Huhtikuussa 2026 Burundin logistiikka-asiakas vieraili LUYI:n Shandongin tehtaalla tarkastelemassa tuotantokapasiteettia, tarkastamassa tuotannon yksityiskohtia ja keskustelemassa alueellisten rahtitoimintojen perävaunuvaatimuksista. Paikan päällä käytyjen teknisten keskustelujen jälkeen insinööritiimimme kanssa asiakas vahvisti tilauksen kolmelle räätälöitylle 40 jalan 3-akseliselle lavapuoliperävaunulle. Hanke suunniteltiin Burundin todellisten kuljetusolosuhteiden ympärille, missä teiden laatu, ilmasto, lastin lajike ja käyttökustannukset vaikuttavat suoraan kalustopäätöksiin.
Ostajille, jotka vertailevat toimittajialava-puoliperävaunuttai laajempaapuoliperävaunukuljetusratkaisutTämä tapaus osoittaa, kuinka konfigurointilogiikalla on merkitystä, kun perävaunujen odotetaan kuljettavan kontteja, terästuotteita, koneita ja rakennusmateriaaleja vaihtelevissa tieolosuhteissa Itä-Afrikassa.
Asiakas ei etsinyt tavallista peräkärryä, joka on rakennettu vain luettelon spesifikaatioiden mukaan. Heidän tiiminsä tarvitsi käytännöllisen, kestävän ja huollettavan ratkaisun päivittäiseen rahtityöhön vaativissa paikallisissa olosuhteissa. Tehdasvierailun aikana pääasialliset huolenaiheet selvisivät.
Monet kuljetusreitit sisälsivät kuoppia, epätasaisia osia, sadekauden aikana mutaisia pintoja ja alustaan kohdistuvaa toistuvaa vääntöjännitystä. Asiakas tarvitsi perävaunun rakenteen, jolla oli vahvempi vääntöä estävä suorituskyky, parempi maastovakavuus ja pienempi huoltopaine ajan myötä.
Perävaunuja käytettäisiin 20 ja 40 jalan konteissa, teräskeloissa, koneissa ja rakennusmateriaaleissa. Tämä vaati kannen asettelua, joka pystyi käsittelemään sekä kontti- että yleislastia säilyttäen samalla helpon lastauksen, turvallisen kiinnityksen ja vakaan kuljetuksen.
Koska toimintaympäristöön sisältyy lämpö-, kosteus- ja kausikorroosioriskit, pintasuojaus ja komponenttien kestävyys olivat tärkeitä ostotekijöitä. Asiakas halusi perävaunun, joka pysyy luotettavana käytössä sen sijaan, että siitä tulisi korjaustaakka lyhyen käyttöjakson jälkeen.
Ostajaa ei kiinnostanut halvin mahdollinen vaihtoehto. He halusivat perävaunun, jossa oli hyvä rakenne, luotettavat komponentit ja reagoiva myynnin jälkeinen tuki. Se on usein todellinen päätöskohta kehittyvillä kuljetusmarkkinoilla toimiville logistiikkalaivastoille.
Tarkasteltuaan asiakkaan reitit, rahtiyhdistelmän ja toiminnan prioriteetit, tiimimme ehdotti räätälöityä 40 jalkaa 3-akselista tasoratkaisua. Pelkän ulkonäön muuttamisen sijaan painopiste oli rakenteiden vahvistamisessa, kuorman jakautumisessa, lastin kiinnittämisessä, jarrutuksen luotettavuudessa ja pitkällä aikavälissä.
Perävaunun rungossa käytettiin korkealujuus Q345B teräksistä I-palkkia 12/14/8 mm rakenteella ja vahvistettu jännitysalueita kolmiomaisilla ripalevyillä. Yhdessä uppokaarihitsauksen kanssa tämä antoi alustalle paremman jäykkyyden toistuvaan raskaaseen käyttöön epätasaisilla teillä. Ostajat, jotka haluavat ymmärtää LUYI:n valmistustaustaa, voivat myös tarkastellayrityksemme tarinajasuunnittelu- ja palvelutiimimme.
