Neljän akselin matalan hengen puoliväli

Luyi Automaattinen nelinkertainen matalan hengen puolivälissä

Neljän akselin matalan hengen puolivälissä olevana valmistajana, jolla on yli 20 vuoden tuotantokokemus, Luyi Auto hallitsee tiukasti kuljetustehokkuuden parantamisen näkökohtia, turvallisuuden parantamisen, toiminnan mukavuuden parantamisen ja tiukempien sääntelyvaatimusten mukauttamisen parantamisen.

Ydin tekniset eritelmät

▸ Rakenteellinen eheys

Pituus on yleensä välillä 13 metriä ja 20 metriä, mutta on myös pidempiä räätälöityjä versioita. Leveys on yleensä 3 metriä, työpinnan korkeus on 0,9-1,2 m ja pienikokoisia on räätälöitävä.

Kehys on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä tai muista korkean suorituskyvyn materiaaleista rakenteellisen lujuuden ja kestävyyden parantamiseksi.

▸ Turvajärjestelmät

WABCO -tuotemerkkijarruventtiili, kaksoisjarrukammio, täysi kaksoiskammion jarrutusvaikutus on parempi.

▸ Operatiivinen tehokkuus

Matala rungon suunnittelu. Kehys omaksuu koveran säteen tai hyvin muotoisen suunnittelun, joka vähentää alustan korkeutta ja helpottaa korkeiden esineiden lastaamista.

Tuoteparametri (spesifikaatio)

Tuoteominaisuus ja sovellus

Raaka -aineiden hankinta: Teräs ja muut raaka -aineet ostetaan suunnitteluvaatimusten mukaisesti. Sitten tehdaspäällikkö käyttää tiettyä tekniikkaa katkaistakseen raaka -aineita asiakkaan vaatimaan muotoon ja kokoon.

Matalakerroksen puolijohteen päärakenne on yleensä valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä, jolla on suuri lujuus ja sitkeys ja joka voi tarjota riittävän kantokykyä lisäämättä omaa painoa liikaa.

Äskettäin Afrikan maiden talouksien jatkuvan edistymisen myötä Afrikan markkinoita on jatkuvasti laajennettu ja avattu meille. Shandong Luyi Special Prate Ajoneuvon valmistus Co., Ltd. on myös vastannut aktiivisesti markkinoiden kutsuun. Vahvistamalla vaihtoja paikallisten kumppaneiden ja jatkuvasti kehittyvien asiakkaiden kanssa, se on menestyksekkäästi vienyt suuren määrän matalan hengen puolivälissä afrikkalaisia ​​maita, kuten Keniaan ja Nigeriaan. Näitä matalan hengen puolivälissä olevia puoliareita käytetään laajasti eri Afrikan maiden eri toimialoilla, mikä edistää edelleen paikallisen talouden vaurautta.

Tuotantotiedot

1. Korkealaatuiset tuotteet monipuolisten tarpeiden tyydyttämiseksi

Edistyneitä hitsaustekniikkaa ja laitteita käytetään kehyksen ja muiden avainosien hitsaamiseen varmistaakseen, että saumat ovat vahvoja ja hyvin suljettuja ongelmien, kuten halkeamien tai vuotojen, välttämiseksi. Tarkistamme tiukasti kaikki prosessit tuotantoprosessin aikana, tuotamme kaikki korkeimmat standardit ajoneuvot ja varmistamme, että jokainen matalan hengen puolivälierä vastaa kansainvälisiä turvallisuusstandardeja. Tehdas testaa koko ajoneuvon painon, sähköpiirikokeen ja koko merenkuljetusajoneuvoa ruiskutetaan vahalla korroosionestoa varten. Tarvittaessa koko ajoneuvo varustetaan tarpauliinilla. Tuotamme asiakkaiden erityistarpeiden mukaan, kommunikoimme aktiivisesti asiakkaiden kanssa jokaisesta yksityiskohdasta ja hyväksymme parhaan ratkaisun vastaamaan eri asiakkaiden erilaisia ​​tarpeita, pyrimme maksimoimaan asiakastyytyväisyyden ja edistämään useita yhteistyötä asiakkaiden kanssa. Lisäksi jatkuva teknologinen innovaatio parantaa jatkuvasti näiden ajoneuvojen suorituskykyä. Tehdasmme on tutkinut, kuinka ympäristöystävällisempiä ja energiaa säästäviä materiaaleja voidaan käyttää nykyisellä pohjalla ympäristön suojelemiseksi mahdollisimman paljon tuotannon aikana.

2. Matalan hengen matala matala-tilassa on helppo lastata ja purkaa raskaita tavaroita, alentaa ajoneuvon painopistettä, parantaa ajonvakautta ja turvallisuutta, sopii ylimääräisten laitteiden kuljettamiseen ja vähentää korkeus rajoitettuja esteitä.

3. Rakenteellinen vakaus: Gooseneckin ja kehyksen integroinnin optimaalinen suunnittelu matalakerroksen puolivälierän suunnittelussa tarjoaa suuremman vakauden ajoneuvon toiminnan ja lastin lastaamiseen, samalla kun ajoneuvo pystyy paremmin selviytymään erilaisista tieolosuhteista, mikä varmistaa turvallisuuden suurimmassa määrin, mikä tekee ajoneuvosta joustavamman ja helpomman. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, ei-levittämättömän gooseneckin suunnittelulla on tärkeä rooli ajoneuvon painon leviämisessä, jotta suurempi lasti voidaan kuljettaa.

4. Mekaanisen tikkaiden suunnittelulla on tärkeä rooli lastauksen lastaamisessa ja purkamisessa. Raskaiden laitteiden kannalta, joita ei voida suoraan nostaa tai nostaa ylös ja alas, mekaaniset tikkaat tarjoavat rampin, jotta nämä laitteet voivat mennä ylös ja alas itse. Tietysti voimme myös muokata sitä hydraulisiin tikkaisiin asiakkaiden erityistarpeiden mukaan. Lyhyesti sanottuna tämän osan suunnittelu tarjoaa paremman joustavuuden lastauksen lastaamiseen ja purkamiseen.

5.Four-akselin matalan hengen puolivälissä olevat puoliarvikkeet ovat sopivia monen tyyppisten tavaroiden, etenkin ylisuurien, ylipainoisten tai epäsäännöllisesti muotoilun, kuljettamiseen niiden ainutlaatuisen suunnittelun ja toimintojensa vuoksi. Seuraavat ovat neljän akselin matalan sänkyjen puolijarallereiden tärkeimmät sovellukset:

(1). Raskaat koneet ja laitteet

Rakennuskoneet: kuten kaivinkoneet, puskutraktorit, kuormaimet jne.

Maatalouden koneet: suuret maatalouslaitteet, kuten traktorit ja yhdistelmäkorjuu.

Teollisuuskoneet: Sisältää, mutta rajoittumatta, tulostuspuristimet, tekstiilikoneet, muoviset prosessointikoneet jne.

(2). Suuria esineitä, joita ei voida purkaa

Sähkölaitteet: kuten muuntajat, generaattorit jne.

Petrokemian laitteet: kuten reaktorit, varastosäiliöt jne.

Siltakomponentit: Suuret teräspalkit tai muut sillanrakennuksessa käytetyt rakennekomponentit.