3-akselinen U-tyyppinen takakippiperävaunu kaivos-, maarakennus- ja irtotavarakuljetuksiin

Tärkeimmät sovellukset

Luyi Auto 3-akselinen U-tyyppinen takakippiperävaunu on suunniteltu kuljetustöihin, joissa irtotavaraa on kuormattava nopeasti, siirrettävä turvallisesti ja tyhjennettävä vähemmällä jäännöksellä. Sen U-muotoinen kuormarunko sopii erityisesti neliömäisiin rungon kulmiin mahdollisesti jääville materiaaleille, kuten märkä hiekka, sora, kivihiili, malmi, maaperä, kuona ja rakennusjätteet.

Tätä mallia käytetään laajasti kaivoksissa, teiden rakentamisessa, siltaprojekteissa, rautateiden rakentamisessa, vesiensuojeluprojekteissa, satamalogistiikkapihoilla ja maatalouden irtotavarakuljetuksissa. Alihankkijoille ja kalustooperaattoreille, jotka vertailevat erilaisia ​​purkurakenteita, Luyi Autontakakippi puoliperävaunukategoria tarjoaa lisää vaihtoehtoja hydrauliseen takapurkaukseen, irtolastin kuljetukseen ja työmaakuljetukseen.

Todellisissa työoloissa ostajat valitsevat yleensä U-tyyppisen takakippiauton, kun he tarvitsevat nopeampaa purkamista, vähemmän materiaalijäämiä, helpompaa puhdistusta ja parempaa rungon lujuutta nopeaan kuljetukseen. Verrattuna tavallisiin laatikkomaisiin kaatopaikkoihin, kaareva U-muotoinen rakenne auttaa hiekan, hiilen, malmin ja sekoitettujen rakennusmateriaalien liukumista luonnollisemmin kippauksen aikana.

Tämä perävaunu on käytännöllinen valinta mukana oleville asiakkaillerakentaminen ja infrastruktuuriliikenne, samoin kuinkaivos- ja raskaskuljetusprojektejajoissa tieolosuhteet, hyötykuorman vakaus ja purkutehokkuus vaikuttavat suoraan päivittäisiin käyttökustannuksiin.

Tekniset tiedot

Jos projektisi vaatii suurempaa hyötykuormaa tai eri korikokoa, voit myös verrata tätä mallia4-akselinen 60T U-kippiperävaunuraskaampiin irtolastisovelluksiin.

Vahvuudet ja ominaisuudet

Tämän 3-akselisen U-tyypin takakippiperävaunun tärkein etu on sen tasapaino purkutehokkuuden, tielle sopeutuvuuden ja käyttötalouden välillä. Irtotavarakuljetuksissa perävaunua ei tule arvioida vain kuormituskyvyn perusteella. Ostajan on myös otettava huomioon, kuinka nopeasti perävaunu purkautuu, kuinka paljon materiaalia jää korin sisään, kuinka vakaa perävaunu on kaatuessa ja kuinka helppo kori on puhdistaa toistuvan käytön jälkeen.

• U-muotoinen runko puhtaampaan purkamiseen:Kaareva runko vähentää kuolleita kulmia ja auttaa hiekkaa, soraa, malmia, hiiltä ja märkiä materiaaleja liukumaan ulos tasaisemmin takakippauksen aikana.
• Ilmajousitus ensimmäisen akselin nostolla:Nostettava ensimmäinen akseli auttaa vähentämään tarpeetonta renkaiden kosketusta, kun perävaunu kulkee tyhjänä tai kevyemmässä kuormassa, mikä tukee parempaa rengastaloudellisuutta.
• Levyjarrujärjestelmä:Levyjarrut tarjoavat reagoivan jarrutustehon, mikä on arvokasta korkean taajuuden kuljetusajoissa, satamapihoilla, rakennusteillä ja alueellisilla irtotavarakuljetusreiteillä.
• WABCO jarruventtiili:Jarrukokoonpano tukee turvallisempaa ja luotettavampaa kuormitettua toimintaa, etenkin jos tieolosuhteet vaihtelevat tai purkujaksot ovat toistuvia.
• Alumiinimetallivanteet:Kevyempi vannevalikoima voi auttaa vähentämään jousittamatonta painoa ja parantamaan kaluston käytännön tehokkuutta.
• Kompakti työkoko:8200 mm rungon pituus soveltuu rakennustyömaille, kaivoksen kulkuväylille ja alueellisille kuljetusreiteille, joissa ohjattavuus on tärkeää.