Lopullisessa kokoonpanossa käytettiin kolmea FUWA 13 tonnin akselia, laajennettua 10-lehtistä jousitusta ja optimoitua akseliväliä painon jakautumisen ja ajovakauden parantamiseksi. Tämä asetus valittiin vähentämään stressin keskittymistä, parantamaan käsittelyä epätasaisilla reiteillä ja tukemaan luotettavaa suorituskykyä 60 tonnin nimelliskuormalla.
Koska asiakas tarvitsi joustavuutta useiden lastityyppien välillä, jokainen perävaunu varustettiin 12 ISO-kierrelukolla yhtä 40 jalan konttia tai kahta 20 jalan konttia varten. Teräkselle, koneille ja rakennusmateriaaleille rakenne sisälsi myös 8 teräsköysikoukkua ja 6 vetorengasta kummallakin puolella. Tämä teki perävaunusta sopivan sekä standardoituihin konttitöihin että avokannen rahtitehtäviin.
Perävaunut varustettiin WABCO-ilmajarrujärjestelmällä, 24 V LED-sähköjärjestelmällä ja JOST-telineellä. Näitä komponentteja ei valittu pelkästään brändäyksen vuoksi, vaan koska logistiikkatoimijat tarvitsevat osia, jotka ovat laajalti tunnettuja, helpompia huoltaa ja luotettavampia vientimarkkinoilla, joilla palvelun jatkuvuus on tärkeää.
| Tuote | Erittely |
|---|---|
| Malli | LUYI-FLAT40-3AXLE |
| Kokonaiskoko | 12 500 mm × 2 550 mm × 1 550 mm |
| Nimelliskuorma | 60 tonnia |
| Kaukovalo | Q345B korkealujuusteräs, 12/14/8 mm |
| Akselit | 3 × FUWA 13 tonnin akselit |
| Jousitus | Levennetty 10-lehtinen jousitus |
| Alusta | 3 mm ruudullinen levy |
| Kontin lukot | 12 ISO-kierrelukkoa |
| Jarrujärjestelmä | WABCO ilmajarrujärjestelmä |
| Laskuteline | JOST |
| Renkaat | 12 × 12,00 R20 |
| Sähköjärjestelmä | 24V LED valot |
| Pinnan suojaus | Korroosionestopinnoite |
| Takuu | 6 vuoden rakennetakuu |
Tämä projekti onnistui, koska kokoonpano vastasi todellista toimintaskenaariota. Burundin rahtioperaattorit tarvitsevat usein yhden perävaunulavan useiden töiden suorittamiseen. Se tarkoittaa, että pelkkä voima ei riitä. Perävaunun tulee myös olla käytännöllinen lastauksessa, mukautuva lastin vaihtoon, vakaa epätäydellisillä teillä sekä tuettu osilla ja teknisellä ohjauksella toimituksen jälkeen.
Vientilaivastojen osalta ostajat eivät arvioi vain valmiita perävaunuja; he myös välittävät siitä, miten se on rakennettu. Tässä projektissa LUYI käytti automaattista uppokaarihitsausta tasaisen hitsin laadun saavuttamiseksi ja SA2.5-hiekkapuhallusta ennen pinnoitusta maalin tarttuvuuden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi. Avainkomponentit tulivat vakiintuneilta toimittajilta, kuten FUWA, JOST ja WABCO.
Laadunvalvontaprosessimme kattoi saapuvan materiaalin tarkastuksen, tuotantovaiheen tarkastukset, kuormitus- ja jarrutestaukset, tieliikenteeseen liittyvät tehotarkastukset ja lopputarkastuksen ennen lähetystä. Ostajat, jotka haluavat ymmärtää, kuinka LUYI tukee projekteja tuotannon ulkopuolella, voivat myös tutustua meidänpalveluominaisuudet.
Kolmen perävaunun tuotanto valmistui 25 päivässä asiakkaan aikataulun mukaisesti. Kuljetusta varten jokainen perävaunu käärittiin vedenpitävällä kalvolla ja suojattiin ulkoisella teräsrungolla. Kuljetusreitti järjestettiin Tianjinista Dar es Salaamiin ja sieltä edelleen maateitse Burundiin, ja tarvittavat vienti- ja kuljetusasiakirjat valmisteltiin luovutuksen tueksi.
