10 akselinen 100 tonnin raskaan kaluston matala perävaunu ylimitoitettujen koneiden kuljettamiseen

Tärkeimmät sovellukset

Luyi Auto 10 Axle 100 Ton Heavy Duty Lowbed Trailer on suunniteltu kuljetustehtäviin, joissa vakioalustaiset kokoonpanot eivät välttämättä tarjoa riittävää kuorman jakautumista, kannen vakautta tai turvamarginaalia. Sen matala kuormalava auttaa alentamaan painopistettä siirrettäessä korkeita koneita, kun taas moniakselinen rakenne jakaa raskaan kuorman painon useammille kosketuspisteille, mikä tekee siitä sopivan ylimitoitettujen ja ylipainoisten laitteiden kuljetukseen.

Tätä mallia käytetään yleisesti kaivinkoneiden, puskutraktoreiden, kuormainten, tiejyrsien, tela-nosturien, kaivoskaivukoneiden, murskaimien, leikkuupuimureiden, suurten traktoreiden, teollisuuskattiloiden, generaattorisarjojen, teräsrakenteiden, siltapalkkien, tunnelien porauskoneen osien ja muiden suurten projektilastien kuljettamiseen. Ostajat voivat verrata tätä mallia muihin raskaan kaluston kuljetusvaihtoehtoihin Luyi AutossaMatala puoliperävaunuluokkaan.

Varsinaisessa projektitoiminnassa asiakkaat valitsevat yleensä 10-akselisen raskaan perävaunun, kun lasti ei ole vain raskasta vaan myös vaikeasti tasapainotettavissa. Esimerkkejä ovat kaivoslaitteet, joiden paino on keskitetty, infrastruktuurikomponentit, joiden runkomitat ovat pitkät, ja teollisuuslaitteet, jotka vaativat valvottua lastauskorkeutta. Kalustopäälliköille tämä kokoonpano auttaa parantamaan reitin mukautuvuutta, vähentämään yksittäisten akseleiden ylikuormitusriskiä ja tukemaan turvallisempaa pitkän matkan raskaiden kuljetusten kuljetusta.

Tekniset tiedot

Jos vertaat 60 tonnin, 80 tonnin ja 100 tonnin perävaunuvaihtoehtoja, Luyi AutonMatalaperäisen puoliperävaunun kantavuusopasvoi auttaa sinua arvioimaan hyötykuorman marginaalin, akselikonfiguraation, tieolosuhteet ja traktorin yhteensopivuuden ennen tilaamista.

Vahvuudet ja ominaisuudet

10-akselisen raskaan, matalalavaperävaunun tärkein arvo ei ole vain sen suurempi kantavuus. Todellisissa raskaan liikenteen projekteissa tärkeämpiä tekijöitä ovat kuorman jakautuminen, rungon jäykkyys, jarrutuksen luotettavuus, kannen korkeus ja yhteensopivuus paikallisten tierajojen kanssa. Tämä perävaunu on rakennettu ostajille, jotka tarvitsevat käytännöllisen ratkaisun liian raskaalle, liian korkealle tai liian epäsäännölliselle kuormalle tavalliseen lavakuljetukseen.

• 10 akselin kuorman jakautuminen:Moniakselinen rakenne auttaa jakamaan raskaan kuorman painon tasaisemmin, vähentäen jokaiseen akseliryhmään kohdistuvaa painetta ja parantaen reitin mukauttavuutta ylimitoitettujen laitteiden kuljettamiseen.
• Matala lastauslava:Matalapohjainen rakenne auttaa vähentämään lastin korkeutta lastauksen jälkeen ja parantaa vakautta kuljetettaessa kaivinkoneita, murskaimia, puskutraktoreita ja korkeita teollisuuskoneita.
• Vahvistettu kaukopalkki:Erittäin luja teräspalkki ja raskas levyyhdistelmä parantavat taivutus- ja vääntymiskestävyyttä keskittyneiden raskaiden kuormien alla.
• Hydraulisesti kiinnitetty hanhenkaula:Hanhenkaularakenne tukee etupään rakenteellista lujuutta ja vakaata yhteyttä traktoriin raskaan ajon aikana.
• Käytännön huoltologiikka:Lehtijousitus, vakiorenkaat ja esteettömät mekaaniset komponentit tukevat helpompaa huoltoa vientimarkkinoilla, joilla varaosien saatavuus ratkaisee.