Kaivos-, rakennus- ja infrastruktuurihankkeiden ostajille tärkein valintalogiikka on rahtitiheyden, tien kunnon, kaatotiheyden, purkupaikan tilan ja paikallisten akselipainosäännösten yhteensovittaminen. Esimerkiksi märkää malmia kuljettava perävaunu saattaa vaatia eri korin paksuutta ja hydraulista sovitusta kuin perävaunu, jota käytetään pääasiassa kuivan hiekan, soran tai maatalousmassan kuljettamiseen.

Kehittyneet turvajärjestelmät ja vaatimustenmukaisuus

Takakippaustoiminta luo turvallisuusvaatimuksia, jotka poikkeavat tavallisesta tavarankuljetuksesta. Purkamisen aikana perävaunun tulee säilyttää vakaa tuki, sopiva painon jakautuminen ja luotettava jarrutus erityisesti epätasaisilla työmailla, kaivosteillä tai pehmeällä maaperällä. Tässä mallissa käytetään levyjarrujärjestelmää, WABCO-jarruventtiiliä, kaksoisjarrukammiota ja ABS-kokoonpanoa, jotka tukevat turvallisempaa jarrutusta kuormitetussa irtolastissa.

Ilmajousitusjärjestelmä ensimmäisen akselin nostolla tukee myös käytännöllistä kaluston käyttöä. Kun perävaunu on tyhjä, nostoakseli voi auttaa vähentämään renkaiden kulumista. Kun perävaunu on kuormattu, akselijärjestelmä auttaa jakamaan painoa tehokkaammin, mikä parantaa vakautta ja mukautumiskykyä tielle.

Vientivalmis 24 V sähköjärjestelmä, 7-suuntainen pistorasia, takavalot, suuntavilkut, jarruvalot, heijastimet ja sivuvalot parantavat näkyvyyttä työmaakäytössä, yökuljetuksissa ja satamalogistiikan aikana. Kohdemaasta riippuen Luyi Auto voi keskustella valaistuksen asettelusta, heijastavista merkinnöistä, jarrujen kokoonpanosta, akselikuormituksen sovituksesta ja korin mitoista auttaakseen perävaunua vastaamaan paremmin paikallisia tienkäyttövaatimuksia.

Asiakkaille, jotka tarkastelevat todellisia projektiesimerkkejä,Saudi-Arabian takakippipuoliperävaunun tapaustutkimusnäyttää kuinka 3-akselista takakippiperävaunua voidaan käyttää rakennusmassan kuljetukseen vaativissa käyttöolosuhteissa.

Käsityömme ja laadunvalvontamme

Luyi Auto keskittyy tuotannon valvonnassa alueisiin, jotka vaikuttavat suoraan takakippiperävaunun suorituskykyyn: kuorman rungon rakenne, rungon hitsaus, hydraulinen nostovakaus, akselin asennus, jousituskokoonpano, jarrujärjestelmä, sähkötoiminto ja ruosteenestokäsittely. Perävaunun runko on suunniteltu raskaaseen käyttöön, ja tärkeimmät rakenneosat hitsataan automaattisilla upokaariprosesseilla hitsauksen yhtenäisyyden parantamiseksi.

Ennen toimitusta jokainen puoliperävaunu käy läpi tarkastuksen, joka kattaa hitsauksen laadun, kaukopalkkien mitat, rakenteellisen lujuuden, akselin ja jousituksen toiminnan, jarrujärjestelmän, valaistusjärjestelmän, pinnan viimeistelyn, ruosteenestokäsittelyn ja tarvikkeiden täydellisyyden. Vain nämä tarkastukset läpäisevät perävaunut hyväksytään kuljetukseen, ja tarkastuspöytäkirjat säilytetään jäljitettävyyden vuoksi.

Takaperävaunussa hydraulinen luotettavuus ja korirakenne ovat erityisen tärkeitä. Luyi Auto tarkistaa kippimekanismin, hydraulisen polttoainesäiliön järjestelyn, jarrujärjestelmän ja sähköisen toiminnan ennen toimitusta, koska kaikki viat näillä alueilla voivat vaikuttaa suoraan purkuturvallisuuteen ja työmaan tuottavuuteen.

