Huhtikuussa 2026 mosambikilainen kuljetusyritys vieraili Luyi Auton tuotantolaitoksessa arvioimassa raskaiden kuljetusten perävaunuratkaisuja LNG:hen liittyviin logistiikka- ja infrastruktuurihankkeisiin. Tarkasteltuaan tuotantoprosessin, rakennesuunnittelun yksityiskohdat ja vientikokoonpanovaihtoehdot asiakas tilasi räätälöityjä 2 kplmatalat puoliperävaunutraskaiden koneiden kuljettamiseen vaativissa tieolosuhteissa Mosambikissa.
Tämä projekti ei ollut tavallinen perävaunun osto. Asiakas tarvitsi laitteita, jotka pystyivät käsittelemään epätasaisia teitä, korkeusrajoituksia, raskaita rakennuskoneita, ahtaita työmaita ja kosteita rannikkoolosuhteita pitäen ylläpitokustannukset kurissa. Näiden vaatimusten perusteella Luyi Auto suositteli 5-akselista matalaa puoliperävaunua, jossa on ohjattavat taka-akselit, ilmajousitus, matala kuormalava, vahvistettu ST-52-teräsrakenne ja vientivalmiit jarrujärjestelmät.
Mosambikin LNG-kehitys-, tienrakennus- ja infrastruktuuriprojektit vaativat luotettavia kuljetusvälineitä kaivinkoneille, kuormaimeille, telakoneistoille, teräsrakenteille ja muille ylimitoitettuille lastille. Laivastooperaattoreille haaste ei ole pelkästään hyötykuormakapasiteetti. Perävaunun vakaus, mukautuvuus tielle, kääntösuorituskyky, lastausturvallisuus, korroosionkestävyys ja myynnin jälkeinen tuki vaikuttavat kaikki projektin käytettävyyteen.
Asiakkaan olemassa oleva kuljetustyö sisälsi useita käyttöehtoja:
Tästä syystä asiakas halusi perävaunun valmistajan, joka pystyisi tarjoamaan enemmän kuin perustuotteen tarjouksen. He tarvitsivat käytännön kokoonpanosuunnitelman, joka perustui lastityyppiin, tieolosuhteisiin, paikallisiin määräyksiin ja pitkän aikavälin käyttökustannuksiin.
Ennen tilauksen vahvistamista asiakas korosti useita operatiivisia huolenaiheita, jotka vaikuttivat suoraan perävaunun suunnitteluun:
Nämä haasteet tekivät räätälöityjä5-akselinen puoliperävaunusopivampi vaihtoehto kuin kevyempi tavallinen matalasänky.
Keskusteltuaan hyötykuormavaatimuksista, reittiolosuhteista ja asiakkaan huolto-odotuksista, Luyi Auto suositteli 5-akselista matalaa puoliperävaunua, jonka kaksi taka-akselia on suunniteltu ohjattaviksi akseleiksi. Tämä kokoonpano valittiin parantamaan kääntösuorituskykyä ja vähentämään renkaiden hankausta projektialueille tai liikkuessa rajoitettujen alueiden läpi.
Perävaunu oli myös varustettu ilmajousituksella, joka parantaa ajovakautta, suojaa lastia ja vähentää alustaan kohdistuvaa iskua epätasaisen ajon aikana. Luyi Auto valitsi kaukopalkkiin erittäin lujan ST-52-teräksen kestämään raskaita kuormia ja parantamaan rakenteellista luotettavuutta pitkällä aikavälillä.
Eri malleja vertaileville ostajille Luyi Auto tarjoaa myös niihin liittyviä raskaan matkan ratkaisuja, kuten5-akselinen 80 tonnin ilmajousitettu matalasänkypuoliperävaunuja6-akselinen 120 tonnin matala sänkypuoliperävaunuraskaampiin tai erikoistuneempiin kuljetustarpeisiin.