Kaivos-, rakennus-, infrastruktuuri- ja raskaan kaluston siirroissa työskenteleville asiakkaille tämäntyyppinen perävaunu tulee valita lastin mittojen, painopitoisuuden, tienpinnan, kääntösäteen, kaltevuusolosuhteiden ja rekisteröintivaatimusten perusteella. Luyi Auto voi auttaa ostajia vertaamaan tätä mallia muihinpuoliperävaunukonfiguraatioita, kun projekti vaatii tarkempaa kuljetusratkaisua.

Kehittyneet turvajärjestelmät ja vaatimustenmukaisuus

Raskaiden koneiden kuljetus vaatii muutakin kuin vahvan rungon. Jarrujen hallinta, valaistuksen näkyvyys, kuormituksen tasapaino ja liitäntöjen luotettavuus vaikuttavat kaikki käyttöturvallisuuteen. Tässä mallissa käytetään WABCO-jarruventtiilikomponentteja ja kaksoisjarrukammioita, jotka tukevat luotettavampaa jarrutustehoa raskaan kuorman kuljetuksen aikana.

24 V sähköjärjestelmä, 7-napainen ISO 1185 -pistorasia ja LED-valaistuspaketti soveltuvat vientikäyttöön. Takavalot, takavalot, sivuvalot, rekisterikilven valot ja jarruvalot parantavat näkyvyyttä yökuljetuksissa, satamaliikenteessä ja pitkän matkan logistiikassa.

Eri maissa voi olla erilaiset vaatimukset akselipainolle, valaistuksen asennosta, heijastavista merkinnöistä, jarrutuskokoonpanosta, perävaunun leveydestä ja tieluvista. Tästä syystä Luyi Auto suosittelee kohdemaan, liikennöintireitin, lastin painon, lastin mitat ja traktorin mallin vahvistamista ennen tuotantoa. Tämä auttaa suunnittelu- ja myyntitiimiä suosittelemaan eritelmää, joka sopii sekä rahtiin että paikalliseen kuljetusympäristöön.

Ostajille, jotka vertaavat lowboy-, lowbed- ja gooseneck-rakenteita, artikkeliIrrotettava Gooseneck Trailer vs Lowboy Trailertarjoaa hyödyllistä valintalogiikkaa raskaan kaluston kuljetusprojekteihin.

Käsityömme ja laadunvalvontamme

Luyi Auto keskittyy tarkastukseen rakenteellisiin kohtiin, jotka vaikuttavat suoraan pitkän aikavälin raskaiden kuljetusten luotettavuuteen: kaukopalkkihitsaus, hanhenkaulan lujuus, akselin asennus, jousituksen kohdistus, jarrukokoonpano, sähkötoiminto ja ruosteenestopintakäsittely. Päärungossa käytetään lujaa terästä ja automaattista uppokaarihitsaustekniikkaa tärkeimpiin hitsausosuuksiin, mikä auttaa parantamaan hitsin yhtenäisyyttä kantavissa osissa.

Jokainen puoliperävaunu käy läpi ennen toimitusta toimitusta edeltävät tarkastukset, jotka kattavat hitsauksen laadun, kaukopalkkien mitat, rakenteellisen lujuuden, akselin ja jousituksen asennuksen, jarrujärjestelmän, valaistusjärjestelmän, pinnan viimeistelyn, ruosteenestokäsittelyn ja tarvikkeiden täydellisyyden. Tarkastusasiakirjat säilytetään jäljitettävyyden vuoksi, jotta ulkomaiset ostajat ymmärtävät paremmin, mitä on tarkastettu ennen vientiä.

Pinnan suojaus on erityisen tärkeä meritse kuljetettaville tai kosteissa, pölyisissä tai kaivosympäristöissä käytettäville perävaunuille. Tämä perävaunu voidaan käsitellä ruosteenestovahalla ja merimaalin suojauksella ennen lähettämistä. Polyuretaanisuihkemaali tai jauhemaalaus voidaan valita myös asiakkaan ulkonäön, korroosionkestävyyden ja käyttöympäristön vaatimusten mukaan.

Ostajat, jotka haluavat ymmärtää Luyi Auton tuotantotaustaa, voivat käydä osoitteessaLuyin autotehdas-sivulla, kun taas huolto- ja huoltotukitiedot ovat saatavilla osoitteessaLuyi autohuoltosivu.