Ostajat, jotka haluavat ymmärtää Luyi Auton tuotantotaustaa, voivat käydä osoitteessaLuyi Auton tehdassivu. Myynnin jälkeistä viestintää, teknistä tukea ja palveluprosessia koskevia tietoja saat osoitteestaLuyi Auto huoltosivu.

Valinnaiset määritykset ja mukautukset

Takakippiperävaunu tulee konfiguroida materiaalityypin, purkutiheyden, käyttöympäristön, traktorin sovituksen, paikallisten määräysten ja ostajan budjetin mukaan. Luyi Auto voi mukauttaa tärkeimmät tekniset tiedot, jotta perävaunu vastaa paremmin todellisia työolosuhteita ja kaluston huoltotottumuksia.

• Kehon rakenne:U-muotoinen korirakenne puhtaampaa purkamista varten, rungon mitat säädettävissä lastitilavuuden ja materiaalitiheyden mukaan.
• Paneelin paksuus:Sivupaneelin, pohjalevyn ja etupaneelin paksuudesta voidaan keskustella hiekan, soran, hiilen, malmin, kuonan tai rakennusjätteen sovellusten mukaan.
• Akselikokoonpano:Vakio 3-akselinen layout LUYI 13 tonnin akseleilla; vaihtoehtoisista akseliratkaisuista voidaan keskustella eri tiemääräyksiin.
• Jousitus:Ilmajousitus ensimmäisen akselin nostolla tässä mallissa; muista ripustusvaihtoehdoista voidaan keskustella kohdemarkkinoiden vaatimusten mukaan.
• Jarrujärjestelmä:Levyjarrujärjestelmä WABCO-jarruventtiilillä; muut jarruihin liittyvät vaatimukset voidaan tarkistaa ennen tuotantoa.
• Rengas ja vanne:Kolmiorenkaat 385/65 R22.5 alumiinivanteilla; renkaiden merkkiä ja eritelmiä voidaan säätää saatavuuden ja kohdemarkkinoiden perusteella.
• Hydraulijärjestelmä:Hydraulisäiliö ja takakippijärjestelmä voidaan sovittaa purkunopeuden, korin koon ja käyttötaajuuden mukaan.
• Maalaus:Lopullinen maaliväri voidaan valita asiakkaan kaluston identiteetin tai projektin vaatimusten mukaan.
• Viennin valmistelu:Ruosteenestokäsittely, irrotettavat lisävarusteet ja pakkausmenetelmät voidaan järjestää toimitustavan mukaan.

Tarkemman konfigurointisuosituksen saamiseksi ostajien tulee lähettää lastin tyyppi, materiaalitiheys, lastauspaino, käyttötieolosuhteet, purkupaikan ympäristö, traktorin malli, kohdemaa ja tarvittava määräLuyi Auton tiedustelusivu.

Pakkaus ja kuljetus

Ennen vientiä perävaunu on käsitelty ruosteenestovahalla ja merimaalin suojauksella korroosioriskin vähentämiseksi merikuljetuksen aikana. Pienet osat pakataan laatikoihin tai puisiin laatikoihin ja kiinnitetään turvallisesti, jotta ne vähentävät hävikkiä tai vaurioita lastauksen, kuljetuksen ja purkamisen aikana.

Perävaunu voidaan kuljettaa RO-RO-aluksella, tasatelineellä tai irtolastialuksella Kiinan suurimmista satamista. 3-akselisen takakippiperävaunun lopullinen toimitustapa tulee valita kohdesataman olosuhteiden, rahtikustannusten, toimitusaikataulun ja purkamisen mukavuuden mukaan.

Luyi Auto suorittaa täydellisen tarkastuksen ennen lähetystä ja toimittaa täydelliset lähetysasiakirjat. Joukkotilauksissa, jälleenmyyjähankinnoissa tai projektikohtaisissa toimituksissa vientitiimimme voi auttaa vertailemaan lähetyssuunnitelmia ja koordinoimaan toimitustietoja alusjärjestelyjen tehokkuuden parantamiseksi.

Ostajat, jotka tarvitsevat tuoteesitteitä, luetteloita tai teknisiä viiteasiakirjoja, voivat myös käydä osoitteessaLuyi Auto lataussivu.

Miksi valita Luyi Auto

Ulkomaisille ostajille takakippiperävaunun toimittajan valinnassa ei ole kyse vain hinnasta. Tärkeämpi kysymys on, ymmärtääkö toimittaja irtolastitiheyden, hydraulisen kippauksen turvallisuuden, akselikuormituksen sovituksen, työmaan tieolosuhteet, vientikuljetuksen ja pitkäaikaisen myynnin jälkeisen huollon. Luyi Auto tukee asiakkaita tuotevalinnasta ja spesifikaatiokeskustelusta tuotannon tarkastukseen ja vientitoimitukseen.