Tuki ei pysähtynyt toimitukseen. LUYI tarjosi käyttäjäkoulutusta, asennusapua paikan päällä ja 24 kuukauden ilmaisen myynnin jälkeisen tuen. Itä-Afrikan varaosatuki suunniteltiin myös parantamaan vasteaikaa ja auttamaan asiakasta pitämään perävaunut kunnossa pitkien vaihtojaksojen odottamisen sijaan. Ostajat, jotka tarvitsevat tekniset asiakirjat ennen ostoa, voivat myös käyttääesitteen lataussivutai lähetä vaatimukset suoraantiedustelusivu.
Perävaunut toimitettiin aikataulussa ja läpäisivät toimitusta edeltävän tarkastuksen ennen lähettämistä. Asiakas ilmoitti huoltoon tullessaan, että perävaunut toimivat odotettua paremmin paikallisissa tieolosuhteissa. Projektipalautteen mukaan asiakkaan kuljetuskapasiteetti kasvoi 30 % ja tiimi aloitti viiden yksikön lisätilauksen suunnittelun.
"LUYI:n perävaunut selviävät tiemme erinomaisesti – vahvoja, kestäviä. Niiden tuki on huippuluokkaa; ne ovat kiinalainen kumppanimme."
Logistiikkayhtiöille, urakoitsijoille, jakelijoille ja projektiostajille, jotka työskentelevät eri puolilla Afrikkaa, tämä tapaus on käytännön esimerkki siitä, mikä on tärkeää perävaunun hankinnassa: ei vain perävaunun hinta, vaan kokoonpanon sopivuus, rakenteellinen luotettavuus, lastin joustavuus, korroosiosuojaus, toimituksen koordinointi ja palvelun reagointi saapumisen jälkeen.
Jos kalustosi käsittelee kontteja, terästä, koneita tai rakennuslastia haastavilla reiteillä, oikein konfiguroitulavapuoliperävaunuratkaisuvoi vähentää seisokkeja, parantaa lastauksen joustavuutta ja tukea vakaampaa pitkän aikavälin toimintaa. Voit myös tarkastella aiheeseen liittyvää alueellista hanketta:tämä Tansania-lavaperävaunulogistiikkatapaustutkimus.
Asianmukaisissa käyttö- ja kunnossapitoolosuhteissa tämä kokoonpano on yleensä tarkoitettu pitkäaikaiseen kalustokäyttöön, ja projekti tarjoaa 6 vuoden rakenteellisen takuun ja noin 8-10 vuoden käyttöiän.
Kyllä. Asettelu suunniteltiin yhdelle 40 jalan kontille tai kahdelle 20 jalan kontille, samalla kun se tukee terästä, koneita ja rakennusmateriaaleja useiden lastinkiinnityspisteiden kautta.
Kyllä. Rungon vahvistus, akselin tekniset tiedot, jousituksen asetukset ja korroosionestokäsittely valittiin erityisesti sopimaan vaativiin kuljetusympäristöihin ja vaihteleviin tienlaatuihin.
Kyllä. Väristä, logosta, rakennevaihtoehdoista ja teknisistä säädöistä voidaan keskustella lastityypin, reittiolosuhteiden ja paikallisten käyttövaatimusten mukaan.
On parasta ilmoittaa perävaunun tyyppi, tavoitehyötykuorma, lastin mitat, tieolosuhteet, kohdemaa, odotettu määrä ja mahdolliset erityiset vaatimustenmukaisuus- tai merkkivaatimukset. Tämä auttaa insinööritiimiä suosittelemaan tarkempaa ratkaisua.
Jos aiot ostaa lavapuoliperävaunuja logistiikkaan, infrastruktuurin toimittamiseen, konttien kuljetukseen tai sekarahtikuljetuksiin, LUYI voi suositella konfiguraatiota todellisten reittiolosuhteiden ja kuormitustarpeiden perusteella.Lähetä meille kyselysikeskustellaksesi projektistasi, pyytää piirustuksia tai teknisiä tietoja ja saada tehdaspohjainen tarjous.
