Paikallinen rengas-, akseli- ja jousituskonfiguraatio tiesääntöjen mukaisesti

Todellisen projektin viittauksen saamiseksi ostajat voivat tarkistaa Luyi AutonSaudi-Arabian 3-akselinen takakippipuoliperävaunun tapaustutkimusnähdä, kuinka tämäntyyppinen perävaunu tukee korkeataajuista irtotavarakuljetusta rakennussovelluksissa.

Käsityömme ja laadunvalvontamme

Kippipuoliperävaunun osalta laadunvalvonnan tulee keskittyä osiin, jotka vaikuttavat kantavuuteen, kippivakauteen ja pitkäkestoiseen peltokäyttöön. Luyi Autossa jokainen takakippipuoliperävaunu käy läpi tarkastuksen ennen toimitusta, joka kattaa hitsauksen laadun, päärungon mitat, akselin ja jousituksen asennuksen, jarrutustehon, sähköjärjestelmän ja pintakäsittelyn.

Runko ja runkorakenne tarkistetaan sen varmistamiseksi, että avaimen mitat vastaavat sovittuja eritelmiä. Hitsausalueet tarkastetaan halkeiluriskin vähentämiseksi toistuvan iskukuormituksen yhteydessä. Akseli, ilmajousitus, nostotoiminto ja laskutelineet tarkastetaan ennen toimitusta sen varmistamiseksi, että perävaunu pääsee toimimaan vähemmällä säätöongelmilla.

• Rungon tarkastus:tarkistaa pääpalkin koon, laippalevyn rakenteen ja hitsauksen yhtenäisyyden.
• Rungon tarkastus:vahvistaa lattialevyn, sivulevyn ja kippirungon kokoonpanon kunnon.
• Akselin ja jousituksen tarkastus:tarkastaa FUWA-akselin asennuksen, ilmajousituksen ja nostettavan ensimmäisen akselin toiminnan.
• Jarrujen testaus:tarkistaa levyjarrun, WABCO-jarruventtiilin, kaksoisjarrukammion ja ABS-kokoonpanon.
• Sähköinen testaus:tarkistaa 24V johdotuksen, 7-napaisen pistorasian, suuntavilkut, jarruvalot ja merkkivalot.
• Pintakäsittelyn tarkastus:vahvistaa leivontalakan ja jauhemaalauksen ennen vientilähetystä.
• Lisävarusteiden tarkistus:vahvistaa vararenkaan kannakkeen, työkalulaatikon, hydrauliöljysäiliön ja muut toimitetut osat.

Tarkastusasiakirjat voidaan säilyttää tilauksen jäljitettävyyden vuoksi, mikä auttaa ulkomaisia ​​ostajia varmistamaan, että toimitettu perävaunu on sovitun teknisen kokoonpanon mukainen. Ostajat, jotka haluavat ymmärtää tuotantokapasiteettia, voivat vieraillaLuyi Auton tehdassivu.

Valinnaiset määritykset ja mukautukset

Takaperävaunu on konfiguroitava lastitiheyden, reitin kunnon, purkutiheyden, laillisen akselipainon, traktorin yhteensopivuuden ja projektin budjetin mukaan. Luyi Auto tarjoaa räätälöityä tuotantoa ostajille, jotka tarvitsevat tiettyjä akselimerkkejä, jousitusjärjestelmiä, rengasmäärityksiä, korimittoja tai hydraulikokoonpanoja.

Saatavilla olevat mukautusvaihtoehdot voivat sisältää:

• Kantavuuden ja rungon mittojen säätö
• Akselin merkki, akselipaino ja akselimäärän valinta
• Ilmajousitus, mekaaninen jousitus tai nostettava akselikokoonpano
• Levy- tai rumpujarrukokoonpano markkinoiden vaatimusten mukaan
• ABS- tai EBS-jarrujärjestelmävaihtoehdot
• Hydrauliöljysäiliön ja hydraulisen nostojärjestelmän yhteensopivuus
• Lattialevyn ja sivulevyn paksuuden säätö lastityypin mukaan
• Rengasmerkki, rengaskoko ja vannevaihtoehdot
• Kingpin, laskutelineen, vararenkaan kannatin ja työkalulaatikon kokoonpano
• Maalin väri, logomerkintä ja pintakäsittelyvaatimukset

Ennen tarjouksen pyytämistä ostajia kehotetaan ilmoittamaan lastin tyyppi, kuormauskapasiteettitavoite, kohdemaa, tien kunto, traktorimalli, purkutiheys, ensisijainen jousitustyyppi ja mahdolliset paikalliset tiemääräykset. Tämän ansiosta Luyi Auto voi suositella käytännöllistä kokoonpanoa sen sijaan, että tarjoaisi vain tavallisen kippiperävaunun hinnan.

Pakkaus ja kuljetus

Ennen toimitusta perävaunu saa pintasuojauksen, ja pienet lisävarusteet pakataan ja kiinnitetään liikkumisen vähentämiseksi pitkän matkan kuljetuksen aikana. Tässä mallissa ilmoitettu toimitustapa on irtolastikuljetus, jota käytetään yleisesti suurissa puoliperävaunuissa, kun kontin lastaus ei ole käytännöllistä.