Valinnaiset määritykset ja mukautukset

100-tonnisen perävaunun räätälöinnin tulisi perustua lastiin ja reittiin eikä pelkästään ulkonäköön. Luyi Auto voi säätää kokoonpanoa hyötykuorman alueen, lastin mittojen, lastaustavan, paikallisten määräysten, traktorimallin, tieolosuhteiden ja budjetin mukaan.

• Akselin numero ja asettelu:10-akselinen konfiguraatio tälle mallille, jossa akselijärjestelyt käsitellään hyötykuorman, kääntötarpeiden ja paikallisten tierajojen mukaan.
• Jousituksen tyyppi:Lehtijousitus käytännöllisenä vakiovarusteena; Vaihtoehtoisista ripustusratkaisuista voidaan keskustella erityiskäyttöolosuhteissa.
• King pin:50# tai 90# king-tappi traktorin sovitus- ja kuljetusvaatimusten mukaan.
• Kansi ja pohjalevy:Timanttilevyn paksuutta voidaan säätää lataustiheyden, telakoneiden kosketuspinnan ja lastin paineen mukaan.
• Hydraulinen hanhenkaula:Hydraulisesti kiinteä hanhenkaularakenne etupään lujuuden ja liitoksen vakauden takaamiseksi.
• Renkaan erittely:Rengasvaihtoehdoista voidaan keskustella kohdemarkkinoiden saatavuuden ja ajotien olosuhteiden perusteella.
• Maalausjärjestelmä:Polyuretaani spraymaali tai jauhemaalaus asiakkaan valitsemalla värillä ja ruosteenestokäsittelyllä.
• Lisävarusteet:Vararengasrunko, työkalulaatikko ja käytännölliset huoltotarvikkeet pitkän matkan kuljetuskalustoille.
• Viennin valmistelu:Irrotettavat lisävarusteet, ruosteenestokäsittely ja pakkausmenetelmät voidaan järjestää toimitustavan mukaan.

Erikoislastista, kuten murskaimet, telaketjunosturit, muuntajat, suuret teräsrakenteet tai infrastruktuurikomponentit, ostajien tulee lähettää lastin piirustukset, valokuvat, paino, painopiste, lastaussuunta, kohdemaa ja tien kunto ennen tarjousta. Luyi Auto voi sitten suositella tarkempaa perävaunukokoonpanoa sen kauttamittatilaustyönä matalapatjaperävaunujen valmistustukea.

Pakkaus ja kuljetus

Tämä perävaunu voidaan toimittaa RO-RO:lla, tasatelineellä tai irtolastialuksella Kiinan suurista satamista. Lopullinen toimitustapa riippuu perävaunun mitoista, kohdesatamasta, rahtikustannuksista, purkuolosuhteista ja toimitusaikataulusta. Suurten raskaiden perävaunujen toimitussuunnitelma tulee vahvistaa ajoissa, koska se voi vaikuttaa laskeutumiseen kokonaiskustannuksiin ja toimitustehokkuuteen.

Ennen lähettämistä perävaunu on käsitelty ruosteenestovahalla ja merimaalin suojauksella. Pienet osat ja irrotettavat lisävarusteet pakataan laatikoihin tai puisiin laatikoihin ja kiinnitetään turvallisesti vähentämään katoamisen tai vahingoittumisen riskiä merikuljetuksen aikana. Luyi Auto suorittaa myös täyden tarkastuksen ennen lastausta ja toimittaa vientiasiakirjoja tullausta ja tuontikäsittelyä varten.

Joukkotilauksissa tai projektipohjaisissa hankinnoissa Luyi Auto voi auttaa vertailemaan toimitusvaihtoehtoja ja antaa käytännön suosituksia rahtikustannusten, läpimenoajan ja purkamisen mukavuuden tasapainottamiseksi. Ostajat, jotka tarvitsevat luetteloita tai tositteita, voivat myös käydä osoitteessaLuyi automaattinen lataussivu.