• Kokemus irtotavarakuljetuksesta:Perävaunusuositukset perustuvat todellisiin lastityyppeihin, kuten hiekkaan, soraan, kivihiileen, malmiin, kuonaan, maaperään ja rakennusjätteisiin.
• Käytännön konfigurointilogiikka:Korin muoto, akselin sijoittelu, jousituksen tyyppi, jarrujärjestelmä ja hydraulijärjestelmä sovitetaan todellisiin käyttöolosuhteisiin.
• Tehdastarkastus ennen lähetystä:Hitsaus, rakenne, akseli, jousitus, jarrut, valaistus, pintakäsittely ja varusteet tarkistetaan ennen toimitusta.
• Räätälöintituki:Korin koko, paneelin paksuus, maaliväri, rengasspesifikaatio, jousitus ja vientivalmistelut voidaan säätää eri markkinoille.
• Vientitoimituksen koordinointi:RO-RO, litteä teline ja irtolastialukset voidaan järjestää tilauksen koon ja kohdesataman mukaan.
• Myynnin jälkeinen viestintä:Luyi Auto tarjoaa teknistä tukea ja varaosaviestintää auttaakseen asiakkaita ylläpitämään pitkäaikaista toimintaa.

Ostajille, jotka haluavat verrata laajempia laitevaihtoehtoja, Luyi Auto'spuoliperävaunut ja raskaat kuorma-autotsivu tarjoaa pääsyn useisiin traileriluokkiin. Jos olet valmis keskustelemaan projektista, ota yhteyttä Luyi AutoonOta yhteyttä Luyi Autoon-sivulle tai lähetä kuljetustarpeesi osoitteen kauttaLähetä kyselymuodossa.

FAQ

Miksi valita U-muotoinen takakippikori?

U-muotoisessa rungossa on vähemmän kuolleita kulmia kuin neliömäisessä rungossa, mikä auttaa vähentämään materiaalijäämiä ja tekee purkamisesta puhtaampaa. Se on erityisen hyödyllinen hiekalle, hiilelle, malmille, soralle ja märille bulkkimateriaaleille, jotka voivat tarttua lastin rungon sisään.

Mitä materiaaleja tällä 3-akselisella takakippiperävaunulla voi kuljettaa?

Se soveltuu hiekalle, soralle, hiilelle, malmille, maaperälle, kuonalle, rakennusjätteelle, maatalouden irtotavaralle ja vastaaville irtotavaroille. Lopullinen rungon paksuus ja hydraulinen kokoonpano tulee vahvistaa lastitiheyden ja lastaustiheyden mukaan.

Voiko ensimmäistä akselia nostaa?

Kyllä. Tässä mallissa käytetään ilmajousitusta ensimmäisen akselin nostolla. Kun perävaunu kulkee tyhjänä tai kevyemmissä olosuhteissa, nostoakseli voi auttaa vähentämään renkaiden kulumista ja parantamaan käyttötaloudellisuutta.

Mitä jarrujärjestelmää tämä perävaunu käyttää?

Tämä malli käyttää levyjarrujärjestelmää, jossa on WABCO-jarruventtiili, kaksoisjarrukammio ja ABS-kokoonpano. Asetus tukee luotettavaa jarrutustehoa lastatun irtolastin kuljetuksessa.

Voidaanko tätä perävaunua mukauttaa paikallisten tiemääräysten mukaan?

Kyllä. Luyi Auto voi keskustella akselin kokoonpanosta, valaistuksesta, heijastavista merkinnöistä, jarrujärjestelmästä, korin mitoista, rengasmäärityksistä ja muista yksityiskohdista kohdemaan tie- ja rekisteröintivaatimusten mukaan.

Mitä tietoja minun tulee lähettää ennen tarjouksen pyytämistä?

Lähetä rahtityyppi, materiaalitiheys, vaadittu hyötykuorma, tieolosuhteet, purkupaikan kunto, kohdemaa, traktorin malli, ensisijainen jousitus- tai akselivaatimus ja tilausmäärä. Tämä auttaa Luyi Autoa suosittelemaan käytännöllistä kokoonpanoa pelkän yleisen hinnan sijaan.