Luyi Auto voi tukea vientidokumentaatiota, lähetyksen koordinointia ja toimitusta edeltävää tarkastusta ennen kuin perävaunu lähtee tehtaalta. Perävaunu voidaan tarvittaessa myös käsitellä ruosteenestovahalla ja merimaalin suojauksella riippuen kuljetusreitistä, toimitusajasta ja kohteen ilmastosta.

• Irtolastikuljetukset suuriin puoliperävaunuihin
• Pinnan suojaus ennen vientiä
• Työkalujen, vararenkaan kannakkeen ja irrotettavien tarvikkeiden turvallinen kiinnitys
• Lähetystä edeltävä tarkastus ennen toimitusta
• Vientiasiakirjan ja lähetyksen koordinoinnin tuki
• Ovelta ovelle -toimituskeskustelu saatavilla kohteen ja logistiikkatilanteen mukaan

Tilauskeskusteluja varten ostajat voivat toimittaa projektin tiedot -palvelun kauttaLuyi Auton kyselylomaketai ota yhteyttä vientitiimiin kauttayhteydenottosivu.

Miksi valita Luyi Auto

Kaivos- ja rakennusalan ostajille takakippipuoliperävaunu ei ole vain hintavertailukohde. Se vaikuttaa suoraan purkunopeuteen, työmaan tuottavuuteen, huoltotiheyteen, renkaiden kulumiseen, jarrutusturvallisuuteen ja projektin aikatauluun. Luyi Auto keskittyy perävaunun rakenteen yhteensovittamiseen todellisten käyttöolosuhteiden kanssa, mukaan lukien lastitiheys, reitin kunto, akselipainorajoitukset ja purkutaajuus.

Työskentelessään Luyi Auton kanssa ostajat voivat keskustella:

• Vastaako 60 tonnin takakippirakenne rahtitiheyttä ja lastaussykliä
• Onko ilmajousitus vai mekaaninen jousitus parempi kohdetien kunnon kannalta
• Voiko nostettava ensimmäinen akseli vähentää käyttökustannuksia tyhjillä paluumatkoilla
• Vastaavatko levyjarru, WABCO-jarruventtiili ja ABS paikallisia turvallisuusodotuksia
• Vastaavatko runkolevyn paksuus ja runkorakenne suunniteltua bulkkimateriaalia
• Sopivatko irtolastikuljetus, toimitusaikataulu ja vientiasiakirjat hankintasuunnitelmaan

Jos projektiisi liittyy hiekkaa, soraa, hiiltä, ​​malmia, rakennusjätteitä tai maatalouden irtotavarakuljetuksia, Luyi Auto voi auttaa arvioimaan perävaunun kokoonpanon ja antamaan tarjouksen todellisen käyttöskenaarion perusteella.

FAQ

Voidaanko tätä 3-akselista takakippiperävaunua mukauttaa paikallisten tiemääräysten mukaan?

Kyllä. Akselipainoa, jousituksen tyyppiä, jarrujärjestelmää, valaistusta, rengasspesifikaatiota, rungon kokoa ja heijastavia merkintöjä voidaan säätää kohdemaan vaatimusten ja projektiolosuhteiden mukaan.

Mihin kuormaan tämä takakippipuoliperävaunu sopii?

Se soveltuu irtotavaran, kuten hiekan, soran, hiilen, malmin, maan, rakennusjätteen, kiviainesten ja valikoitujen maatalousmateriaalien kuljettamiseen. Ostajien tulee vahvistaa lastin tiheys ja lastausmenetelmä ennen korirakenteen viimeistelyä.

Kuinka valitsen oikean jousituksen takakippiperävaunuun?

Ilmajousitus on hyödyllinen, kun ajonhallinta, akselin nosto ja renkaiden kulumisen vähentäminen ovat tärkeitä. Mekaaninen jousitus voi olla parempi joissakin epätasaisissa kohteissa sen yksinkertaisen rakenteen ja huoltomukavuuden vuoksi. Lopullisen valinnan tulisi riippua reitin kunnosta, kuormatiheydestä ja huoltoresursseista.

Voiko ensimmäistä akselia nostaa?

Kyllä. Tämä kokoonpano sisältää ilmajousituksen, jossa on nostettava ensimmäinen akseli. Se voi auttaa vähentämään renkaiden kulumista ja parantamaan tyhjää paluuta, kun perävaunu ei ole täysin kuormattu.

Mitä jarrujärjestelmää tämä perävaunu käyttää?

Tämä malli on varustettu levyjarruilla, WABCO-jarruventtiilillä, kahdella jarrukammiolla ja vakio-ABS:llä. Nämä kokoonpanot tukevat turvallisempaa raskaan kuorman jarrutusta ja parempaa hallintaa vaativien kuljetusten aikana.

Mitä tietoja minun tulee lähettää ennen tarjouksen pyytämistä?

Lähetä lastin tyyppi, vaadittu kantavuus, kohdemaa, tien kunto, traktorin malli, ensisijainen akseli- ja jousituskokoonpano, purkutiheys, määrä ja mahdolliset paikallisten teiden vaatimustenmukaisuusvaatimukset.

Tarvitsetko takakippiperävaunun kaivos-, rakennus- tai irtotavarakuljetukseen?Lähetä vaatimukset Luyi Autolle, ja tiimimme auttaa sinua vahvistamaan kantavuuden, akselin asennuksen, jousituksen tyypin, jarrujärjestelmän, korirakenteen ja toimitussuunnitelman.