| Tuote | Projektin konfigurointi | Tarkoitus |
|---|---|---|
| Perävaunun tyyppi | 5-akselinen puoliperävaunu | Raskaan kaluston ja ylimitoitettujen rahtien kuljetukset |
| Akselit | 5 akselia, kukin 13 tonnia, kaksi taka-akselia ohjattavissa | Parempi kuorman jakautuminen ja kääntösuorituskyky |
| Jousitus | Ilmajousitus | Pehmeämpi käyttö epätasaisilla teillä ja parempi kuorman suojaus |
| Ladataan alustaa | 12 300 mm × 2 500 mm, laajennettavissa 3 000 mm:iin | Sopii rakennuskoneisiin ja laajoihin laitteisiin |
| Alustan korkeus | 1000 mm ± 10 mm kuormittamattomana | Matala kuljetuskorkeus reittirajoituksia varten |
| Kaukovalo | Erittäin lujaa ST-52 terästä | Parantunut rakenteellinen lujuus raskaiden kuormien alla |
| Jarrujärjestelmä | Kaksoisilmajarru WABCO-venttiilillä, EBS/ABS saatavilla | Turvallisempi jarrutus raskaissa kuljetuksissa |
| King Pin | 3,5 tuuman vaihdettava Jost kingpin | Luotettava traktoriliitäntä ja helpompi vaihto |
| Laskuteline | Jost A400T, 24 tonnin nostokapasiteetti | Vakaa pysäköinti ja lastaustuki |
| Renkaat | 21 kpl, 235/75/R17,5 | Suunniteltu projektikuljetukseen ja tien kestävyyteen |
| Sähköjärjestelmä | 24V, ISO 1185 7-napainen pistoke, LED-valot | Vientivalmis valaistus ja näkyvyys tielle |
| Tarvikkeet | Vararenkaan pidike, 2 työkalulaatikkoa, hydraulirampit, tilausmaali | Käyttömukavuus ja asiakaskohtainen brändäys |
Työmailla, joilla on kapeat kulkutiet, ohjattavan taka-akselin rakenne auttaa vähentämään kääntymisvaikeuksia ja renkaiden kulumista. Tämä on erityisen arvokasta siirrettäessä raskaita laitteita rakennusvyöhykkeille, satamapihoille tai energiaprojektikohteille, joissa tilaa on rajoitetusti.
Ilmajousitus valittiin parantamaan ajovakautta ja vähentämään perävaunun runkoon kohdistuvaa iskukuormitusta. Raskaiden koneiden kuljetuksissa tämä auttaa suojaamaan sekä lastia että perävaunun rakennetta pitkän matkan aikana epätasaisilla teillä.
1000 mm ± 10 mm:n kuormittamattoman työtason korkeus auttaa vähentämään kokonaiskuljetuskorkeutta, kun kuljetetaan korkeita koneita. Tämä on tärkeää reiteillä, joilla on siltoja, voimalinjoja tai muita korkeusherkkiä osia.
Hydrauliset rampit vähentävät manuaalista työtä lastauksen ja purkamisen aikana. Infrastruktuuriprojekteissa työskentelevälle laivastolle nopeampi lastaus voi lyhentää läpimenoaikaa ja parantaa perävaunujen käyttöä.
Koska Mosambikissa on kosteat ja rannikkoalueiden käyttöympäristöt, Luyi Auto käytti monikerroksista korroosionestokäsittelyä perävaunun rungon suojaamiseksi ja pitkän käyttöiän parantamiseksi.
Asiakkaan vierailun aikana Luyi Auton tiimi esitteli valmistusprosessin, mukaan lukien suunnitteluviestinnän, materiaalitarkastuksen, hitsauksen, kokoonpanon, maalauksen ja lopputarkastuksen. Tämä antoi asiakkaalle suoran käsityksen kunkin perävaunun rakentamisesta ja tarkastamisesta ennen toimitusta.
Projekti noudatti jäsenneltyä laadunvalvontaprosessia:
Asiakkaat, jotka haluavat arvioida tuotantokapasiteettia, voivat oppia lisää Luyi Autostatuotantolaitosja ulkomailla projektituki yrityksen tehdas- ja huoltosivujen kautta.
Tämän Mosambikin tilauksen kokonaistoimitusjakso oli noin 65 päivää, mukaan lukien noin 45 päivää tuotantoon ja 20 päivää lähetykseen. Luyi Auto koordinoi logistiikkaviestintää prosessin aikana ja valmisteli varaosatuen vähentääkseen tulevia seisokkeja.
Toimituksen jälkeen perävaunut asennettiin, tarkastettiin ja otettiin käyttöön toukokuussa 2026. Luyi Auto tarjosi myös koulutusopastusta käyttöön ja huoltoon, mikä auttoi asiakkaan kuljettajia ja huoltotiimiä ymmärtämään perävaunun oikeaa käyttöä, tarkastuspisteitä ja huoltorutiineja.
