Kolmen akselin litteä puolijuhla

Ennen tuotantoa teknisen osaston tulisi ensin suunnitella ja tuottaa piirustuksia käyttäjien ja markkinoiden tarpeiden mukaan piirustusten suunnittelumääritysten tulisi vastata teknisiä parametreja allekirjoitettaessa sopimusta, ja piirustukset saatetaan päätökseen ja siirretään sitten tuotantoosastolle.

Tuotantoosasto leikkaa, hitsaa, vahvistaa, kokoaa ja testaa teräksen piirustusten yksityiskohtien mukaisesti. Lopuksi tuotteen laatu on tyytyväinen asiakkaan tarkastuksen jälkeen. Erityinen tuotantoprosessi on seuraava;

1. teräslevyn materiaalin leikkausvaihe:

Jokaisen suunnitteluosaston tuottaman osan piirustusten mukaan jokainen osa leikataan CNC: n vedenalaisen leikkuukoneen, kuten palkkiverkon, vahvistuslevyn ja tavallisten pienten lisävarusteiden kanssa

2. Kiinteä upotettu kaarihitsaussäde ja palkki

Toisessa vaiheessa leikattu verkko- ja ylä- ja alakohtaiset siipit kiinnitetään juotosliitoksiin, ja sitten palkki hitsataan upotetulla kaarihitsauksella.

3. Laserkalibrointi, lasersäde

Leikkaa ensin palkin verkko, leikkaa U-muotoinen reikä, jonka läpi palkki voi kulkea, ja kiinnitä sitten hitsattu I-palkki rinnakkain. On tärkeää verrata palkkien tuloksia. Jos kahden I-palkin rinnakkaisvirhe on suuri, renkaiden kuluminen on erittäin vakavaa.

4. Kytke sivupalkki ja hitsaa kingpin

Tällä hetkellä matalan levyn puolivälissä oleva pääpalkki muodostuu pohjimmiltaan, ja vain sivupalkki hitsataan kehyksen rakenteen muodostamiseksi. Ja vetotapin vetolevy hitsataan sopimuksen edellyttämään asentoon, ja hitsausprosessi vaatii korkeat vaatimukset, muuten matala alusta kuorma -auto perävaunu vinoutuu.

5. hitsauskehys, hitsausjousitus

Tällä hetkellä hitsausjousituksen on valvottava tiukasti kokoa ja säilytettävä pystysuuntaisuus, muuten se aiheuttaa renkaiden kulumista.

6. Kytke gooseneck

Tämän prosessin tarkoituksena on suorittaa matalan levyn puolivälierän gooseneck- ja runko-rakenne hitsaus, ja hitsauksen tarkkuus on erittäin tärkeä, koska vetotapin kulman poikkeama vaikuttaa puolipartinkäyttöön, etenkin myöhemmässä käytössä, ja väärä hitsaus aiheuttaa perävaunun renkaan kulumisen.

7. Aseta pohjalevy

Ainakin 3 mm: n teräslevy on asetettu matalan levyn puolivälierän laakerialustalle, hitsausprosessissa tulisi kiinnittää huomiota kehysrakenteen hitsausaumaan, samanaikaisesti erilaisten lastinkuljetusten suhteen, myös teräslevy on erilainen, yleistä pohjalevyä on kuvioitu teräslevy, vahva kitka, tavaroiden kuljetuksen stabiilisuus.

Tuoteparametri (spesifikaatio)

Tuotteiden kuvaus

Matala levyn puoliksi roikkuva: Soveltuu moniin mekaanisiin laitteisiin, suuriin esineisiin, moottoritielaitteisiin, suuriin säiliöihin, erittäin korkeisiin astioihin ja kaikenlaiseen teräskuljetukseen, laajaan käyttötarkoituksiin, tehokas ja nopea. Itsemme kehittämää U-muotoisen Leaf-jousipohjan alla olevaa jousitusjärjestelmää ehdotetaan parantamaan ajoneuvon pitkittäispalkin voimakkuutta ja kulkeutuvuutta ja vähentämään kuormituksen pinnan korkeutta tehokkaasti. Yrityksen mallit ovat täydelliset, muotoilu on joustava ja monipuolinen, se voi suunnitella kehyslaakeripinnan käyttäjien tarpeiden mukaan, jotta voidaan vastata erilaisten erityisten tavaroiden kuljettamiseen, matala levy on ensisijainen malli kotimaisille suurille kuljetusasiakkaille.

Tuoteominaisuus ja sovellus

Matalassa litteässä puolipisteessä on tasainen tyyppi, kovera sädetyyppi ja rengaspaljattu tyyppirakenne, ja pitkittäispalkki ottaa käyttöön tasaisen tyypin tai gooseneck-tyypin. Sen runko on tikkaattyyppinen, pitkittäinen säteen osa on I-muotoinen, suurella jäykkyydellä, korkean lujuuden ominaisuudet. Kehyksen lastialustan päätaso on matala, mikä varmistaa kuljetuksen sileyden ja sopii kaikenlaisten rakennuskoneiden, suurten laitteiden ja teräksen kuljettamiseen。

Puoli-trailerin tukilaitetta käytetään pääasiassa perävaunun tukemiseen turhaan, ja se koostuu jaloista, kiinnikkeistä jne. Monet tuotemerkit, York, Pasmark, Fuhua, Jost ja niin edelleen ovat erittäin hyviä jalkoja, yleensä ei huonoja!

Tikkaat voivat suoraan muodostaa pienen kulmaluokan maan kanssa, ja sitten ne voivat suoraan muodostaa jäykän tuen maahan, ja hänen omalla teholla varustetut raskaat koneet voivat liikkua suoraan perävaunun edestä perävaunuun, ja lastaus ja purkaminen on suhteellisen nopeampaa ja turvallisempaa. Kaivukoneiden, puskutraktorien ja muiden raskaiden koneiden kohdalla tällaiset perävaunut ovat ihanteellisempi valinta.

Yleisimmin käytetyt kolmen akselin matalat levyn puolivälit ovat 11.00R20 teräslanka renkaat ja 12,00R22,5 tyhjiörenkaat. Niistä pitkän matkan tieliikenne on hyvä 12.00R22,5 tyhjiörenkaisilla, ja kuvio on enimmäkseen 3 tai 4 viivaa.

Huonot tieolosuhteet, lyhyt etäisyys voidaan varustaa 11.00R20 teräslanka renkailla tai 12.00R22.5 Block Flowers -sarjan tyhjörenkaiden sarjan, joka voi tällä hetkellä täyttää 12R22.5: n, 12-kerroksen tyhjiörenkaiden, mutta todellisen sovelluksen 16 kerrokselle, 18 tyhjiörenkasta, on korkeampi, sitä korkeampi, sitä korkeampi, sitä korkeampi duriabiilisuuskerroksessa, turvallisuuskerroin.