Miksi valita Luyi Auto

Raskas matala perävaunu on projektityökalu, ei vain listattu tuote. Ostajan on tiedettävä, ymmärtääkö toimittaja lastin painon, akselin jakautumisen, reittirajoitukset, lastauskorkeuden, vientikuljetuksen ja pitkäaikaishuollon. Luyi Auto tukee ulkomaisia ​​asiakkaita teknisistä keskusteluista tuotannon tarkastuksiin ja lähetysten koordinointiin.

• Sovelluskohtainen valinta:Perävaunusuositukset tehdään lastin painon, koneen mittojen, reittiolosuhteiden ja määränpäävaatimusten mukaan.
• Painopiste raskaan tavaraliikenteen valmistuksessa:Kaukovalot, hanhenkaula, jousitus, akseli ja jarrujärjestelmät ovat tärkeitä tarkastuspisteitä.
• Vientikokemus:RO-RO-, litteäteline- ja irtolastikuljetusvaihtoehdot voidaan sovittaa yhteen eri kohteisiin ja tilauskokoihin.
• Mukautetun konfiguroinnin tuki:Akseliasettelu, kannen koko, ripustus, maalijärjestelmä, lisävarusteet ja kuljetuksen valmistelu voidaan säätää tiettyjä projekteja varten.
• Myynnin jälkeinen viestintä:Luyi Auto voi tarjota teknistä tukea, huolto-ohjeita ja varaosaviestintää toimituksen jälkeen.

Ostajille, jotka haluavat tarkastella samanlaisia ​​reaalimaailman raskaan matkan projekteja,Botswana matalabed-puoliperävaunun tapaustutkimusnäyttää, kuinka perävaunun kokoonpano voidaan mukauttaa maastokonekuljetukseen. Voit myös katsoa Luyi Auton kokopuoliperävaunut ja raskaat kuorma-autotalue vertailua varten.

Saat kokoonpanopohjaisen tarjouksen lähettämällä lastin paino, mitat, kohdemaa, tieolosuhteet, traktorin malli ja tarvittava määräLuyi Auton tiedustelusivu. Suorat yhteystiedot saat osoitteestaOta yhteyttä Luyi Autoonsivu.

FAQ

Voidaanko tätä 10-akselista raskasta matalalavaperävaunua mukauttaa paikallisten tiemääräysten mukaan?

Kyllä. Akselien sijoittelusta, valaistuksesta, heijastavista merkinnöistä, jarrujen kokoonpanosta, kannen mitoista ja kuljetuksen valmistelusta voidaan keskustella kohdemaan vaatimusten ja paikallisten tiemääräysten mukaisesti.

Kuinka päätän tarvitsenko 10-akselisen matalaperävaunun 3- vai 4-akselisen mallin sijaan?

Päätöksen tulee perustua lastin painoon, lastin pituuteen, painopitoisuuteen, tierajoihin, reitin kuntoon ja traktorin kapasiteettiin. 10-akselista konfiguraatiota harkitaan yleensä, kun raskaampi lasti vaatii parempaa kuorman jakautumista ja suurempaa turvamarginaalia.

Mitä tietoja minun tulee lähettää ennen tarjouksen pyytämistä?

Lähetä lastin nimi, paino, mitat, valokuvat tai piirustukset, painopiste, jos saatavilla, lastaustapa, kohdemaa, tieolosuhteet, traktorin malli ja odotettu määrä. Tämä auttaa Luyi Autoa antamaan tarkemman suosituksen.

Mitä jousitusvaihtoehtoa tämä malli käyttää?

Tämä malli käyttää lehtijousitettua jousitusta käytännöllisenä raskaaseen käyttöön. Sitä käytetään laajasti vientimarkkinoilla, koska se on vahva, huoltotiimille tuttu ja soveltuu moniin epätasaisiin kuljetusolosuhteisiin.

Mikä on tyypillinen tuotannon läpimenoaika?

Tyypillinen toimitusaika on 15–30 työpäivää talletuksen jälkeen, riippuen lopullisesta kokoonpanosta, tilausmäärästä ja tuotantoaikataulusta. Räätälöidyt raskaat mallit saattavat vaatia teknisen lisävahvistuksen ennen tuotantoa.

Voiko Luyi Auto tukea toimitusta ja varaosia?

Kyllä. Luyi Auto voi tukea RO-RO-, tasateline- ja irtolastialusten toimitusjärjestelyjä, toimittaa vientiasiakirjoja ja auttaa varaosien viestinnässä ja huoltotuessa toimituksen jälkeen.