Kansainvälisille ostajille myynnin jälkeinen tuki on usein yhtä tärkeää kuin perävaunun konfigurointi. Luyi Autoulkomaan palvelutukisisältää teknisen viestinnän, varaosien koordinoinnin ja pitkäaikaisen huolto-ohjauksen vientiasiakkaille.
Perävaunujen käyttöönoton jälkeen toukokuussa 2026 asiakas ilmoitti mitattavissa olevista parannuksista raskaan kaluston kuljetustehokkuudessa ja käyttökustannusten hallinnassa.
"Olemme tyytyväisiä Luyi Auton peräkärryihin, koska ne vastaavat työolojamme ja käsittelevät hyvin Mosambikin teitä. Myynnin jälkeinen tiimi tuki meitä toimituksen ja käytön aikana, ja perävaunut ovat auttaneet parantamaan tehokkuutta ja vähentämään kustannuksia. Odotamme jatkuvaa yhteistyötä Luyi Auton kanssa."
— Mosambikin asiakasedustaja
Tämä tapaus osoittaa, kuinka perävaunun kokoonpano tulisi valita todellisten käyttöolosuhteiden mukaan eikä vain paperin kantavuuden mukaan. Afrikkalaisten kuljetusyritysten, infrastruktuuriurakoitsijoiden ja energiaprojektien logistiikkatiimien kannalta oikean perävaunun on vastattava lastin mittoja, tieolosuhteita, ilmastoa, paikallisia määräyksiä, huoltoresursseja ja traktorin yhteensopivuutta.
Luyi Auto tukee ostajia eri sovellusalueilla, mukaan lukienrakentaminen ja infrastruktuuriliikenne, kaivostoiminta ja raskas kuljetus, logistiikkaan, maatalouteen ja energiaan liittyvät hankkeet. Jokainen projekti voidaan konfiguroida todellisten rahti-, reitti- ja kohdemarkkinoiden vaatimusten mukaan.
Projektikokoonpano suunniteltiin raskaiden rakennuskoneiden kuljetuksiin, joiden maksimi hyötykuorma on noin 70 000 kg ja kokonaiskäyttöpaino noin 89 000 kg riippuen paikallisista määräyksistä ja traktorin sovituksesta.
Kyllä. Perävaunuun asennettiin ilmajousitus, ohjattavat taka-akselit, vahvistettu ST-52-teräsrakenne ja korroosionestokäsittely parantamaan sopeutumiskykyä epätasaisiin teihin ja kosteaan ympäristöön.
5-akselinen asettelu tarjoaa paremman kuorman jakautumisen raskaalle koneelle, kun taas ohjattavat taka-akselit parantavat ohjattavuutta kapeilla tai ahtailla työmailla.
Kyllä. Akselimäärä, jousituksen tyyppi, korin pituus, leveys, lastauskorkeus, jarrujärjestelmä, rengastiedot, rampit ja maaliväri voidaan räätälöidä lastin, reittiolosuhteiden ja paikallisten määräysten mukaan.
Tämän tilauksen kokonaisjakso oli noin 65 päivää, mukaan lukien 45 päivää tuotantoon ja 20 päivää lähetykseen. Todellinen toimitusaika riippuu tilausmäärästä, räätälöintitasosta, sataman aikataulusta ja kohdemaasta.
Kyllä. Luyi Auto tarjoaa teknistä viestintää, varaosatukea, huolto-opastusta ja projektikohtaista myynnin jälkeistä apua ulkomaisille asiakkaille.
Jos yrityksesi tarvitsee matalan perävaunun rakennuskoneisiin, kaivoslaitteisiin, LNG-projekteihin, infrastruktuuritöihin tai ylimitoitettuun lastin kuljetuksiin, Luyi Auto voi auttaa sinua arvioimaan oikean kokoonpanon rahtimittojen, reittiolosuhteiden, hyötykuormavaatimusten ja määränpäämääräysten perusteella.
Lähetä kyselysi Luyi Autollelastin painolla, varustemitoilla, kohdemaalla ja tieolosuhteilla. Suunnittelu- ja vientitiimimme suosittelee käytännöllistä perävaunukokoonpanoa projektiisi.
